楼主特点：数据控、新晋超级奶爸、性价比很重要、运动基因
　　我买车要求就是要可靠耐用，当初家里买了台大众神车就是看中了德国品质，大家都说好的口碑。不过，车无完车慢慢的也发现了一些小问题，这里吐槽一下大众的橡胶件质量，呵呵呵，不是普通的糟糕。考虑到我的小家庭使用，主要是老婆通勤使用，所以得买一个耐用的小车。
　　我们的要求有四点：
　　1、换车的话首先考虑省油，毕竟买车有丈母娘，养车还得靠自己，养孩子已经很费钱了，车上能省一点是一点，所以一定要省油。
　　2、除了省油，还要省钱，保养和维修得便宜，虽然现在车的质量都不错，而且有三包，但是万一以后车坏了，维修和保养还是要考虑的一点。
　　3、保值率要高，毕竟不想当初10来万买的车，三五年后只能卖个零头，好歹也要为下一辆车做点贡献。
　　4、满足家庭的同时也要满足一下我这个司机的感受，带点运动感，不能太肉，动力足够。
　　面对我的选择要求，车行的朋友给我推荐了新雷凌和标致308。卡罗拉太中庸，不适合；思域要买1.5T的才好，价格没有优惠，订车时间太长，不考虑。
　　这是一次矛盾的选车之旅，正如标题所示，一场经济实用与法式浪漫的博弈。虽然老婆一直有一种法式浪漫的情怀，最终在游走了一个月的汽车网站和店里亲身试驾之后得出了以下一些比较直观的感受，也是这样亲身体验的对比让老婆大人最终放弃了她的法式浪漫情怀。让我心里有点小内疚，不过为了家庭长期使用，最终她还是跟我站在了统一战线。话不多说，以下是我的一些亲身体验。
　　新雷凌185TCVT领先版VS法式浪漫标致308230T豪华版
　　外观方面：
　　前脸：两款车的外观我都很喜欢，前脸都很运动帅气。
　　
　　
　　后尾箱：雷凌的尾箱比308稍微大点
　　
　　
　　尾灯：雷凌远近光灯配备的是LED灯；而308远近光灯配备的是卤素灯，而且尾灯狮爪式的光源设计看的过于熏黑，有点让人受不了。
　　
　　
　　内饰方面：两款车都是真皮座椅，不过雷凌前排配备的是运动座椅，包裹性更强。后排空间够大，一家人出门足够。308的后排座椅中间有隆起，坐中间的人可能会有点累，不过方向盘和仪表盘的设计确实让人喜欢，这点不能否认。
　　前排座椅
　　
　　
　　后排座椅
　　
　　
　　雷凌后排座椅可以4/6放倒，适合平常搬运较大的物品，这点考虑很棒。
　　
　　配置方面：两款车都有多功能方向盘，这点很好。雷凌在储物空间方面提供了2个杯架、在方向盘左侧设置有一个储物格；而308在前排的储物空间设计很一般，空间不大，放了水杯后还特别影响拉手刹。
　　
　　
　　雷凌有倒车影像，GPS导航系统；而308只有倒车雷达。媳妇的开车技术可以，但是倒车技术确实不咋地，有个倒车影像会方便很多。
　　
　　动力方面：都是1.2T的发动机，雷凌采用的是D-4T发动机+模拟8速变速箱，驾驶起来平顺性很好，经过优化的启停系统的介入感微乎其微，同时CVT变速箱也保住了燃油经济性。在城市路况表现很棒。虽然308的动力比雷凌强，但是配备的三缸发动机在启动时顿挫感和震动感比较强，而且油耗也高很多。
　　
　　
　　性价比：说实在话，308相比上一代是有非常大的提升的，尤其在外观和内饰的设计上非常别致，但配置、空间乃至口碑都没有太多的亮点，它更适合那些年轻的小两口，追求一些个性但又不过火的风格。如果是两年前的我，选择308的可能性很大。丰田的质量包括口碑不用过多操心，踏踏实实的开绝对没有问题，配置方面，标配的发动机启停、车身稳定系统、牵引力控制系统和上坡辅助系统等，都使得雷凌1.2T车型的性价比相对更高，更适合现在这个阶段的我使用。
　　养护成本：丰田的保养一向都算很便宜的，而且不像德系车那样经常出各种小毛病。之前有看过一篇网上发布的文章说雷凌是中级轿车中养护费用最低的。身边也有朋友开雷凌，确实养护成本比我之前的德系车便宜多了。
　　保值率：网友都说丰田的保值率一直都是比标致的高，虽然我没看到具体的数据对比，但是雷凌与卡罗拉是同门兄弟，保值率可想而知。
　　综合考虑，我选择了雷凌，因为它满足了我购车的四个要求。之所以选择高配版本，是因为楼主是个原产配件控，加装配置固然经济实惠，不过有电路隐忧，直接上高配版没这方面的担忧呢。