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发表于 2023-05-17 11:42 IP属地：未知

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颜值即正义，恭喜自己喜提两厢混动型格

实在是不愿挤地铁了，靠着自己攒下来的存款，外加上父母的一点资助，终于在大学毕业两年后提了人生中第一辆车一一混动型格Hatchback。平时也喜欢摄影，今天就给大家分享一些关于爱车型格的摄影照片，顺便谈谈提车感受。

先说说我为什么会选择型格，并且在型格这么多车型版本之中选择了两厢油电混动。年轻人选车无非就是要颜值高和操控好，十来万的价位区间只有型格和马3符合我的要求。马3操控的确不错，但是纯自吸发动机在动力上还是差了点意思。试驾型格的时候分别试了燃油版和混动版，我个人更喜欢混动开起来的感觉，整个中低速都很平顺，虽然和马3都是2.0L的排量，但有了双电机的情况下，动力体验差的可不是一星半点。值得一提的是，型格除了常规的燃油版和混动版以外，还有一个手动挡版本，我大二拿的驾照，快四年没碰过手动挡了，也不太敢开。日

车漆选了混动车型特有的天澈蓝，我觉得实车效果要比图片更加好看。车屁股那块和三厢版还是有点区别的，掀背尾门直接连接整个C柱，侧后面45度看过去简直不要太帅。

我看网上选两厢三厢的都有，这就看自己需求吧。我平时也就一个人用车，对空间方面没啥要求，怎么都够了，我选择这个两厢感觉装大件物品的时候还更方便。

提车到现在开了一千多公里，最满意的还是操控部分。驾驶坐姿挺低的，但是视野保持得很好，坐在里面有种小跑车的感觉。第四代的i-MMD混动系统是本田最新的技术（11代混动雅阁也是用的第四代i-MMD），官方声称的是性能混动，这段时间体验下来也的确如此，中低速的性能表现要比纯油车好很多，运动模式下发动机响应也更好。目前油耗6.5附近徘徊，后期应该能降到5个以内，只烧92号油，算下来一公里3毛多一点，养车没压力！

Honda connect 3.0的车机还挺实用的，我一般用得最多的就是智能语音和QQ音乐，车机自带导航是基于高德的，实测和app基本一致。有并线辅助、自适应巡航、车道保持、车道偏离、车道居中、碰撞预警以及主动刹车，辅助驾驶这块的配置挺全，用起来也挺容易上手。型格全系标配10个安全气囊，安全规格没得说。我这是混动顶配的，功能啥的也都够我用了，而且我觉得两厢版的造型确实是帅，千金难买心头好不是。

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