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凯越论坛 >  1.8凯越自动变速箱的维修

发表于 2014-04-02 10:53    IP属地:未知

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1.8凯越自动变速箱的维修
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     很久没发图,发一辆在汽修厂看到的1.8凯越自动变速箱的维修过程  :
     波箱油滤清器的第一次在网络露面。
[ 本帖最后由 花红胜火 于 2014-4-3 11:13 编辑 ]
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发表于 2014-04-02 10:58    IP属地:未知



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发表于 2014-04-02 10:59    IP属地:未知

ZF4HP-16波箱的维修


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发表于 2014-04-02 11:00    IP属地:未知

时间长不记得了,大概是升档比较慢


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发表于 2014-04-02 11:01    IP属地:未知

幸好不是自己车,拆的过程很暴力


[ 本帖最后由 花红胜火 于 2014-4-2 11:01 编辑 ]
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发表于 2014-04-02 11:06    IP属地:未知


波箱油过滤器,应该是第一次在网上公开露面

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发表于 2014-04-02 11:07    IP属地:未知

棒子的

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发表于 2014-04-03 09:35    IP属地:未知

      ZF4HP-16的自动变速箱油是最不好找的。淘宝上面没有。那些把大别克的波箱油和它混为一谈的是误导人。技术标准不同导致波箱工作效果完全不同。千万别混了。
      五年左右---波箱油也应该换了。4S店的油是道达尔公司南棒子企业产的。外面是很难买到的。标志是盖子有道达尔的英文商标。没有的都是不适合的。而4S的工时费奇贵:换一次要200元。而这油在4s售价也就是200元。这一点通用的确不如丰田厚道。起码爱信的波箱油在网上太多了。
       作者曾在 5年前换过两次原厂波箱油。相隔一段时间来换两次的,效果基本恢复新车出厂时候的效果。5年以后,作者又一次换:波箱油依然还是红色的,和当年新加入的一模一样。但是,不管如何温柔加油升档,那波箱都已有轻微的顿挫感了。在跑山路连续上下坡的时候尤其明显。老师傅凭观察认为不用换,但效果已很勉强了。

       而自动变速箱油的滤清器是最麻烦的:其设计位置在波箱的上半部。不把下面的主要零部件拆出来都拿不出来。拆装过程几乎算整个解体。就上图的自动变速箱而言,拆解极其暴力。所以作者的车在无问题的时候都不敢这样拆法。只换油就算了,换滤清器的暴力影响真的难以承受。
[ 本帖最后由 花红胜火 于 2014-4-3 11:08 编辑 ]
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发表于 2014-04-05 10:35    IP属地:未知

     AC德科 ATF TYPE III(H) 12378352---这个油适合大别克老君威那些车。用这个油效果始终没有原厂的效果好。我以前拍有4s原厂油瓶子的照片的。可惜后来换电脑找不到了。
      ZF的4HP-16自动波箱油标准是ESSO的71141型号和ISUZU的XXXXXXX。ESSO的71141在淘宝(汽配城)也有卖:但真的很贵大约100元/升。超过紫皇冠机油了。这个ESSO的油本来是使用于老奔驰老宝马的。凯越居然也这么高大上啊。
     ZF的自动波箱油很有意思:5档、6档的都不难找,在汽配城的的大众奥迪比较专业的汽配店还能找到。但这个4档的油没有出现过。通用对这个控制非常严格。
      

[ 本帖最后由 花红胜火 于 2014-4-5 10:41 编辑 ]
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发表于 2014-04-08 22:29    IP属地:未知

如果你感觉问题不大,就不必更换了。如果你对波箱油的换挡感觉比较敏感,能够感觉到不同就换掉吧。或者你等这油跑2、3千KM,再去换也不迟。要想彻底一点,就把波箱的油底壳拆下来,放完油再打胶水装回去吧。
     我对波箱油比较敏感,能够体验出不同。机油也是逐步体验出不同的。这个感受能力是慢慢磨练出来的。
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