发表于 2008-10-22 01:13 IP属地:未知
新Caddy 大众新混血儿
周志华
今年年初的日内瓦车展上大众展出了其独立开发设计的新款厢式车:新Caddy。不到半年的时间,大众商用车就作出了将其付诸生产的决定。


新Caddy将在波兰的Poznan工厂生产,与高尔夫5代和途安使用同一平台,车上可见到许多与高尔夫5代和途安相同的零部件。
外形独特,内饰具有轿车气氛
在满足商用车的功能需求和技术参数的同时,新Caddy的前脸与途安非常相似。短发动机罩与前挡风玻璃非常协调,再加上较高的车顶篷,形成了一道很好地符合空气动力学的前脸轮廓线条。
跟雪铁龙Berlingo多用途车和雷诺Kangoo比较,新Caddy一个很明显的特色是在5个标准座位后另外提供两个可选装的座位。这样最多可乘坐7人,以满足用户的要求。新Caddy 的第二排3个座椅可折叠起一个,这样就腾出了很多空间,行李厢容积最大达2305升。
新Caddy的设计兼顾考虑了作为小轿车和商用车的双重功能,在满足工作需要的同时,也不忘营造出生活气氛。倾向驾驶座的仪表板和结实的中控台都给人以亲近的感受,驾驶室里内饰的线条都很柔和,给驾乘者以生活的气息。
合格的小货车
与前代相比,新Caddy尺寸有所增加。最大装载质量为750公斤,在同级车中遥遥领先。装载容积也比原来增加了300升。从后门或者后部的侧门可轻易进入Caddy车后部。新Caddy可选装后部两侧滑动门,装载宽度为1172mm, 几乎与车宽等长。装载长度为1781mm,平坦的货箱可容纳下一辆摩托车。
配置不错,动力不俗
新Caddy所有座椅都配有3点式安全带,司机和前副座装有安全气囊。侧面安全气囊为选装件。ABS和TSC(牵引力控制系统)都是标配,在1.6升汽油机或1.9升TDI柴油机的车型上可选装ESP(电子稳定程序)。 制动系统配备了4轮盘式制动器,这在小型商用车中并不多见,可为不同的装载提供最佳制动效果。
动力方面,新Caddy有4台发动机可供选择。最先投放市场的是1.4升汽油发动机和2.0升SDI直喷发动机。4缸16气门的1.4升汽油发动机可提供最大55kW功率,在转速为3800rpm时可提供126Nm的最大扭矩。
新Caddy上的最新科技含量就是2台柴油发动机的应用。2.0升SDI是其中之一,这款发动机最初安装在同在日内瓦车展展出的最新的高尔夫上,大众汽车首次将高效的单元喷射系统结合到自然吸气式柴油发动机中,2400rpm时可输出最大140Nm的扭矩,最大功率为51kW。大扭矩和良好的燃油经济性是柴油机的特色,这款SDI也不例外,百公里油耗仅为6.4升。
随后推出的是1.6升汽油发动机和1.9升TDI直喷柴油机,最大功率分别为75kW和77kW,最大扭矩为148Nm和250Nm。
市场定位明确,先欧洲后中国
新Caddy作为客货两用车,特别适合家庭使用。它既可以用作上下班的交通工具,又可在周末让全家带上包括自行车在内的各种物品到郊外旅行。
新Caddy的另一个重要目标用户是雇员在50人以下的中小公司——他们需要往返于城市与郊区之间,机动性强,并且对载货(客)有要求。目前欧洲的轻型客货两用车市场主要在法国和西班牙,德国市场也正在飞速发展,大众商用车推出新Caddy可谓用意明显。我国的一汽大众也已展开市场调研,准备明年底实现投产。新Caddy在德国的最低售价约为1.5万欧元(约合14.7万元人民币)。去年我国轻型客货两用车销量约为17万辆,预计有望在未来超过美国,成为全球最大的市场。大众选择明年年底让Caddy进入中国市场,算不算晚呢?
[
本帖最后由 eltonzeng 于 08-10-22 01:18 编辑 ]