03四眼1.4年审尾气顺利过关及发动机保养经验-爱卡汽车网论坛

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03四眼1.4年审尾气顺利过关及发动机保养经验

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03年四眼1.4,9.7万公里，去年年审尾气3次未过，被黄牛狠狠黑了一把，为了摆脱对黄牛的依赖，今年加了前置三元催化并换了车底下的三元，双三元催化串联，年审尾气结果良好，可以达到欧三的水平。

爱卡图片挡了，CO 1g/km，CH+NOx 0.2g/km

保养经验：

1、油耗
最近1万多公里平均油耗百公里6升（上下班每天76公里，含20公里高速、10公里拥堵路况、3个红灯，车上3-4人，5-10月全程空调），我一般2000-2500换挡，行车转速控制在1700转以上，1500转退档，尽量高档匀速行驶，避免急踩油门，这个发动机动力一般，油耗还行。

2、机油消耗
目前机油消耗量5000公里油尺上限到下限，消耗机油0.7升(机油上限到下限油量为0.7升)，洗油水分离器换了副厂皮碗，道达尔7000 10W40、丰田纯牌5W40、粘度高的摩特8100 CESS 5W40,机油消耗量基本一样，目前用的胜牌 maxlife 5w30，并换上了原厂油水分离器皮碗，2000公里油尺下降到了中间位置，粘度低机油消耗稍微加快；另外粘度高、低对油耗影响很小，估计也就百公里0.1~0.2升区别；这个机油消耗量对油耗及尾气基本没影响，所以机油消耗量不大（5000公里不超过1升）的就不要折腾了，好好保养机油消耗不增加就行，避免越整越坏。机油最好使用100度粘度指数12-15的机油，也就是尽量用5W40 0W40 10W40，30的机油慎用。国内汽油里面添加剂太多，导致机油寿命比国外寿命短，矿物油5000公里、半合成7000公里、全合成不超过1万公里换机油比较保险，换机油必须机滤同时换；我同事用号称长效的美孚ESP全合成机油(1万5千英里长寿命)、用在本田思迪1.5发动机上，1万公里试纸检查就快不行了，可见国内机油寿命确实受汽油品质影响较大，不要相信长寿命，按时换最靠谱，鬼子发动机要求5000公里一换应该还是有点依据，欧洲车2-3万公里换机油是在汽油、空气好的前提下才行。

3、汽油添加剂
时间长油路胶质、缸内积碳会很多，所有汽油添加剂偶尔用用还是有必要。汽油添加有很多种，为保证效果还是选用大品牌，如巴斯夫、红线SI-1、TCP等，原厂G17也不错、只是假货泛滥很少用，平时可以用红线每次1箱油加50毫升，或隔一箱油加一次，一瓶443ml可以用很久，TCP是一箱油加1瓶的猛药，红线猛药也是一箱油加一瓶，老车没用过添加剂的切记不要大剂量使用，怕洗下的东西太多堵塞喷嘴。另外高转速换挡能够减少缸内积碳增加速度，但还是会有积碳产生，并对已经形成的积碳没任何作用，除非你一直6000转行车，这个已经有人验证过。

4、火花塞
一致认同的是原厂型号，原厂型号匹配最好、风险小，我用的NGK BKR6EIX-11P，铱铂金火花塞，主要看好这个火花塞寿命长，虽然短脖子火花塞有争议，但用了快2万公里动力、油耗、排放都还好。好的火花塞寿命长、点火性能稳定，不会提升动力，但能保证发动机正常动力输出，并能延长点火线圈寿命，只有电极、侧电极都是贵金属的火花塞才是真正长寿命，如双铱金、双铂金、铱铂金火花塞。

5、点火线圈
我买的淘宝70元那种，配上面的火花塞，快2万公里使用良好，电子元件只要工况良好，寿命都是非常长的。点火线圈损坏一般是火花塞引起的，火花塞间隙大、积碳导致点火线圈负荷大、发热烧毁；看来副厂的点火线圈也还可以，但必须保证火花塞要好。点火线圈的电路也注意保养，主要是确保接地点接触良好，我清理过一次，接地点很脏，接触不良、电路不通畅，点火性能也会受影响。

6、防冻液
防冻液跟机油一样重要，2年4万公里换一次，尽量用原厂G12，防冻液主要成分是水和乙二醇，但其余少量成分有很多种配方，欧洲和日系用的配方不一样，分有机酸、亚硝酸盐等种类，防冻液号称流经的材料有200多种，保护这些材料不被腐蚀、氧化、密封良好，为避免水道腐蚀、漏水，尽量用原厂的或巴斯夫给大众配的型号。

7、发动机清洗油
这个可以免拆清洗发动机内部，老车保养不好、用过假机油的可以考虑用下，我的以前行车时加速发动机哒哒响，类似敲缸的声音，换机油前用道达尔清洗油洗了下发动机，这个现象就消失了，看了还是有效果，清洗油比那种兑到机油里面的浓缩型效果好，发动机内的油泥会堵塞油路导致供油压力不足，润滑不好噪声大、磨损快，一直用矿物油、里程长的老车、车况不明的二手车可以考虑洗洗。有人担心洗完放不干净，污染新机油，这个清洗油设计应该考虑到了，大品牌的东西要是有危害、赔不起。

这个进口的1.4的发动机队国内油品、驾驶习惯适应性不是很好，很依赖保养，保养好用避免疑难杂症、越修越坏的悲剧。
[ 本帖最后由 wgs217 于 2013-11-7 22:45 编辑 ]

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原帖由 ★我爱菠萝派★ 于 13-11-07 17:14 发表

楼主，能给个详细点的安装前置三元的步骤吗，氧传感器怎么接线？

前三元华兴买的，220，安装很简单，把原来的排气歧管拆掉，把带三元的排气换上，原装位，不需要任何改造，再把氧传感器移到前三元上即可，线束勉强够长。

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原帖由 麦穗2013 于 13-11-07 17:11 发表

我也年检尾气不合格，楼主多描述一下换三元的经历

去年年审完开始折腾三元，前置三元淘宝买的国外拆车件220元，原装位，直接替代原来的排气歧管，后三元是割排气管重新焊接，后三元是找的其他车用的全新件，关系搞的没要钱，拆后三元割焊新三元花了200元。

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wgs217 2812 爱卡币 1008 帖子加关注发私信黄金长老注册 2008-09-30	发表于 2013-11-07 19:35 IP属地：未知 5楼原帖由麦穗2013 于 13-11-07 19:31 发表换好后仅改善了排放吗？动力、排气声音等有无改善加三元会增加排气阻力，动力会稍下降一点，这个我感觉不明显。发动机声音感觉要稍微闷点。
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原帖由 yezi27 于 13-11-07 21:08 发表

现在5000还是少0.7啊，你那个PVC是垂直放的还是直接接管子上的？应该垂直放
我的垂直放的，我的比你少跑5000到中线。气门油封快到时间了

你5000公里消耗300多毫升，非常正常的机油消耗，发动机状态还不错，我的稍多了点，老车懒得折腾。
淘到一个原装的拆车皮碗，改的那个pvc拆了，恢复原车状态，pvc是利用压力差控制开关程度，摆放角度关系不大。
我换了原装皮碗后，怠速那根进气软管没有进气，怠速曲轴通风关闭，原来改的针阀怠速也有一定的流量，怠速也有少量机油损耗。
[ 本帖最后由 wgs217 于 2013-11-7 21:42 编辑 ]

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wgs217 2812 爱卡币 1008 帖子加关注发私信黄金长老注册 2008-09-30	发表于 2013-11-07 22:39 IP属地：未知 7楼原帖由 hbdsd 于 13-11-07 22:07 发表四眼机油从油尺上限位置降到下限位置，大致消耗多少ml机油？ 1.4的发动机20排麻点的机油量0.7升，我算过几次，应该比较准。
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