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捷达论坛 >  一汽欧朗,PQ32捷达平台的衍生车型,后轮为盘刹,捷达可以完美更换原厂品质的后盘刹了

发表于 2012-03-24 09:23    IP属地:未知

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一汽欧朗,PQ32捷达平台的衍生车型,后轮为盘刹,捷达可以完美更换原厂品质的后盘刹了
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欧朗,一个看着倒胃的丑八怪车型,我一直在关注这个车,不是想买,只因为欧朗是捷达PQ32平台的衍生车型,底盘上的配件有完美互换的可能性,喜的是,一汽确实做了件好事,欧朗后轮,果然不出所料,后盘刹!!!前盘竟然是通风盘,仔细辨认,后桥就是捷达样的,一汽不会放着现成的成熟技术而求其他,成本控制是首要的,创新又是必须的,开捷达的朋友这回有惊喜了,完美的,全新的后盘刹套件,或者说,整套的刹车系统,都将拿来所用,不用再处心积虑地研究奥迪100,帕萨特B4等等二手配件了。








[ 本帖最后由 刘2985 于 2012-3-24 09:28 编辑 ]

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发表于 2012-03-24 09:26    IP属地:未知

给力的后盘刹








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发表于 2012-03-25 01:11    IP属地:未知

原帖由 斯基兔 于 12-03-24 13:41 发表
哥注意力太强了~
不知道螺丝位是不是一样~还有一个就是~
此车的总泵和助力是否能完美装在捷达上~这样的话能解决改刹车都行程过长的问题。
放心,不会放过任何一个细节。

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发表于 2012-03-25 01:12    IP属地:未知

看来,各位朋友都对这个感兴趣啊,我先吃这个螃蟹,大家随后跟上。

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发表于 2012-03-25 12:13    IP属地:未知

原帖由 cnlt 于 12-03-25 10:15 发表
刘哥,好啊,哈哈哈哈,你太给力了,居然给你找到这么个宝贝,哈哈哈
请问一下,刘哥,手刹拉线能直接 移植过来吗
手刹线不是问题,我有多种解决办法。
[ 本帖最后由 刘2985 于 2012-3-25 12:17 编辑 ]

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发表于 2012-03-25 23:56    IP属地:未知

原帖由 shunma1974 于 12-03-25 22:07 发表
刘哥此帖让偶有一种再买一台捷达回来改装的冲动~~!!
放毒成功, 抽根烟先、、

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发表于 2012-03-25 23:57    IP属地:未知

原帖由 cnlt 于 12-03-25 19:01 发表
他的分泵支架是装在短轴上的还是后桥上的,你看清楚没有。
短轴

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发表于 2012-03-27 22:01    IP属地:未知

原帖由 lsk111lsk 于 12-03-27 19:12 发表
此车我见过 在汽车厂二号门里就能常见 那里有他们的技术部 每天的工作就是买回来别人家的车拆着学  但是没有看到能有回复上的 基本都是拆零碎了 往那里一放。。。。
一汽汽研的北门,半夜时候,经常有双层的那种专用运输车,往下卸车,都是新车,宝马,奔驰,丰田等等,都是好车,还有做过撞击试验的宝马残骸车,最牛的一回,看到卸下一车的丰田红杉,各个型号都有,估计就是拆散研究用的,在汽研上班真好,每天拆车玩,还能拿高工资。前年看见过一汽的测试车队,车队里有一辆体型巨大不知型号的双门宝马跑车,贴着黑白隐蔽条,副驾驶上的人拿着手提电脑在看数据。

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发表于 2014-02-20 00:54    IP属地:未知

原帖由 凌晨3点 于 14-02-19 17:58 发表
请问楼主,是用的老款捷达后桥的技术吗? 谢谢!
这样一来,老达达就可以安成品专用碟刹了?
用的是03到12款的捷达后桥,但是只有欧朗的试验车有这个配置,实际是,现在售卖中的量产欧朗车型是没有后盘刹车型的,全部是后鼓刹。上几张图,昨天我给车友弄到的,欧朗试验车原装后盘刹的后桥,原装位,安装在捷达上。







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