BBA—线豪华阵列，品牌有面子。相对于其他两个品牌，同级别车子无论内饰还是配置都更加丰富，科技感和用料方面更实在。动力，2.0T的前置后驱加上9AT，高大上的霸气组合！无论从油耗还是行驶平顺行上而言，都让我满意。目前为止最满意的首先是内饰，给人以简洁、奢华的印象，无论方向盘、仪表盘还是中控都让我爰不释手，其实所有的设计我都找不出不爰的理由，其次是外观，奔c在路上，一眼就能识别出来， 其优雅的身段真心让人着迷，辨识度非常高的日行灯、后尾灯，还有大标，无不透漏出年轻而又运动的特质，最后说说动力，当旋钮推至S或S时，你就尽情的享受速度与激情吧！超车得心应手，油门响应非常快，感觉油门没怎么踩速度就蹭蹭上来了。我想这就是我的菜，爰我所爰吧！总体而言，性价比是不错的，同级别略微比BMW3和A4L高一点，但是我认为这是值得的?

外观设计我的菜，很流线但又不失力量感。

漆面非常亮，车身漆面较硬，摸上去感觉不错?

城市拥堵路段在S档模式下，油耗超过10L，要动力必须放弃低油耗！炎热的夏季，比较重的车重以及全时段开空调，难免油耗会高，不过话说回来，2.0T油耗也并不会少，已经比较满意了！
空间完全够用，储物也满足日常使用?C200L，轴距2.9米多，我182的个子，调整坐姿之后，后排空间仍然非常宽裕！

前后门都有比较宽敞的储物格，配备杯子固定槽。
因为前置后驱的布置，后排凸起相对较高，后排坐三个人长途行驶可能会比较累。
车灯造型非常漂亮，特别是日行灯和后尾灯，是奔驰独有的！
真心漂亮！大灯随车转向，逼格满满。
以前A级车过减速带以及路面不平时，驶过之后在车内有非常明显的起伏感，奔C确实控制的比较好，给我的感觉就是很稳，心理上就能感觉出来，因为驶过相同路段时，感观上养成的习惯已经根深蒂固，现在开着奔C完全是另一种感觉，基本感觉不出颠簸。
用料实在，基本都是软的，很多手缝元素在里面，显得比较高档，再就是黑桃木内饰的搭配，尽显典雅~

座椅、门框、中控台，真的摸得到的都是软的，而且外漏的手缝线条，一点都没有违和感，反而提升了档次，走线非常工整。
座椅腰部可以调节，前、后、上、下都是可以调节的，而且还很人性化的增加了手动腿部支撑调节，非常舒适，座椅的用料也比较厚道，做进去包裹性很好！

周末赶时间施工，发的物流很快，赠品和车模分开发，没有加价，赞。效果可以，特意用了一段时间才来评价，品尚车膜售后服务杠杠的，有问必答，即使解决问题。

指定的施工点服务好，为了无尘操作，车门关了，闷在里面操作，出来都是汗人，辛苦。

过弯转向精准，方向盘无虚位，方向盘转动力度适中，非常有质感！
仪表显示信息非常全！可以切换的界面也很多，比较喜欢召晩神龙的界面，也就是ECO显示，所以的信息几乎都可以直观观察到，特别是自动迫车时，仪表中间会出现很直观的操作引导。
中控更是我的最爰，出风口ET设计，旋钮很有质感，非常喜欢钟表的设计，无论任何车，内置钟表都让人感觉厂家很用心，并且一个小的设计能够瞬间提升整车档次，正可谓内饰简洁又不失高贵！

加速给我信心，2.0T完全够用！五个驾驶模式ECOCSS自定义，想要动力随叫随到那就换到S或S，超车毫无压力！

9AT行驶平顺性较好，市区堵车路况没有感觉出顿挫