发表于 2013-03-19 09:33 IP属地：未知
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四眼 polo 1.4 加装前置三元催化
去年年审尾气超标，为摆脱对黄牛了依赖，还是想再加个三元催化，去年研究巡航恢复氧传感器发现国外版的四眼本来就设计有前置三元催化，只有前置+后置三元才可能满足当年宣传的欧四排放标准，正好在淘宝上看到有卖国外拆车的前置三元催化，买个回来研究，到货后花了100元人工找人装上，完全原装位，不需要任何改装，隔热罩都可以直接盖好，装好后尾气味道明显降低。
1、收到的前置三元，零件号 036 178 EA AA，原厂的氧传感器还带在上面，是6插宽带线氧传感器，国外标配线氧，这个氧传感器是NTK的，零件号030 906 262 k,接口尺寸与博世的一样（大众标准接口），但插脚顺序不一样，我现在用的博世的线氧，不知道有什么区别，改天改个接头试下。
2、三元部分完好，这个三元很小，直径80mm，高80mm，约为原车的那个三元的四分之一，看来只能作为补充。三元的载体是金属，一般的三元载体是硅土类。
3、装车效果
4、需要改装的地方：要把原车的氧传感器移到这个前置三元上来（原来的孔找个东西堵上），由于三元前后废气中的氧气含量不一样，会影响氧传感器反馈的信号，我巡航改过的氧传感器线很长，直接就可以插上，四眼原车的氧传感器线短，估计要改下线束才能移到这个前置三元上来。
5、前置三元的好处：靠近发动机温度更高，三元起燃时间早、效率高，同时经过这个三元后的废气温度会升高，更有利于后面的那个主三元提高工作效率，同时氧传感器也更容易工作在最佳温度状态，并可减少加热需求。
注：氧传感器和三元工作温度为300-800度。下图白条为发动机排气出口温度、黑条为出口1米处的温度，POLO的三元距排气口超过1米。
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本帖最后由 wgs217 于 2013-3-19 09:35 编辑 ]
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