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高尔夫论坛 >  更换滑阀箱了,交给小作业

发表于 2011-09-20 11:45    IP属地:未知

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更换滑阀箱了,交给小作业
    先说一下车的情况:2010年10月份的车,开了8500公里,驾驶感觉一直很不错,没什么顿挫、没什么异响;平时一直加的97#纯汽油,偶尔跑长途,没办法才加了乙醇汽油,但每箱都有加G17;很少暴力驾驶,很少市区驾驶,基本以长途为主。
   

    8月份跑完一次长途后,洗完车盖好车衣停放到车场,2周后要用车,就去热一下车。时间是8月17号早上,插入钥匙打火,里程左边有个“小扳手”符号在闪烁,我以为是提示要去保养,没在意,挂D档继续开,发现只能挂2、4、6档且顿挫;重启后正常。
    然后联系了4S,售后经理比较热情,建议我去4S读了数据后再判断。
    8月20日去4S读数据,发现1、6档间隙式故障,技师将数据和DSG相关资料上传厂家,并重置了DSG,告诉我等厂家回复。回去后悲剧了。第二天早上打火,档位闪烁,彻底挂不了档,变成真正的“死亡闪烁”了。
    期间加入了DSG故障群,一起讨论DSG故障,并商讨如何维权等。同时,响应“潘禺”TX的号召,在几大网站投诉。(Q群总舵、1舵已满,需要加入的TX可以进二舵133263220)
    31日,厂家回电话并记录,1日4S说厂家回复更换“变速箱阀体”,就是我们常说的滑阀箱。
    一直等到18日,说配件到,(期间心情复杂、纠结),晚上叫4S的拖车来拖(免费);19日4S通知,可以取车。由于人不在现场,只能照个结算单。

    在4S看到有这样的活动,大概问了一下,需要自己交钱来延保。


    然后又看了一些帖子,有关N档的用法,大家可以讨论。

  
帖子的来源:*****
    看完帖子,我们可以看出滑阀箱的技术不是很复杂,但德国佬不卖你,不能维修只能换,这个费用非常“恐怖”,带软件的滑阀箱要1万8;如果换DSG总成是7万8。
    国外是10年质保,国内争取了半天才4年,4年后不到8万的车你愿意花这么多钱去修吗?广大的DSG车主要联合起来维权才行。
总结一下:
    DSG咋样?需要时间来证明!性能不错,可是就是不可靠,TSI+DSG是科技含量不错,也省油,但是DSG的不可靠和TSI长期使用的费用,也许可以超过省的油的数十倍,所以很可笑,所以TSI+DSG有何用,老百信要的是性能质量稳定的油耗低的车子。
   

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发表于 2011-09-20 12:34    IP属地:未知

施工时,人不在现场,而且大手术不忍心去看。。。

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发表于 2011-09-20 13:08    IP属地:未知

原帖由 liyufeng1982 于 2011-9-20 12:51 发表
4T+D 1w8k多公里,红灯停车一直使用n档+手刹,除了10秒以内的红灯d档+脚刹。有几次d档行驶中误操作拨入n档滑行了近百米。现在除了3退2档有点拖档外(其实从提车到现在一直是这样),没有其他问题。
ps:lz你 ...
DSG出问题,可能和驾驶方式有关,也可能有其他原因,一汽不给答复我们就只能猜。
N档滑行,说明书上严谨的东西,TX还是不要这样操作的好。
至于N档到底怎么开,我也不知道

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发表于 2011-09-20 19:14    IP属地:未知

国内的法律还没跟上,很多权利需要我们自己去争取,这个比较悲哀

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发表于 2011-09-20 23:03    IP属地:未知

原帖由 肚皮小邓 于 2011-9-20 20:15 发表
我上个月去世锦也看到一辆在换滑阀箱的高六,不知道是不是你的。那个延保我问了,不针对DSG的。。
上个月还没换,应该不是我的  
也就是说,之前也有人换过了,这个滑阀箱的问题有扩大的趋势,能在网上投诉的人只是其中的一部分。
延保的分三个档次,最低档的那个可以保DSG总成,且各车型也包括了高6,还没详细去了解,有兴趣的TX可以去了解一下。

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发表于 2011-09-22 10:26    IP属地:未知

原帖由 多普达p660 于 2011-9-22 08:55 发表
已跑过54000+ 无任何明显故障的飘过~~~~~~~~~~哥们 顶你~~~~~~~~~~~~~~
太N了,无比羡慕你的人品

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发表于 2013-03-09 20:33    IP属地:未知

原帖由 tp903 于 2013-3-9 12:23 发表
长途无暴力驾驶滑阀箱也坏?而且才8500公里??
据厂家说:滑阀箱坏,和箱体内的油结晶有关,所以和驾驶方式无关,人品好就没事。
2年前的回帖都被你挖出坟墓

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