换装捷达原厂天燃气设备，改造成功，告别憋气时代。-爱卡汽车网论坛

刘2985

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发表于 2012-08-07 22:20 IP属地：未知

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换装捷达原厂天燃气设备，改造成功，告别憋气时代。

新车时候，改了天然气，那时候，对改CNG设备，无知加不懂，被奸商忽悠，花了4800，装了一套设备，看商家动手改装的过程，产生了疑惑，这玩意不难整呐，从此种下了这个怀疑的病根，一年多来，恶补功课，网上的资料，网下朋友间的交流，实际使用中的感受，终于明白，装在我车上的，就是一堆不值钱的破烂货，AC300系统，傻瓜电脑，垃圾至极的喷轨，不知产地的减压器，崭新时候，还算凑乎用，随着里程的增加，设备逐渐老化，缺点开始曝光，加速全靠悠，超车十分乏力，只要速度一降下来，发动机就跟要死了似的，喘呐喘呐不起速，油门干到底也不行，只要前车的刹车灯一亮，唉，啥也不说了，全是眼泪，慢也就罢了，百公里油耗竟然达到无法忍受的40块，真是憋气窝火加懊恼。话在两个月前，一次偶然的机会，朋友说有一套大众原装的CNG设备，被拆了，此车是11年的，设备成色不错，虽然此时对CNG系统有了比较深入的了解，但毕竟理论和实践还不够扎实，捷达的原车CNG设备，4S的专业人员都没弄明白，咱这业余水准的，能行吗。咱向来不学习赵括同志，纸上谈兵不是咱的个性，行不行，先买来再说，于是2000块入手。实物是在手里了，可怎么才能够装车利用呢，如果失败，那就是等于2000块买了一小堆废铁。原厂的线束和电脑肯定是不能再用了，没有相应的软件，做不成电脑数据调整，被拆的那哥们，也是这个原因，4S是进电脑一次，不管调不调，收费300，太黑了。看来必须要另辟蹊径，才能别有洞天。那些日子，只要没事，就去找卖我设备的商家聊天，套近乎，偷师学习，目的只有一个，彻底弄明白，到底什么是燃气系统。有一次，商家无意中说，他用自己的软件，尝试并进去过大众的CNG系统电脑，管理界面显示能调整部分数据，但是缺了几个调整项。说者无心，听者有意，灵感来了，能不能利用国产的系统搭配这套进口设备呢？？？赶紧查资料，信息总结，大众的这套CNG设备，就是D06系统，这下好办了，理论上，只要找一套D06系统，极有可能配合上，曙光在前方，高兴。接着继续找这位商家朋友，开始探讨这个方案得可行性。呵呵，消费过的客户，经常来，确实能成为朋友，这一点很确定。朋友表示大力支持，其实他也想知道是否可行，成功了，多了一条财路，失败了，他也没损失。于是慷慨的成本价提供了全套的燃气管理系统，广告嫌疑，不便提起厂家的名字，这个厂家可是国产燃气设备的翘楚。终于在8月5日，长春连续大雨后的第一个晴天，开始动手，从早上5点，弄到下午4点，点火成功，反复试车，空载，满载，空调，急加速，慢速，嘿嘿，不愧是大众原装的设备，太完美了，空调状态，几乎无动力损失，其余工况，与燃油模式不相上下，但凡试车过的，惊奇是肯定的，随后就有要更换的想法，言语间，羡慕嫉妒恨全都有。随后的两天综合路况油耗测试，白班12小时，超过半程使用空调，综合油耗百公里35块，夜班综合油耗31块，完美收官。改装过程，没拍照片，当时也没想过要发帖，今天跟西安卡友Q聊这套气设备效果时候，才有的想法，作案现场是没有了，成品照片奉献吧。

[ 本帖最后由刘2985 于 2012-8-8 06:49 编辑 ]

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发表于 2012-08-07 22:33 IP属地：未知

2楼

装车时候，由于配件齐全，当初拆的时候，是整体拿下的，所以原厂的支架都在，在安装上没遇到太大困难，毕竟都是原装位置，就是拧螺丝的活，摆放减压器的时候，困难了，原厂减压器是竖着安装的，我车装了电控离合器，电机正好挡住了位置，想了很久，蹲在地上抽了半盒烟，甚至动了拆除电控离合器的想法，最后时刻，灵光一闪，何必拘泥原厂的位置呢，横过来安装，不就可以了么，比量了一下，完美的位置，就这么定了，线束的捆扎和走向，花费了大部分时间，这个环节一定不能掉以轻心，之所以不去改装店，就是这个原因，卖我设备的商家朋友，也是这样劝我，你自己弄线束吧，我们这里肯定做不出来你的要求，你全部弄完了，电脑调试交给我。呵呵，事实也对。过程是艰难的，成果是喜人的。

[ 本帖最后由刘2985 于 2012-8-8 06:59 编辑 ]

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刘2985 1.8W+ 爱卡币 5454 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-08-27 来自吉林省\|长春市	发表于 2012-08-07 22:40 IP属地：未知 3楼事实证明，只要有决心，没有做不成的。 [ 本帖最后由刘2985 于 2012-8-8 06:56 编辑 ]
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刘2985 1.8W+ 爱卡币 5454 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-08-27 来自吉林省\|长春市	发表于 2012-08-07 22:42 IP属地：未知 4楼继续继续
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刘2985 1.8W+ 爱卡币 5454 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-08-27 来自吉林省\|长春市	发表于 2012-08-07 22:43 IP属地：未知 5楼最后几张
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刘2985 1.8W+ 爱卡币 5454 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-08-27 来自吉林省\|长春市	发表于 2012-08-07 23:06 IP属地：未知 6楼原帖由 romding 于 12-08-07 22:50 发表忍了好几忍，没插队啊还敢插足，版主也不能这样，设置别人进不来，你是方便了。
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发表于 2012-08-07 23:15 IP属地：未知

7楼

原帖由 hsh771011 于 12-08-07 22:58 发表

接线复杂吗，真空管用三通接没有什么妨碍吧？线束绑在上水管上，太热，容易老化吧？还有个关键，氧传感器有接线吗？谢谢！

接线不复杂，有说明书，连颜色都标记好了，线束暂时安排在那，你说的很对，过热容易老化线束，今晚研究放在好地方，氧传感没接，故障灯就没有了，说明书上说，如果故障灯亮，再接两根氧传感的线，电脑里有仿真信号。

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发表于 2012-08-08 01:47 IP属地：未知

8楼

原帖由 hsh771011 于 12-08-07 23:45 发表

装原厂系统跑了多久了啊，自己买数据线调试的吗，减速转换天然气吧？原来的AC300，加了点火提前器吗？我们这里装的还是仿依相D02系统的呢，还更差劲，原厂的确实好，但是坏起来特别贵，很难选择？

跑三天了，非常好，我朋友的车，也是这样一模一样的，他跑得时间长，得有半年了，啥毛病没有，加速超车，一脚油门拿下。原来的AC300没加提前器，改气的那厮，说没有用，我怀疑是他加过，但是出毛病的很多，不敢再加了，不可能放着生意不做，对吧。原厂的这套东西，轻易不坏，大家以前认为容易坏，是因为没地方调整电脑数据，现在好了，把原厂的电脑抛弃不用，换成咱国产自己的电脑，这样，就解决没有地方调整数据的困难了，减压器就是一铝壳加上一两张膜片，膜片多得是，10来块钱一张，维修也方便，喷轨只要弹簧不断，就能继续使用，弹簧一两块钱一根，就是让这个原装进口的名头给神化了，没人敢下手。我搭配的电脑厂家是力迅，在我们当地有经销商，所以去经销商那里调试数据就可以。减压器，全新的1200，喷轨，全新的1450，贵吗？电脑加线束还有压差，再加上提前器等小附件，是1100，这样算下来，全新的一套是3750，加上2000块的80L气罐，这才5750呀，我装的那套垃圾货，还要4800呢，你那里肯定有D06系统，你找找有没有装力迅的，就能改成这样一套，网上有卖二手原厂设备的，喷轨700，减压器800.

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刘2985 1.8W+ 爱卡币 5454 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-08-27 来自吉林省\|长春市	发表于 2012-08-08 01:49 IP属地：未知 9楼原帖由金子子1 于 12-08-08 00:21 发表可以交个朋友吗小弟久仰大名啊你也是长春的啊，交朋友没问题，我电话13069106913，
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刘2985 1.8W+ 爱卡币 5454 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-08-27 来自吉林省\|长春市	发表于 2012-08-08 01:51 IP属地：未知 10楼原帖由 wangbaoxue 于 12-08-07 23:59 发表可恶的毒枭给我也弄一套国产的故障灯长亮哈哈哈，这你也眼红？设备是有，不过得先看看你当地有没有力迅的厂家经销，别家的电脑，我没试验过，不好说效果。
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