2代鸟：高速满载状态7.6L/百公里使用报告及分析（献装配单及价格），欢迎讨论-爱卡汽车网论坛

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发表于 2009-04-09 10:54 IP属地：未知

1楼

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2代鸟：高速满载状态7.6L/百公里使用报告及分析（献装配单及价格），欢迎讨论

声明：本帖数据都是亲身体验的真实数据，你有怀疑和不信的权利，但请文明回帖，欢迎大家探讨。发这个帖子的目的是为了让大家研究如何让我们的鸟车更快更省，我们都与钱无仇，多些研究探讨，可以多省些钱买新车：）。

09年4月6日，从老家做清明回家，在老家的城区里加了228.38元的93#木薯油（广西全区烧木薯油，强烈鄙视一下），全程高速5个成年人+空调+大功率音响，发现一缸油都还没用完就回到了高速路收费站（560公里），从高速路收费站到家30多公里，7号早上上班11公里，油灯还未亮，刚刚到红格的上线,算了一下一缸油跑了600公里有余（窃喜一下先），平均油耗7.6L/百公里！如果全程不开空调，也不开音响，那绝对能超过说明书上的理论值达到7L/百公里！尽管这个油耗很多车都能达到，但对于理论值为7.2L/百公里的2代自动鸟来说，这个成绩已经让我很惊讶，所以特把使用报告发上来，让大家分享一下，为我们的省油事业做点贡献。欢迎大家探讨。

先介绍一下当时鸟车的使用状况：
车况：02年5月购买的蓝鸟2代，EQ7200-II，自动档顶配，已行驶13万公里，车况还不错，没啥大问题，小毛病也很少。
汽油情况：一直用93#木薯油，上周涨到5.30元/L（再强烈鄙视一野），原来车上有油底（最后一格的1/6不到，快碰到红格的上线，大概20元），在中**自助加油228.38元，43.08L，基本快满出来。
车内乘客：5人，本人（168斤），我父亲（162斤），我老婆（105斤），老婆的漂亮同事（我的意淫对象，100斤），表弟（120斤），车后行李及特产一整箱，还有土鸡一只。
路程状况：全程基本高速，其中限速100公里的约280公里，限速120公里的约220公里，限速80公里的约60公里，市区约40公里。因为是清明节，高速路上车很多，很多路段发生拥堵。
车辆负载情况：全程冷气空调，本人HI-FI发烧友，全车大功率音响（因为耳朵比较怪异，车载喇叭都接受不了，所以全车音响为：法国劲浪喇叭（家用）×6个，自制12寸大富豪低音炮1个，先锋DVD主机），自己改装过的全数字GP功放。音响是车一发动就一直开。
司机驾龄：持证驾驶1年。
个人驾驶风格：比较温柔，在高速上一般不主动挑逗3.5以上豪车及超速20%的违章车辆，在超速10%内则不愿意输于其他车辆。

下面是车辆的装配清单，我基本没改装过车车，一直是正常使用状态，只是更换了一些耗用品，这个是本帖要探讨的重点。
机油：09年4月4号下午更换BP机油（JS说是一级矿物油）[因为后面要讨论到机油的作用，为了避免做广告的嫌疑，把具体型号不说了，有需要知道的朋友，我再在论坛的爱卡蓝鸟车友会里和大家说]，120元/罐，之前一直用嘉实多金嘉护（每6000公里一换），也是120/罐，但最近这里嘉实多的假货实在是太多，JS说BP的假货比较少，所以一咬牙就换了BP，打算如果买中假货就换车。
机油滤：海业机滤，10元/个，09年4月4号换机油时一并更换。广东的产品，本来想换原厂件的，被告知所谓的原厂件都是假的，也是几块一个的。见店铺里堆满了海业的机滤，JS说，你看能生产那么多型号，就知道企业的实力和态度了，想想有道理，就换了。后来才知道广东的豹王比较出名，也是这个价格，打算以后用豹王的。
空气滤：海业空气滤，20元/个，09年4月4号更换，因为它够便宜，质量看着也很有诚意，就换了，打算以后5000公里换一个，反正那么便宜。
火花塞：日本NGK铱金火花塞，110元/个，08年12月更换，被JS告知是日产原装货。换了以后确实有成效，原来在市内稳定行驶在12L/百公里左右（偶尔空调+全程音响），更换以后在市内稳定行驶在11L/百公里左右，效果几乎是省油了1L/百公里。
轮胎：
前轮——玛吉斯MS300（顶级）575/个，规格：205/60R15 91V 附件：米其林全钢气门芯（100元/4个），09年1月12日更换。
后轮——韩国的不知道牌子，从父亲的车上淘汰来的，规格：205/60R15 91H，06年5月更换。
刹车油、方向机油：都是日产规定的用油，修理厂免费加。
[ 本帖最后由 suppgo 于 09-04-09 11:04 编辑 ]

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发表于 2009-04-09 10:55 IP属地：未知

2楼

好了，基本上能换的也就是这些了，就是在这个状态下，2代鸟跑出了7.6L/百公里的成绩，可见其实鸟车并不算太废油，而且养护成本实在是不算高。为什么这次会有那么高的里程表现呢，现分析如下：
      1、我是第一次换用BP的机油，以前一直用的是嘉实多金嘉护机油（其实也是BP的），鸟车市内的油耗一直稳定在11L/百公里左右（偶尔空调+全程音响），在机油使用后期（也就是换了机油5000公里以后，我懒，经常会到7000公里才换机油），油耗略有升高，但很少上到12升/百公里。这次在换了BP以后，原来一直担心会不会不好用，但现在的表现让我很满意。也许机油的使用得当，换句话说，也许鸟车比较适合这样的机油。不过这机油也有缺点，那就是不够安静，还有就是发动机抖动比较大。以前换嘉实多，前2000公里发动机表现得很好，很安静，抖动也不大，后面噪音会慢慢变大大，抖动也变大。现在换了BP可好，一开始发动机的声音就不够好，而且抖动比较大，停车的时候晃得车窗玻璃直响，很吓人，这也是我一开始担心BP不好用的原因。
至于论坛上很多大虾都是说使用蓝壳或者灰壳，我原本也很动心，很想换这些高档次的机油，但我们这边的兄弟说，鸟也就一代步工具，而且我的也是7年多的车了，没什么必要换那么好的机油，这只会增加养护成本，人家换一次蓝壳或者灰壳，我可以两次了，而且因为我的车前期保养不好，发动机现在有点烧机油（7000公里烧0.8L，我很纳闷鸟车到底应该正常消耗多少机油，有的说一点都不少，那不合实际，反正国家标准是1000公里/0.3~0.8L，因此我也搞不清楚这是不是烧机油），因此蓝壳或者灰壳不适合我用，金嘉护抗磨比很高，所以就使用它了。这次换了BP以后不知道抗磨效果怎么样，看一段时间机油消耗量先再向大家汇报。

      2、说说拉高速的问题。在说这个问题前先感谢爱卡蓝鸟车友会里的车友：爽歪歪（智尊），我拉高速的经验是向他学习的。他教了我如何拉高速之后，我在换了机油的同时，就在我们的环城路上拉了10分钟的高速，我觉得这也是一个能增加发动机效率，减少汽油消耗的一个原因。下面是他教我的拉高速的方法：
车友歪歪
15:14:35
拉高速就是拉高转速，不是在高速上跑。
挂入“2”档，让发动机转速保持在3800-4000转这一区域，一般情况下你的车速应该是在60-65公里。

同意
15:16:02
一般要进行多少分钟？

车友歪歪
15:16:34
10-15分钟。

车友歪歪
15:16:48
最好在刚保养完的时候拉。

车友歪歪
15:17:33
刚保养完的时候拉一下，1500-2000公里时再拉一次，这样发动机不容易积炭。

同意
15:18:36
这样啊，好的，记得了

车友歪歪
15:19:06
会有很强的推背感，发动机的声音也非常悦耳。

车友歪歪
15:19:27
4000转这个转速，估计得开160还不一定能到这个转速区

同意
15:20:08
拉多了会对车有影响吗？

车友歪歪
15:21:02
最好用半合成以上的机油

车友歪歪
15:21:44
矿物油只能是刚保养完拉一次，拉多不好；
半合成的拉个两三次也没什么问题；
全合成的看着办，喜欢就拉一下

车友歪歪
15:23:22
我觉得鸟车用全合成的太浪费

      3、温柔驾驶风格，估计也是降低油耗的一个原因。我在高速路上一般很老实，没有对我造成威胁的时候我会很温柔的开车，绝对不会大脚死踩油门，加速都是缓缓进行的，也不会大脚踩刹车，都是在安全的距离内进行点刹。这次在高速路上，都是在规定的时速范围内走，限速80公里的我就走77-79，限速120公里的我就走116-119（鸟车有HUD抬头显示系统就是好啊，连电子狗的钱都省了，赞一个！）。只有一次被一辆福克斯突然抢道逼我撞近隔离栏后被迫反击，马上关闭OD并加速到150公里左右把它逼进紧急停靠带停下后再也没见它超上来。我想，匀速行使也是能有低油耗的一个原因。

      4、火花塞的作用也是有点的，没换之前在市内走，200块油能走330公里左右，换了火花塞之后，200块油能走350公里左右，作用还是比较明显的，好的火花塞确实有它贵的道理。还有其他的一些配件搭配因素，还有胎压（我上高速前都会把前后轮打到2.5，有的网友可能觉得2.2合适，但为了保险起见，我选择都打到2.5，高速回来我会把胎压放回2.2-2.3）等一些因素，这就要看各位鸟友平时对自己鸟车的研究了。
[ 本帖最后由 suppgo 于 09-04-09 10:59 编辑 ]

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发表于 2009-04-09 10:56 IP属地：未知

3楼

能想到的暂时也就那么多了，综合来看，更换合适的机油和进行适当的拉高速是能减少油耗的有效方法，但至于在市区内表现如何，我会在10天后用完第二缸油后为大家奉献使用报告。

在论坛上经常见有鸟友们在抱怨说鸟比较费油，高速路上也费油，但本人认为这是各种情况造成的，如果能多研究一下鸟车省油的方法，还有改正一下自己的驾驶方式，那就会把大把的银子省下来了。

PS：因为去的时候没加满油箱，在桂林路边加了150元的油，而且油品很差（从发动机声音及动力判断），而且后半缸油用来当越野跑山路了，60多公里的山路跑了1大格油，所以回老家的去程没有跑出什么好成绩，也没有统计的基础。
[ 本帖最后由 suppgo 于 09-04-09 10:57 编辑 ]

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suppgo 122 爱卡币 44 帖子加关注发私信三星会员注册 2008-08-10 来自广西省\|南宁市	发表于 2009-04-09 11:43 IP属地：未知 4楼谢谢楼上支持
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suppgo 122 爱卡币 44 帖子加关注发私信三星会员注册 2008-08-10 来自广西省\|南宁市	发表于 2009-04-09 15:09 IP属地：未知 5楼原帖由爽歪歪121 于 09-04-09 11:53 发表刚注册的，我的处女回贴PK楼主的处女技术贴，哈哈哇哈哈,还搞了个小马甲啊
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suppgo 122 爱卡币 44 帖子加关注发私信三星会员注册 2008-08-10 来自广西省\|南宁市	发表于 2009-04-10 08:10 IP属地：未知 6楼原帖由峰炜于 09-04-10 05:56 发表弱弱的问一句,火花塞多少公里换一次，我的好像从来没有换过呀．普通的4万换，铱金的8万换。不过这玩意不是很贵，市场上的铱金也就5-60，你5万公里换一次也增加不了什么成本的。
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suppgo 122 爱卡币 44 帖子加关注发私信三星会员注册 2008-08-10 来自广西省\|南宁市	发表于 2009-04-10 08:14 IP属地：未知 7楼原帖由飙风一族于 09-04-09 20:11 发表不错。顶给版主射精！ PS：嫩的铱金有点贵。偶买的DENSO 铱金 IK16 一颗75元。谢谢。我们这里的市场也是5-60左右，我的是在淘宝淘的，好像是什么E6，110/颗含快递运费。
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发表于 2009-04-10 17:08 IP属地：未知

8楼

原帖由 井底蛙 于 09-04-10 12:15 发表

既然是HIFI玩家,那就更不应该用家用喇叭装车上嘛,家用喇叭的扩散角不一样,功率不一样,装上车表现会浑浊许多,细节表现不出来,用数字功放听人声就更加痛苦了哦.而且家用喇叭不防水,不耐高温,车用4欧喇叭最合适了, ...

哈哈，谢谢蛙兄指点。
喇叭我换过很多了，车载的，家用的都换过，我还是习惯自己影音室里的劲浪，所以就搬到车上了。在搬上来的时候，我就已经考虑过你提出的这些问题了，除了耐温没有解决以外，其他的问题我都解决了。角度问题：我通过使用吸音棉及设计修改喇叭槽解决；数字功放：是用来修正家用喇叭8欧放到车上功率及其他电气的问题，真正起调节作用的先锋的音响头。防水方面，我玩音响的朋友给了一种脂给我，在不影响喇叭太多的情况下可以防水。因为我喜欢流行乐，只要不是很吵我都接受，所以经过修改，现在的状态是比较适合自己的。有机会我们好好交流下，哈哈

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suppgo 122 爱卡币 44 帖子加关注发私信三星会员注册 2008-08-10 来自广西省\|南宁市	发表于 2009-04-15 18:13 IP属地：未知 9楼新加的200块钱油还剩1格,已走210公里,期待最后成绩
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发表于 2009-04-16 11:23 IP属地：未知

10楼

原帖由 dhl-9999 于 09-04-16 09:11 发表

月初我开鸟3去了河源，来回400多公里，大概8。2升，感觉90-100比较省油，开到130--140看着油表指针猛往下掉，不知为什么？

确实感觉鸟车在120以内是比较省油的,因为很少超速到130-140,但也能感觉鸟车到了130以后发动机声音变沉,油门压得多,估计也就耗油了.90-120左右应该是鸟车的经济时速.

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