因下集（网页链接）发图数已达到最大限量300张，故另开贴写后面的故事。

第十三天：2019.9.26西藏班公湖到新疆三十里营房（570公里）

第十四天：2019.9.27新疆三十里营房到新疆叶城县（370公里）
       按计划来说今天的目标并不是叶城县，而是要超过叶城的莎车，乐观点来说甚至可再开远一点的地方。
按流行的话来说就是计划没有变化快。
       我们已经算起来得早，结果开车出去时就发现安检站前堵了约二十来部车，我停在一部老款的三菱帕杰罗前这才注意竟然是我们南宁同胞。停了一会前面一点点动静都没有，据传是要等到8点上班才开始检证放行，前面的三菱帕杰罗车主，一对约伍十多岁的夫妻见到此情况对我说不等了，找地方地吃早餐先！（南普真实还原）
       这车队根本不见有动静，有高素质的车就真接超过队伍想插到前面去，父亲走到前面看情况后打电话过来说：那些插队的车全部被叔叔赶到另一边听候发落。我又见到大家都下车纷纷向前走到安检屋前排队，我对母亲说，要先下去安检。母亲说太远，腿脚不方便。那我只能慢慢挪。又过好久后面有人个人敲了我们的车窗说全部人都先进行安检，于是我们停车一起去加入那个汇聚五湖四海兄弟姐妹中的队伍中，等人的各种证件检查完后乘客又要前面指定的地点等待，而驾驶员回到车上按顺序一部部进行全面安检。其中我听到有些人还发牢骚，说自己不是坏人等等。
       这样就在三十里营房一直快到11点才得以放行，于是一路行驶一边想：到叶城县370公里，还是可以到的。那一段路况还是不错，正在思考人生之际昨天晚上一同驻车的大G发出特有的声浪咆哮着超过了我。级别相差过于悬殊，200万对20万有十倍的差距，我技术再好也没有办法跟上那部G500，只能眼睁睁看着那部王者消失在漫漫黄沙的新藏线中。
       我印象中并没有开多久又碰到一个极小的检查站，当时一部北京的宝马320IL正好在那进行安检，我看看车主也是对伍十多岁的夫妻。我想这安检应该是流动性的,因为前后几十公里荒无人烟。
       中午12点过一点时正好爬到海拔4909米的黑卡子达坂时，我突然看到就是前面路牌下面一只动物飞快地跳跃过路面，动作是那么的优美，我叫了一声：“快看前面，那是什么动物？”，母亲说：“啊！这次是藏羚羊了。”于是，我在斜坡打双闪挂空档拉手刹换长镜头下车，动作一气呵成，我都佩服我自己反映之快，但是就那么十秒钟的时间，就有约二十只高原精灵从路面飞跃而过跑到远处荒地中，我将镜头到200MM，拍摄出来也只是一点点的、、、、、、
       回到车上时母亲说，还好是在前而三十里营房堵了几个小时，要不怎么有合适的机会看到。
       我写这游记时还查了相关资料后却不敢确定是藏羚羊了，难道是黄羊？
       爽完之后下黑卡子达坂再上海拔4969米的麻扎达坂，路况变得极差起来，路面损坏严重，净是泥沙，只好慢慢挪避开那些大石块与大坑。就在此我超过那部京牌的宝马320IL，宝马的底盘更加低，更加要小心翼翼。而后又有部东北牌照的小车（以我阅车无数的水平竟一时间没有看出是什么车）仗着底盘比我高点在沙石路面超过我，我呢又可在超长距离稍好路面上靠着排量的优势再超过它，你来我往不亦乐乎。
       下午时分来到地库安检查站，在这里我碰到了一位让我真正佩服的女孩。
       从头说起啊，我来到地库安检查站时不一会那部牌的宝马320LI也紧跟着我后面停下，那地库安检查站也是全部人员下车分乘客和驾驶员检查后各自等候。而驾驶员排队的队伍不管是哪个方向都统一排个窗口，大家东南地北、五湖四海聚集在一起行驶在了这条全世界海拔的公路上后都自我膨胀起来。
       A男对B男说：“你刚才开得好快，在那种路面一下就超过我。”
       B男回A男说：“哈哈，那车是租来的。”
       A男问B男说：“你租那车一天多少钱？”
       B男说了个价格，我现在不记得。
       北京大哥排在我后面，我和他打了个招呼。
       我问北京大哥：“你是今天早上从三十里营房出来的吧？”
       北京大哥对我说：“是啊，从早上8点钟开始排队，差不多11点才得通行，排队时你的桂车还超过了我。”
       我回北京大哥：“对啊，在那安检实在是太久，原来还想直接开到喀什去的，现在只能到叶城县。”
       北京大哥说的：“我也只能先在叶城住下再考虑从哪回去。”
       我说：“你从新疆回去就轻松多了，从G7一路直接回到北京。”
       旁边有位少数民族的女警察，我问她：“警察同志，从这到叶城的路况怎么样？”
       那女警察迟疑了一下说：“还可以！”
     “喔！”我和北京大哥相互看了一下，北京大哥对我说：“你不用想，那个达坂肯定也是和前面一样破烂不堪，只能慢慢开。”
       我在想，或许对于当地人来说有条路就算可以了，总好过没有吧！
       其实呢，我早发现排在北京大哥后面是一位个子并不高、体形苗条、脸庞挺不错（她戴着面纱）的女孩，她也没有说什么话，只是时不时看一下手机。
       我对女孩说：“这队是排驾驶员的，你是不是排错了？”
       女孩说：“没有错啊，我就是驾驶员啊！”
       我说：“你开车啊，那其他人呢？”
       女孩说：“没有其他人了，就我一个人。”
       听到此话，我们这些大男人静了一下，于是个个都看那个女孩。
       我问女孩：“你一个啊，你是去哪个方向？”我当时想这女孩也是和我一样由西藏到新疆的。
       女孩说：“我今天要到三十里营房。”
       哗、、、、、、
       听到这话，我们这些大男人对她更加有兴趣了。
原来，这女孩是住在拉萨的（她不是少数民族）。她这次路线是青藏线、格尔木、国道315进新疆、、、然后、、、然后我们就在这安检了相聚。
       我问女孩：“国道315的路况如何？我打算走那边回去。”
       女孩笑着说：“315很好开啊，我在那开到100公里。”
     （315好开我是清楚的，毕竟去年新疆行就已经开到了一段到民丰，之后走了横跨塔克拉玛干沙漠的民丰到轮台的沙漠公路。）
        我由衷对那女孩说：“你真的是好历害啊！”
        那女孩也笑了说：“也没有了！”
        我们说话有点大声，那女警过来说安静点。
        我转过身对北京大哥小声说：“她这时间开到三十里营房应该是要到晚上12点了，这种路况、、、、、、她真是历害。”
、、、、、、
       安检之后我和北京大哥说，我先开，你也注意安全！他招了招手，于是一南一北两大高手在此江湖别过！之后的库地达坂路况更差，他的宝马320再也没有机会超过我的大众速腾。强烈建议晚上不要行驶库地达坂！！！
我很庆幸库地达坂当时没有下雨、没有大雪，要不真的是很难走。我说得难走只是针对小车而已，别的SUV、皮卡不在话下。小车只要慢点小心点还是可慢慢通行，这样反走新藏线是大的好处就是今天从高海拔向下开,要不压力更大。我每次从高海拔到底海拔因为气压的原因耳朵总是有那么段时间听不清楚，今天特别严重。来到库地达坂那块海拔路牌时上正好看到介绍这库地达坂时提及严重时会导致失聪等等。
       还没有来到叶城前的安检站时我就发现底盘有异响，沙沙的声音，一踩刹车就更响，当时我心想：坏了！于是我又试了几次急刹来检查刹车，但是效果不是很明显依然还是沙沙响。于是带着这声音一路来到叶城安检站后，我还俯下身子朝车底盘看了看。
       时间不早，于是停在路边一家餐饮店解决肚子问题。在等候时正好看到几个当地警察也过来吃饭，于是我问他们最近的汽车修理厂在哪？那几个还相互商量了一下后，有个警察用不是很流利的普通话对我说了一通，而我也听得云里雾里。我心想有什么情况等第二天天亮再说，于是带着沙沙的声音来到计划中的叶城迎宾馆住下。
      叶城县与巴基斯坦、印控克什米尔地区接壤，边境线长达80多公里。这叶城县最有名的当属这世界上第二高峰，国外又称K2峰的乔戈里峰，但是，我们普通人只会记得第一峰。
       至此！今天顺利走完了新藏线，我又可以用2015年那篇独自一人驾新疆游记结尾的那句话：常规道路对我再无吸引力！做为对2019年新藏线的的总结。
       虽然说常规道路对我再无吸引力但是我真是想走国道315回来，单单南疆独特的人文及风情就很吸引人，更不用说去年再次到新疆时因为要开沙漠公路，只从喀什到了民丰，之后是民丰到轮台。就没有走完国道315。当时路上也是碰到一部北京车，那人到了轮台后再到库尔勒，又再开库尔勒到若羌沙漠公路，就是为由此到格尔木。所以做计划时我一直做走315的路书。但是今天（底盘）刹车的异响使我担心起来，这315漫长的无人区且不说车真的坏上路麻烦事，而车上两位老人也是极大的不便。理智最终战胜了情感，我的格尔木，来年再造访了。

第十五天2019.9.28新疆叶城县到新疆轮台县(888公里）
早上在停车场用可乐瓶装水冲洗速腾的四块刹车片时，正好一群人（一个家族的）从客房部出来，见到我忙这忙那的，其中的男主人说：“洗刹车盘啊。”我说：”是啊，刹车响，应该是进有沙子进去了。”说话间，随着水流的冲洗车轮间流出了灰乎乎的脏水。
他问：“你们这是从哪来的？”
我说：“我们是广西南宁的。”
他说：“这么远，就这样开过来啊？”
我说：“是啊，我们从滇、川、新藏线过来的。”
他说：“这小车开得新藏线啊，不错嘛。那你见那边风景怎么样呢？我们想租部车到边上看看。”
我说：“那边的风景就是荒无人烟的山路，你们这样也去不了，没有边防证你们连第一安检站都过不去。”
经过交流后得知这些人是从浙江飞过来这边租车的，那人还问我：“出来这么多天，不用上班啊？”我说：“你看我都差不多要退休，有最长年限的工休。”我笑了，那人也笑了、、、、、、
既然决定不走315，那么就只能由西向东横跨整个新疆中部最后从连霍高速出新疆了。今天会经过阿克苏和库车，之后到轮台住下。
从叶城县出来就是笔直无比的高速，而且路好车少，如果说国内开放不限速的高速那么就肯定是新疆的高速，早上洗过刹车盘后发现情况好了很多，于是心情也放松了起来，速腾一路放开性子跑。
中国反恐前沿，中国新疆。我们处在位置正是反恐最前沿喀什地区，算上这次，已经是短短五年间第三次涉足喀什地区，而我亲身体会就在国家大力打击***恐怖分子下，加强各族人民团结情况下，这新疆的形势一天比一天好，而我在2015年10月时独自一个人自驾进疆先北到喀纳斯，南下到连霍高速终点霍尔果斯，再北进到那拉提上天山公路（独库公路）到南疆重镇库车县，又一路西进一直到我们国家最西的地区喀什。我并不感觉有什么危险，已经是很安全了，当地少数民族同胞都很友善，有时就算听不懂普通话也是微笑面对。
各族人民要像石榴籽一样紧紧抱在一起！！！
"吐鲁番的葡萄哈密的瓜，阿克苏的苹果人人夸"、、、、、、对于大家来说可能提到阿克苏就会想到著名的阿克苏冰糖心苹果，这冰糖心苹果真是好吃，我现在上班时间每天中午就吃这苹果应付过日子。
晚上8点多左右到达轮台。
轮台在维吾尔语中是“雕鹰”的意思，这是我第三次在此停留。轮台附近最有名的就是塔里木胡杨公园。人少景美，从轮台经沙漠公路过有约70公里的距离，有机会还是可去看看的，大漠长河的壮美，正所谓不到轮台，不知胡杨之壮美，不看胡杨，不知生命之辉煌。

第十六天2019.9.29新疆轮台县到新疆哈密市（1000公里）
       一路狂飙1000公里于晚上来到出新疆的最后一个停留之地：哈密市。因为这条走过几次也就没有什么新鲜感觉，要说与去年同期不同之处就是经过吐鲁番不用再进吐鲁番市区了，当时我还说要在路边的葡萄干市场买些葡萄干呢！结果开啊开就绕过市了。
       哈密、哈密、、、、、、哈密以特产哈密瓜闻名于世，当然它更是新疆的东大门，自古就是丝绸之路的咽喉，有“西域襟喉，中华拱卫”和“新疆门户”之称。由东向西的自驾者进入新疆如果不是非要走315（同时能克服长达1000公里孤单、克服漫漫一望无际的荒凉。写到这我又想起那个新藏线上的女孩了。）那么只能从连霍高速经哈密进入新疆了。

第十七天2019.9.30新疆哈密市到甘肃张掖金昌(1050公里）
       今天原计划是到张掖，但是来到张掖时看看时间还早就多开了100公里来到金昌县。
        张掖以“张国臂掖，以通西域”而得名，当地最有名的当然就是张掖丹霞国家地质公园，这风光最难拍摄，要不日出光芒万丈要不日落夕阳无限，而这霞地貌与彩色丘陵之景还要加上雨后才能展现最美影像，山地丘陵色彩斑斓、红色的砾石、山峦、悬崖、呈现出鲜艳的丹红色和红褐色，造型奇特，气势磅礴。可遇不可求。我前后去过三次此地，每次风光各有不同。最近一次就只记得我们广西电影制片厂职工张艺谋在那拍摄的《三枪***》时所建的那栋木结构房子已经不给靠近。

第十八天2019.10.1甘肃张掖金昌到甘肃天水市（690公里）
今天是祖国母亲70岁生日啊，生日快乐！
既然这篇游记是为了十年之约而写的，那么总是不可避免回忆十年的那些人和那些事。十年前的10月1日的那天上午，我们边开着车开听着国庆大阅兵的广播，当时正好从贵阳出来，经过遵义市。遵义会议，太著名了，这么总结就是遵义会议是中国共产党历史上一次极为重要的会议，是中国共产党历史上一个生死攸关的转折点。我们就只记得这些内容就行了。
十年前是经过改变中国历史会议之地，而十年后的来到的天水更是著名。天水得名，源于“天河注水”。天水曾名上邽、成纪、秦州，据传是伏羲和女娲诞生地，华夏文明的重要发祥地之一，素有“羲皇故里”之称。
这次出来一路上住宿都很顺利，就到这羲皇故里碰到麻烦。在酒店办手续时却被告之我的身份证在系统上还挂在之前的酒店，我打电话给金昌那边，酒店工作人员说退房时已经取消信息。天水的酒店怎么查询都说没有取消，我只好又通当地的某个平台进行微信认证，也是不行。酒店说如果认证不成功无法办手续入住，我有点发火了，于是拨打了110，而这110也无法解决、、、、、、扯了好几十分钟后才得已入住。

第十九天2019.10.2甘肃天水市到重庆市（800公里）
重庆、、、山城。除那几个岛就省市自治区而言我都有过自驾经历，但是我对在重庆开车却信心不足，我不是怕弯道和坡道，而是怕重庆的那密密麻麻高架桥，今天虽然在计划在重庆也是远离主城区的某个酒店。
我对重庆市最深的记忆就是重庆沙坪坝火车站竟然是火车一直开到头的，也不知是全国唯一的了。第二就是当年我带还在上幼儿园的女儿由解决碑走路到朝天门码头时，兴许是女儿走累了走着走着原本小手抓着的一瓶汽水掉在地上，那瓶汽水就顺着坡道滚了下去，这一下女儿来了精神，便大笑着迈着小腿奔跑追了下去、、、、、、每当我和女儿说起对重庆时，她总说对此最有印象。这也差不多十年前的事了，如今女儿长大，我再亲近她，她却是不再愿意。

第二十天2019.10.3重庆市到广西南宁市（960公里）
回到南宁市了，准备开进嘉宾路时我对父母说：“多谢爸妈陪我走过这世界上海拔最高的公路！”
今天在办公室，同事们在说到我们广西的美食时，说来说去基本上说柳州比南宁的美食要好吃，而南宁似乎除了老友粉没有什么别的拿得出手的了。我对这美食根本没有什么发言权，再者因为之前大家说到聚餐时，我不适宜地说了一句：不在乎地点，只在乎是不是和爱的人在一起后，引来大家的哄声，更有人说我难怪见我从来不参加聚餐。
而我清楚地知道南宁最大的优点就包容性，敞开胸怀包容一切，好多年前母亲就对我说，全国只有三个地方是说普通话的那就是深圳、海口、南宁。
我住的小区对面有个铺面是三个年轻的吉林延边人开的韩式餐厅，有次我去那点餐时就和他们聊天，我对他们说起去长白山自驾的事，他们说起南宁这地挺好的，除了夏天太热。那句话怎么说的，北方人怕热、南方人不怕冷。那家餐厅的生意倒也不错，这不，过了两年他们就买了一部柳州宝骏小E。我对女儿说：只要肯付出总有收获，你看这几个北方人在此背井离乡照样过得好好的。我女儿的钢琴老师也是北方来的，在这简直是焕发了事业第二春。
欢迎大家来美丽的绿城--南宁，看看啊！

后  记
又到收笔时刻，我想不会有再有多少人能坚持看这么漫长的游记了，当然主要是文笔欠佳，摄影渣渣（我认为此次还没有我2015年时到新疆时摄得好）。更有如今社会发展已是快餐文化，大部人都静不下心来看一本书了。而我也深受影响，很明显的此次写东西没有了那种迫切感觉，而是象完成任务一样，三天打鱼、、、、、、还好坚持了下来写完。十年前我用：2009年终发贴---记念我们的西藏之行！而十年后我还是同样在相同2019年的最后一天用：2019年终发贴---记念我们的西藏之行！这个简单的标题在爱卡上发贴，也算是对美好年华记录了。
我曾经对女儿说，我将这些游记发到网上你以后可看看就知道你爸爸我当年是如何一个人一部车杀遍全中国的！哈哈！

明天继续。

段落格式无法调整，明天继续发图。

明天继续

明天继续

明天继续

此贴全部写完，整整发了一年的时间，多谢各位兄弟姐妹的支持，在此祝各位新年快乐！！！