发表于 2009-03-05 04:08 IP属地：未知
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谈谈汽车音响之喇叭
车载喇叭有三种,一是同轴喇叭,二是套装喇叭.三是超低音喇叭. 同轴喇叭的高音头位于喇叭之上，价位经济，适合初步升级汽车音响的朋友。因为灵敏度一般都在90dB以上,所以驱动容易，主机的功放完全可以胜任.但由于高音与中低音混在一起，互相干扰，音效没有套装喇叭那样纯净。另外音色尖锐、声场定位不够完美也是它的缺点，它的音乐效果没有套装喇叭那样层次分明,乐感丰富。虽然有的上万元的汽车音响也会用到同轴喇叭，但一般都是用在后声场.分体套装比同轴喇叭档次要高。 如果有对音响级别要求较高、希望配置一套中高档音响的朋友，建议选用套装喇叭。但是套装喇叭的灵敏度偏低,常见的有84dB,86dB,88dB,有必要解释一下这个灵敏度,灵敏度又称声压级，是衡量车载扬声器是否容易推动的相当重要的指标，是指给车载扬声器施加1W的输入功率，在喇叭正前方1米远处能产生多少分贝的声压值。灵敏度的单位为分贝/瓦/米(dB/W/m)，一般以87dB/W/m为中灵敏度，84dB/W/m以下为低灵敏度，90dB/W/m以上为高灵敏度。灵敏度越高所需要的输入功率越小，在同样功率下输出的声音越大，对车载功放的功率要求越小，也就越容易推动.低灵敏度的套装喇叭需要另加功放推动. 灵敏度的提高是以增加失真度为代价的，要保证音色的还原程度与再现能力就必须降低一些对灵敏度的要求.但这并不意味灵敏度高的喇叭音质一定不好,而低灵敏度的喇叭音质一定就好，所以灵敏度本身是与喇叭的音质和音色无关的.套装喇叭包括一个高音、一个中低音喇叭和一个分频器,更高级的套装是三分频形式的,高音,中音,低音分开负责各自的频段.也就是说，套装喇叭是将各个音体分开设计，再以分频器作为频率设定的喇叭组合，这种设计较容易获得良好的声音效果和音场定位以及清晰的层次感。 音响升级,正确的安装是把前音场做为设计重点,坐在汽车里就如同坐在舞台前，所有的声音都是从前挡风玻璃处发出来的，闭上眼睛，就如同感受到身处演唱会现场，每种乐器的音响都可以达到最佳的重播效果,这就是通常所说的Hi-Fi高保真效果.在汽车音响比赛中,如果裁判在聆听位置能够听到后声场的声音,立刻会以音场纵深不够而扣掉30分. 由于安装位置的局限，超低音通常只能安装在后面行李箱里,中低音一般只能安装在车门的下前方，高音则一般安装在A柱附近,安装在A柱的高音和安装在左右车门的中低音决定了良好的声场定位,人类的听觉习惯十分微妙，它主要通过中高音频率对声源定位,通过中高音频率已认定音源为前面，即使听到来自身后的低音,依旧会认为是发自前面的。中低音喇叭(一般的口径是5.25寸和6.5寸)的下限频率越低，对营造这种前置声场就越有利。所以在选择超低音时，一般要根据前声场喇叭的口径尺寸来配合选择。如中低音是5.25寸口径的，宜选择8寸或10寸的超低音，如果是6.5寸的中低音，可选取15寸以下的超低音喇叭。 超低音重播效果的好坏直接影响整个音场的空间感, 汽车音响的大敌是发动机声音、行驶中的振颤声音与风噪声，这部分声音主要集中于低音部分，怎样克服这些噪音，如何保持整个音乐的音调平衡，听起来富有深度、广度，就要适当提高低音单元的放大比例.这里所说的超低音不是那些不良商家鼓吹的那种所谓的低音炮,高素质的超低音重放效果,无论是下潜的深度还是量感的冲击力度,都是那些垃圾低音炮无法望其项背的,垃圾低音炮听起来轰轰做响,充其量也就是放大了的中频,真正的超低音所发出的低频,即使堵上耳朵,头发,皮肤,心脏也一样能感受得到.所以我说超低音而不是低音炮,以示区别. 有些朋友想把闲置的家用音响喇叭改装到车上,觉得性价比更高些,想当然地认为,在家里能有那么好的声音,在车上不也一样吗?但是汽车音响和家用音响是两回事，君不见家用喇叭都是装在箱子里的吗?其一,不同参数的喇叭对应不同体积的音箱,喇叭的参数决定箱体的容积大小,设计上严格把握,才能发出好的声音,而车内呢?车门似乎跟箱体有一拼,不就是现成的箱体吗?但是家用喇叭的参数是固定的,而我们的车门也不能随意切割更改.家用喇叭的总Q值在4.0以下,要求设计有限容积箱体,车用喇叭在4.0以上,在容积要求上的自由度更大一些.其二,家用音响是摆在房间里听,房间的空间跟车内空间没有可比性,车里有仪表台,座椅对声音的阻碍,还有车玻璃对声音的折射.其三,家用音响的使用环境较好,家里的温度湿度比较恒定,冬季和夏季的温度变化不大,车里就不一样了,夏季温度高,冬季又特别冷,车走动起来,震动又特别大,条件恶劣啊,其四,家用电源220伏,所以家用功放电流大,功率足,一般家用喇叭的阻抗是8欧姆,汽车只有12伏,汽车功放也不可能象家用功放那样设计,毕竟电力有限.所以车用喇叭的阻抗是4欧姆.车用喇叭是针对这些特定条件开发出来的.高素质,高性能的汽车喇叭,的确很贵.下面上图给初步升级的朋友了解一下挑选同轴喇叭的注意事项.这是常见的几种同轴形式,高音头在低音盆的防尘帽处,此种设计有个致命缺点,一旦灰尘进入磁隙,喇叭基本报废,而灰尘进入无法避免,只是时间长短而已,所以在选择同轴喇叭时候,尽量选择大品牌的,大品牌的防尘措施做得比较好.
[ 本帖最后由 刘2985 于 09-03-06 22:46 编辑 ]
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