5V捷达王，1999年出厂，行驶15万5千公里。
    2014年夏天，曾经出现过2-3次路口摘档时突然熄火的的现象，由于属于偶发，也没太在意；
    2015年春节，从山东长途回京，上三环路时，又发生一次摘挡熄火；
    2015年8月，开车出京，到太师屯服务区停车后，短时打不着火，休息几分钟后又能正常启动；行驶至赤峰加油站加油后，又打不着火，同样休息片刻后顺利启动。继续向北，一路小雨，气温逐渐降低，经阿尔山、呼伦贝尔，几天均正常。
    返京时，上京承高速驶过承德后，偶尔出现几次突然熄火、挫车。由于车速较高，熄火后发动机又被车辆带着，最后到金山岭收费站时再次熄火，停车半小时后又能启动。此后每停半小时，能行驶5分钟。
    于对车况比较了解，所以此次出行未带任何工具。开始以为是节气门脏了，后来又觉得是突然熄火，并没有断断续续的现象，也不像节气门或汽油马达的问题，由于每次都是停车半小时后能启动，所以怀疑与温度有关，但无法确定是哪个部件。拔下空气流量计插头，启用“回家”程序，同样无效。
    立即驶离高速。出太师屯收费站时再次熄火，把车丢在路旁，步行1公里至前方加油站附近，找了个修车师傅过来帮忙检查。小师傅算是比较有经验，启动汽车后急踩几脚油，排气管有点噼啪像是断火不稳的声音，检查供油正常后，师傅钻车底下更换了曲轴位置传感器。
    再次启动后，虽然声音不像之前运行的那么顺畅（纯山寨零件），但一直到家100公里也没再出现问题，应该是修好了。估计之前的突然熄火，都与该部件有关。小师傅告诉我，前几天他遇到一个桑塔纳2000，故障现象很接近。最后收费300元。出门在外，价格也就忍了，但师傅换上的是个山寨货，虽然下个月就要报废，但我也不希望车上有任何一个山寨部件。
   总结一下：如果是行驶中断断续续、加油无力等现象，可以考虑是节气门、汽油马达等油路问题；但如果是突然断火，就要侧重考虑电路问题，例如接触不良或是某传感器损坏。如果安装了行车电脑，我估计这个故障有可能表现为发动机转速跳动。
    把这个教训介绍个卡友参考吧，或许对大家判断故障有帮助。

[ 本帖最后由 can1997 于 2015-8-12 13:53 编辑 ]