小编温馨提示：此帖已荣登2023年10月24日爱卡游记版块，更多精彩游记请收藏【爱卡游记】 今天路途有些艰苦，所以6点就出发了，天还没亮。
219国道，又称G219、国道219线、新藏公路、喀东线，它北起新疆北部喀纳斯（禾木喀纳斯蒙古族乡），南至广西（中越边境的）东兴市，经过新疆，西藏，云南，广西4个省市区，是中国西北、西南地区的边境公路。新219线全程长达10065公里，是中国里程最长的国道，也是世界上海拔最高、条件最艰险的公路。
丙中洛经察瓦龙到察隅的公路，简称“丙察察”，正式的名字叫滇藏新通道（219国道）。在2016和2017年，这段路已经经过了全面修整，尤其是云南境内的28公里路，全部铺了柏油。全程：丙中洛——201省道，288.6公里。
丙察察第一阶段：丙中洛到省界，28公里，全程柏油路。
从丙中洛乡的秋那桶村到西藏察隅县察瓦龙乡的87公里，几乎是整个丙察察线烂路中最烂的，有两个最危险的路段：绝大部分路段都是临崖且狭窄的砂石路（江岸的路不扎实）和滚石坡地段闻风而起的大流沙，是一条极为难走却名气很大的进藏路线。
感谢同行的朋友“新立大哥”拍摄的视频！
丙察察第2阶段：省界到察瓦龙，52公里，进入西藏后，柏油路消失，全部是砂石路。路面较以前有所展宽，加装了护栏和里程碑。这条路被命名为滇藏新通道的滇藏公路从此有两条，第一是大理、丽江那条路，第二就是丙察察。
就整个丙察察来说，丙中洛周围的怒江峡谷，景色是最棒的。
石碑上的文字：
怒江峡谷号称世界第三大峡谷，而怒江 V 字型峡谷位于察隅县察瓦龙乡扎恩村地界，距察瓦龙乡20公里，距丙中洛66公里。怒江此处的江面宽度约200-000米平均深度约20米，自然形成山势隐峻、绝壁峻峭、层叠有致、谷深急水、回声响彻的 V 字型锐角大拐弯，视野开阔，景色壮观，如缩小版的世界第一大峡谷——“雅鲁藏布江大峡谷”。
大流沙，丙察察线上最为著名的死亡路段，是悬崖烂路加滚石地段，它是美丽却又危险致命的。大流沙高约3500米，宽约1000米，又称飞沙坡、滚石坡、石瀑。山体岩壁裸露，一堵巨大的滚石流，犹如瀑布一泻而下，直插江底，惊险路段不过200米长，却是让无数人“谈之色变”的200米，一旦有风，飞石不断从70度斜坡滚落怒江，一阵风过，大小飞石从天而降。
碎石主要是坚硬的灰色石头，这些碎石大小均匀，大小跟鸡蛋差不多，有的更小，尤如人工雕琢，用来修公路倒是现成的公分石。古往今来，不论是茶马古道还是我们走的这条在茶马古道基础上开发的公路，必经大流沙。
大流沙的可怕在于，坚硬的石头，随时可能从遥远的高山顶上飞下来，滚落速度极快，大石头在飞速的途中咚咚咚被撞成碎石。有的落在陡峭的石坡上，有的狠狠地砸入怒江。
石碑上的文字：
大流沙距察瓦龙乡镇府驻地9公里，风吹来飞石从天砸向行人，飞石路长达200-300米，当地人把这段路称为"死亡区”。
大流沙像似一颗流血的“心脏”，对面凸起的山丘看似虎视眈眈的蛇头。相传，大流砂是梅里雪山的心脏，魔鬼幻化的巨蛇欲吞噬这颗心脏，梅里雪山太子十三峰之一无敌降魔战神，海拔6365米的玛兵扎拉旺堆峰及时赶到，用神力把巨蛇化成了山丘封印，不幸的是“心脏”被巨蛇的牙齿划破了，流出的血变成了有诅咒的飞石，一旦风吹草动就会飞出来祸害行人，能顺利通过此道的行人，将会财运亨通、一生平安
每天下午5点至晚上7点，是这里风沙最大的时候。走丙察察的人要避开这个时间段。经过之时，需快速且安静，不能鸣笛，不能大声喊叫，否则碎石会由坡顶沿扇形坡面飞滚而下，人车随时有掉入滚滚怒江的可能。
查阅了一下网上的资料，大流沙无法彻底治理的原因有以下几点，1、高原空气的挤压，2、岩石脆弱，3、气候影响，4、目前的科技水平有限。
过了大流沙以后，路边的山体也让人胆战心惊，不敢过多停留。
219国道，到察瓦龙乡的公里数正好是6666公里。
丙察察第3阶段：察瓦龙到目巴村，24公里，砂石路。
丙察察第4阶段：离开怒江，开始爬升，从此脱离怒江峡谷，来到高处后进入林区。随后翻越3个垭口，抵达201省道，184公里，砂石路。
这段林间公路，全长大概30公里，路旁始终伴随着一条溪流。
目若村，位于察瓦龙乡和察隅的中间位置，是走丙察察公路上的重要驿站。海拔3750米，四周都是高山，村庄的周围是大片的高原草甸，风景秀丽，在这里居住的藏民多以农牧业为主。
翻过益秀拉垭口之后20公里，重新进入林区。经过明期村与桑久村之后，来到一个路口，抵达路口前1.6公里处，见到丙察察的最后一个里程碑：261公里。
该路口是丙察察的终点。丙察察线在此汇入201省道。沿着它，往北150公里，是318上的然乌；往南15公里，是察隅县。
今天06:00点从丙中洛秋那桶出发，17:16到达察隅洗车。水毁路、炮弹坑、雪墙、搓板路，等等……，应有尽有。 “丙察察”正正经经是“拆车路”。
开了近12小时，总共只走了300.7公里。
就是这么巧，偏偏这一天的行车记录仪出了问题，什么都没留下。到现在也没明白问题出在哪儿了，唉！
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