骏捷FRV的转向异响的问题的症结所在：转向压力轴承出问题了
关于FRV转向有异响的问题，本人闲来无事到到处搜罗了一些资料，大家参考一下，这个问题和之前速腾闹得沸沸扬扬的转向异响的问题是一样的，就是转向轴承出了质量问题才导致的，下面的帖子会告诉什么是转向轴承，它是如何工作的，同时也帮你了解一下车的转向系统是如何工作滴：
正文：
最近一段时间，我们看到很多网友都反应了关于速腾平面轴的问题，很多朋友一些对汽车还不太了解的朋友可能还不太清楚什么是平面轴承？它有什么作用?平面轴承出现问题之后对车辆有什么影响？应该如何解决？今天我们就和大家一起来探讨一下平面轴承。
什么是平面轴承？
可能很多人对于平面轴承的概念还比较模糊，其实平面轴正确的名称应该叫做“压力轴承”，是由两压力顶胶与压力轴承两部分组成，它是安装在前悬挂顶端，同时与车身相连的一个部件。


那么平面轴承的作用是什么呢：
1、保证转向的灵活性：在了解了滚珠轴承的工作原理之后，对于压力轴承所起的作用我们也就不难理解了，那就是转动。在车辆转向，车轮发生转动的同时，保证悬挂能够与车轮一起转动。
2、软性连接减少振动：前面我们已经说过压力轴承是由压力顶胶与压力轴承两部分组成，而压力轴承的外围就是压力顶胶，是一种橡胶制品，它的作用就是保持车身与悬挂之间的软性连接，能够在一定程度上过滤掉在行驶时路面不平所产生的振动，减小对压力轴承以及车身所造成的冲击。
压力轴承损坏会出现哪些现象以及所带来的后果？
通过前面的介绍我们可以看到，压力轴承虽然结构并不复杂，但是对于汽车来说是一个非常重要的部件，它承载着大部分的车身重量，而且还要发生转动。

压力轴承损坏所带来的影响是不容忽视的，轻则影响舒适性，胎噪变大，车辆跑偏，而重则会造成悬挂损坏，使转向系统失灵而发生交通事故。那么怎样才能够判断自己的压力轴承可能出现了问题呢？下面给大家总结几点：
1、在原地或者低速状态下转动方向盘会发出“嘎嘣”或“吱吱”的声音，严重时可以感觉到方向盘振动
2、行驶时胎噪明显变大，严重时会有“嗡…嗡”的声音
3、在颠簸路面行驶或者过减速带时会听到“咚…咚”的声音
4、车辆跑偏也有可是因为压力轴承损坏所造成的。
5、转向沉重
如何延长压力轴承的使用寿命？
压力轴承的寿命一般都在40000～60000公里，而影响其寿命的除了产品本身的质量之外，行车习惯以及方法也是非常重要的。我们如何才能延长其使用寿命，不会过早损坏呢？
1、压力轴承承载着一部分车身的重量，而且在行驶过程中所产生的振动会通过悬挂
对压力轴承造成冲击。因此在行车时尽量选择路况好的道路行驶，注意尽量避让路面上坑洼或者石块。
2、遇到减速带时要注意减速行驶，同时要减少上路牙的次数，同样道理都会对压力轴承造成很大冲击。
3、尽量不要在原地转动方向盘，因为车辆静止时轮胎对地面的附着力是最大的，压力轴承所承受的压力也是最大，这时候转动方向盘会加速压力轴承的磨损，减少其寿命。
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下面的这篇文章也是描述转向异响的问题，大家如果有问题，看看现象是不是和你的一样？
国内多家网站MR论坛都有大量车主报告新车不久便出现低速转向异常响声的故障，本帖专门研究并图解这一故障。
故障现象：低速、环境较安静、车内驾驶员倒车或者前进转弯时时常听到车架“嘎嘣”一声异响，就像弹簧卡住了发出的声音，然后就没了，说不定啥时候又来这么一声，没有规律，方向盘转的时候可能有，方向盘转到一定角度不动、车子转弯时也会出现，虽然别人可能听不到，但是驾驶员很敏感，总感觉心里不踏实。
经过多个网友的维修与报告，这种情况已经查明是前减震筒上端的压力轴承质量低劣迅速磨损导致。速腾、迈腾、明锐的论坛上都有报告，故障现象以及损坏部件都一摸一样，这属于部件供应商提供的压力轴承（也叫平面轴承）不合格导致，其实是应该召回的，尽管大众不厚道，但是车主要求索赔（免费更换）的，4S也都给予免费更换。
大家过去长骑自行车吗？当自行车的前后车轴里面的钢珠磨偏磨碎时，你骑着车是不是偶尔就会来一次“嘎嘣”一声，若是你不管它继续骑三个月，到最后车轮转一圈，就会出一次“嘎嘣”声音。这与我们的明锐车的这种声音非常像。现在开始拆开他：

1、卸掉2个前轮；
2、卸掉刹车分泵和刹车钳。因为刹车系统是敏感部件，所以一定要看住维修工轻拿轻放，不要漏油进气到刹车油路里，总之要观察和监督，小心翼翼地拆卸，并放好或者固定住卸下的刹车系统部件；
3、卸掉避震筒和弹簧一体件，见图。

看到压力轴承了吗？就在大腿的顶上，图片上像个垫片。
局部放大图。

以上内容大家参考一下吧，有助于了解你的爱车！！
[ 本帖最后由 地铁5号 于 08-10-20 20:47 编辑 ]