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奔驰E级论坛 >  奔驰E300L空调滤芯无损更换超详尽教程

发表于 2023-05-02 00:00    IP属地:未知

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奔驰E300L空调滤芯无损更换超详尽教程
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先说总结,奔驰E的外置空调滤芯,换起来很容易,打开机舱盖即可随手拈来毫不费力,至于车内手套箱下面的内置空调滤芯,因为操作空间狭小,更换起来难度很大,并不建议动手能力不强的人去操作。这个帖子主要是把内置空调更换的需要注意的细节过程给大家标识明白,这样操作的时候会容易很多,达到无损拆卸。
外置空调的更换,网上有很多介绍,因为简单,大家可以根据图片自行解锁。
下图即是拆卸更换的图片,可以看到,原车所带滤芯的OEM厂家是曼牌,上面印的还有MANN的标志。车行驶了5年4万公里,可以看到外置空滤还是很藏的,因为拆卸容易,所以建议大家平时多注意清理和更换,没事就拿出来吹吹,对车内呼吸质量很执着的同学,则可以随意拿捏,根据自己的喜好随时更换......
旋转这两个旋钮,即可把盖板拿下来
把外置空滤格往上翻转,即可拆下外置空滤,露出空调出风口
这是拆下的外置空滤,建议时常Care一下,因为拆卸简单,建议脏了就换新呦
原厂滤芯是曼牌代工的
接下来,我们来到车里,开始最难的操作的部分,更换内置空调滤芯。内置空调滤芯在手套箱底下,看了很多攻略说是要想拆下手套箱底下的盖板,必须先拆旁边的内饰板以及地毯胶,其实经过我的实践,根本不需要那么折腾,只需要把旁边的网兜拆掉即可开干。
网兜拆掉右侧半边即可
这是底部的盖板
红色圆圈是一个内八角星型螺丝,整个护板只有这一颗螺丝,两个五角星标记的是盖板里面的这两个位置各有一个卡扣,卸掉螺丝后,可以从绿色圆圈这里垂直往下拉这个盖板,两个卡扣即可相继脱离卡槽
这是拆卸螺丝的批头照片
绿色圆圈处,垂直往下拉盖板,即可将两个卡扣拉开
下图这个红色圆圈内的地板胶非常厚实,非常硬,这是拆下护板的最大阻碍,当打开护板前端,向下拉开护板大概7到8厘米后,用手电筒往里面照就可以看到里面有一个塑料挂钩,需要伸手进去捏住挂钩,往右边拉,让挂钩脱离卡槽(请仔细阅读文字描述,脑补画面,因为空间狭小,我一人无法拿着手电拍照,见谅)
与这块地胶博弈花了很多时间和汗水,因为材质厚实过硬,又不敢贸然用力,所以在这一步探索尝试耗费耽误很多时间,最后,在剥离里面的卡口后,还是大力出奇迹,使劲往下压,顺势往外一拔,这个护板就下来了
右手伸进去向右拨离卡扣后,左手向下拉盖板
右手伸进去向右拨离卡扣后,左手顺势向下拉盖板,拉开更大的空间后,即可看到两个线头,分别是温度传感器和夜灯插头,分别拆下即可,温度传感器的逆时针旋转90度后,拔出来,夜灯线头是压下卡扣直接拔出来即可
夜灯插头
温度传感器以及里面的塑料卡扣
拆到这里,拆换工程只完成了一半(耗时已有20分钟了),大家在这里只看到了拆的图,却没有看到拆的人,我来描述一下这个过程里,人的状态是什么样的,我在副驾驶踢脚处垫了厚厚的毯子,下半身,在车外蹲着,上半身蛇形走位,探进车内,趴在毯子上,硌在门槛上,两只胳膊没有支撑的地方,只有靠腰力撑着了,很苦难的感觉,在这里其实已然后悔了,费这劲干啥,真是折腾,痛苦的感觉不亚于51出行,堵在高速上,进退两难
拆下了护板,露出了空调滤的盖板
内置空调滤芯盖板
手指处,向右滑动改变卡扣即可
手指处,向右滑动改变卡扣即可
盖板拆下来,空调滤芯滑出来了
大力拽出空调滤芯,进气面的灰尘不多,另外一面则很干净
原车空调滤芯上面的两个销孔,感觉这两个孔安装起来估计不容易完美贴合
拿着拆下的空调滤芯,在阳光下查看,材质非常厚实,进气的一面污染程度尚可,灰尘很少,另外一面很干净,我感觉按我的用车习惯,再跑个两万公里也没问题【这里可能存在误导,因为每个人用车习惯不一样,车的行驶环境,使用频率是不一样的,要根据各自具体情况来定或者按保养手册执行即可,这里不必执着】
进气面有少许灰尘,另外一面很干净
这是进气面,只有少许灰尘
我的车长期在市区跑,空调外循环从来不关,北方城市的空气环境尘土比较大,跑了4万公里,按我的使用习惯,个人感觉内置滤芯可以每隔4万公里再换,前提是把外置空调滤芯要经常的进行清洁和更换处理,对于执着于车内呼吸品质的同学,可以根据自己的偏好随意拿捏……
接下来,开始换新的内置滤芯,我买的是曼牌,滤芯质量和原车质量一致,非常厚实耐用的感觉,经过这一次困难拆装,我准备再用上个4万公里再说了,毕竟难度确实太大了。之所以会产生DIY换滤芯的想法,完全是仗着有过原来倒腾鼓风机的经历,现在想想真的是好了伤疤忘了疼,几年前换鼓风机也是腰酸背疼好几天。
换滤芯的过程,人的体位最好是用“鲤鱼打挺”的造型,这样反而更容易操作,只是换好滤芯后,得让保安兄弟拉一把才能起来
曼牌新款内置滤芯没有那两个销孔,这样安装不需要对准销孔,滤芯在里面会比较平整
往里面装,不能着急,一点一点往里面塞,要尽量保持平整
接下来,把滤芯盖板安装好
红色圆圈处,就是盖板上卡扣的卡槽位置,所以操作这里的时候不能用蛮力往下拉,必须要伸进去一只手向右板开卡扣使之脱离卡槽
接下来,反向工程恢复即可。先把盖板插入到地胶里面,一只手在里面抓住卡扣使之复位后,再往上抬起护板恢复即可。
这是复原后的样子
最后总结,外置滤芯平时常保持清爽,内置滤芯就可以用很久不用更换,内置滤芯最好用质量好一些的,因为更换起来确实麻烦,整个过程用时30分钟,拼出了两个体位,蛇形走位 鲤鱼打挺,鉴于如此辛苦,望版主加精加米呦

[ 本帖最后由 Prajnaone 于 2023-05-07 09:57 编辑 ]
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来自 爱卡Android版 发表于 2023-05-02 08:23    IP属地:未知

引用 我是你的猪猪啊 于 2023-05-02 07:35:57 发表的回复
辛苦了,为你点赞
一般人估计没有这样的能力换内置空调滤芯
内置滤芯是两天后才换的,难度比预想的要大

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-05-02 09:48    IP属地:未知

引用 avf877 于 2023-05-02 09:01:45 发表的回复
学习了,我的拉勾没有断,但接口处有点泛白了

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-05-02 11:55    IP属地:未知

引用 babyseye905 于 2023-05-02 10:35:42 发表的回复
其实吧,沃尔沃s60的空调滤芯,比这个内置滤芯还难换。这个至少是在底部,平着放进去。那个是竖着塞的,还塞不进去,我第一次更换用了5个小时。姿势是平沙落雁式,以前腰好还能换,现在腰不太好了, 前几天换了一次发誓下次再也不换了。现在只是好奇,奔驰R级我只换过像E级这样外置滤芯,不知道它有没有内置滤芯。...
沃尔沃工时费好像是比奔驰还高吧?难度更大的原因?平沙落雁确实是盖世武功啊,佩服佩服

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-05-02 13:31    IP属地:未知

引用 严守壹 于 2023-05-02 13:10:51 发表的回复
   感谢您的辛苦发帖!   您是第一次更换,姿势也不太合适,所以导致很累腰;我自己现在更换这个内置滤芯,最多只需十分钟就足够了。  
正确姿势是: 要提前用垫子垫在门槛上,仰面朝天,后背躺倒门槛上,让脸朝上,这样就好拆装了。   很多人说难换,主要是姿势不对。

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-05-02 14:26    IP属地:未知

引用 babyseye905 于 2023-05-02 14:18:01 发表的回复
我从首保过以后就再也没有去过4s店保养。他的工时费确实很贵。有一次左后轮抱死,重装一个软件,一共2700,软件1300,工时费1400.。。
收费按瑞典标准执行

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-05-02 14:26    IP属地:未知

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引用 brian-mg 于 2023-05-02 13:43:17 发表的回复
和W205C一样 没什么难度 我15分钟全部搞定
论坛里牛人很多啊

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-05-02 14:28    IP属地:未知

引用 严守壹 于 2023-05-02 13:12:00 发表的回复
   空调滤芯,完全可以用副厂的,这个不会对车辆造成损坏,链接内,我有购买、与更换步骤的详解;  我建议还是每年入夏前,自己换2只,毕竟很便宜:   网页链接;  , 严禁用手机看链接,手机看不到链接的详细内容,只能用电脑看论坛。  你用电脑登录后,点击页面右上角的“返回经典版”一页页自......
刚着车,手套箱附近竟然发出咔啦声,关了空调,再开声音消失,神了

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-05-02 14:30    IP属地:未知

引用 严守壹 于 2023-05-02 14:27:45 发表的回复
  如您按正确姿势、再更换个三四次,也能在15分钟左右完工。
哈哈哈

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发表于 2023-05-03 00:59    IP属地:未知

引用 充电 于 2023-5-3 00:09 发表的回复

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