发表于 2013-11-17 02:08 IP属地：未知
黑内，对12款改款后的内饰甚是喜爱。
后排上的安全座椅，isofix接口，德国海淘，乘车安全意识从小培养！
儿子对这车也是十分喜爱，就爱站在前杠上东张西望。
驾驶感受:
大排量自吸发动机声音浑厚，提速有力后劲不断，比铁罐（本人上一款车是大众进口tiguan）的EA888增压机头强多了，深踩提速时也没有那么大的嘶吼声，动力满意！油耗：至今多数在市里跑，喜爱大油门，现在到14个了,高速上一般12左右，意料之内，可以接受，毕竟2.0T的tiguan还常在11到12个油上下徘徊。由于是前后硬轴，舒适度肯定比不上独立悬挂的车子，但也没有个别人说的那么不堪，得意于马儿的越野胎，再加上带大梁的车体，感觉底盘整体性很强，坑坑洼洼的路段基本无视。普拉多的悬挂要软要舒适很多，但是非承载车身本来就中心高，悬挂软就会增加车体晃动，普拉多爱翻车也是这个原因吧。由于车体高，方向盘指向不明确，高速并线和过弯小马很是笨拙，物理定律不能违背啊。硬派越野车就得硬，什么车什么用途，汽车设计师也不是傻子，总拿马儿和轿车及轿车底盘的SUV比，没嘛意思。座椅么，前排挺好，没得挑，适合我这种大块头，后排我坐有些小，好在我的家人普遍个子矮，还没有人说过坐后排不舒服，但没有中央扶手比较遗憾，跑长途胳膊没地儿放了。后备箱挺大，宽度高度都有，放孩子的小车加行李绰绰有余，之前往tiguan里塞还得卸轱辘呢。总之对小马还是比较满意，毛病多咱就多在意着开吧。
10月底到空港英之杰做了下免费检测，十一跑了次长途，JEEP不是有"十一"出行管家服务月么，就去做了。之前打电话询问，天津的2家KLSL4S居然都不知道有这活动，我靠，然后就投诉了。不出两天接到两家4S的回电，中进百旺的售后经理真是没有职业操守，一个劲的推脱自己的责任，尼玛的。相反英之杰的态度好得多，道歉的同时还积极给我预约做检测，同是一个公司旗下的两家店，这做人的差距咋这大涅！
给小马装了BUSHWACKER的沙石挡，多少管点用，跑高速时亲眼见到飞虫被沙石挡带起的乱流吹跑，从而没有砸到前风挡上。但不是100%凑效哦！
我、小马与防雷车.....“我在伊拉克的那些年！”
各种塔尔漠黄：
水牛！
两个外星人，戴尔的ALIENWARE和赛博坦星球来的悍马H2救护车。
最后上钥匙！求乌云加精认证呀！
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本帖最后由 yhwhy 于 2013-11-17 02:43 编辑 ]
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