发表于 2015-06-12 00:49 IP属地：未知
实在是不好意思，新攒的电脑不给力，兼容性问题不定时重启，断断续续才把一楼编辑完。
感谢版主评分以及各位车友的捧场
这两天折腾电脑，貌似是稳定了一些，下面继续把5月份改造的内容发出来，因为是各种DIY穿插进行，以下按照DIY项目分类，不是按时间排序的。
1、首先是改造后备箱LED的曲折经历，虽然拜读读了各位车友的经验，我还是走了一些弯路，主要是功底不够扎实
第一方案图省事，根据电路板的布局采用的普通LED2并7串，也就是6.6V/0.14A=0.92W的方案，还没有使用就抛弃了，还是说说废话吧
5mm白光LED横着两个是串联，纵向两个7个是并联，这样好布局，但是限流电阻浪费的功率比较大。
与原配T10卤素灯的体积对比，LED要长一些，初衷是让光线分布更均匀
下图是取下后备箱灯的照片，没有拍清楚，依稀可看到两个电极
准备用2*7=14个普通LED替换原配的T10卤素灯，按照T10引脚切割覆铜板和焊接的过程没有拍，直接看效果图吧
可能是手机拍照打开闪光灯的原因，没有实际效果亮
和原车T10卤素灯对比，肉眼观测亮度差不多
同时放在粗面材质上的对比，卤素灯比较聚光，LED比较发散，整体亮度差不多
用鼠标垫的背面纹理做参考，因为LED更接近日光，显色性稍微好一点，原车卤素灯稍显昏暗
安装到后备箱灯罩中，不打开闪光灯颜色偏冷，主要体现后部的LED的圆形投射光经过灯罩泛光后比较均匀的发散到后备箱
这个图主要是看看LED通过灯罩的泛光效果，大约左端2/3的部分会泛光（漫反射）
打开闪光灯的照片，比较接近于肉眼的观察
继续阐述抛弃此方案的理由，目测大约左侧2/3部分发光，右侧1/3部分浪费了，既然DIY就要最求最好的效果
A4纸的纹理比较清楚，但是还没有达到满意的效果
说干就干，用大功率LED取代普通LED，灯珠用3个1W的，驱动把限流换成恒流，，根据LED对比卤素灯光效≈1:5，实际达到的效果大约等于原车卤素灯15W。为了最大化获得光照效果，把原配的插座稍微改造，只保留插座部分，也就是几乎灯罩整个长度内都有光源，这样可以把照射面积逼近与100%。当然过程比第一次麻烦一些，先准备材料并把原配插座用钳子取下来
初步组装
粘接各层元件
夹持固化中
LED和散热片用硅胶封固成一体了，恒流驱动板用绿色的热塑管包装以便绝缘处理
封装到原车后备箱灯罩内
在烈日下拍了一个照片，明显比原车卤素灯量很多，光线布满整个灯罩
晚上用一个纸箱做参考，字迹比较清晰，但是因为单侧照明阴影比较严重。
论坛有位TX做了双侧照明（不好意思这位前辈，我找不到你那个帖子了，但是思路是很有启发的），效果好很多，以后再改吧。
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本帖最后由 西门吹雪 于 2015-6-15 23:45 编辑 ]
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