来自 爱卡iPhone版
发表于 2015-04-11 11:51 IP属地：未知
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20000公里高R改装之 底盘篇
不知不觉就2万公里了 从一拿车就刷了个程序 到一直折腾引擎和动力部分 具体的就不说了 无非就是进气排气各种大小 点火系统 高低压油泵等等 但 越发觉得 车子不平衡了 高速变线后轮明显不听话 紧急制动再启动 车身晃动也很大 过弯时侧倾比较严重 刚到弯心往回拉整个车明显感觉软晃 看来是时候要动动操控了
一说到操控 这才是改装中晋级以及最复杂的部分 也是最容易被忽略的部分 当很多人把精力和金钱全都放在01提高那0点几秒 04各种pk的时候 大家有没有想过，车，大部分时间是用来开的 而不是用来炫耀数据的 你起步再快 失去了平衡 不管是豁街 还是赛道 都被办
一说到操控 首先说轻量化 轮毂的轻量化最直接 也不多说了 随便搜搜一大堆文章 玩儿的更细的还会换锻造的螺丝 这个坛子里也有可以搜到 我用的rays G25 实测7.5kg 5x112 18x8J ET45 数据对高R是完美的 R的短板在225的胎 太窄造成高速变线明显不稳定 但任性的把胎加宽 会有蹭的危险 尤其是方向打满以后 而且不光是叶子板的问题 （我们现在讨论的是竞技和操控 那些爆龟海拉气动等外观党请自行绕路 不是一个话题）那怎么办呢 其实可以用别的方法解决 等下说
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本帖最后由 thedelicious 于 2015-4-17 10:29 编辑 ]
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