最近想买车，朋友介绍说同悦比较适合我，元旦前去看了车，当时留了联系方式，说之后会有试驾活动，周末安排了试驾，写写自己的体会。
坐进去感觉坐椅比较高，视线很好，后排空间却相当不错，即便一个比较体胖的朋友坐在驾驶席，腿部仍然有足够的空间不会感到拘束。
　　挂挡起步，感到挡位非常清晰，对于像我手忙脚乱的新手来讲，挂错挡的几率看来是要大大下降了。但是同悦的挡位行程比较长，这可能让驾驶员换挡时会感觉动作有点大，但稍作适用即无大碍。松离合、加油、换挡……同悦很容易操控，不难看出这是一辆在机械匹配上下过工夫的汽车。
　　由于路上车流比较多，一直只能以50公里/小时左右的速度行驶，突然前面一个红绿灯，开始减速，同悦的刹车前半段不是很明显，深踩之后才足够强劲。绿灯亮起，记来了一脚猛油，低转速的动力表现非常不错，算是脱颖而出了，熟悉同悦这款三菱4G13发动机的人都知道，省油才是这款发动机有口皆碑的卖点。短暂的试驾不能让我们直观体会到同悦的节油性，但是据经销商透露，这款车的百公里实际油耗在5.5L左右
　　之后将车开到一段车辆极少的宽阔道路上，以时速70公里/小时的速度做蛇行，同悦的前悬挂为常见的麦弗逊式，后悬挂则为单横臂加两根横向稳定杆结构，这个构造本身说不上非常先进，但和这个级别一众采用的扭力梁后悬挂相比，却是技高一筹的。当车速提到100公里/小时，一个急刹车，ABS和EBD的迅速介入给人足够的踏实感。
由于时间原因没能驾驭太长时间，整体感觉一分钱一分货，同悦还是物超所值的。1.3标配4.98万元，销售说现在提车的话可以优惠并且有赠送，但是过几天就要涨价1000~3000元，不知道真假，很多朋友说车价一般春节后都会降价，不知道真假。