再话行车安全
     1、行车安全的确是个很沉重的话题。各位TX每天离家驾车外出的时侯，家人嘱咐最多的恐怕也无外乎四个字：“注意安全！”。从安全管理科学的角度讲，安全是相对的，不安全是绝对的。什么概念呢？就拿我所在的单位为例：目前已经有私家车上百辆，从行车交通事故发生的概率来讲，总会有大小不等的事故落在谁头上（这话不吉利，但却不能回避，遮阴云彩不可能老在自己头上），如果大家都能有很强的安全意识，情形就好多了。从另一个角度说，我所在单位87年成立至今，每年公车发生的大小行车安全事故都在5～8起，但私家车发生事故则很少，究其原因，恐怕私家车主自知技不如人，开车谨慎是主要因素。
    2、今日， 《机动车交通事故责任强制保险条例》颁布了。该条例今年7月1日起施行。
　《条例》所称机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
　《条例》明确要求，在我国境内道路上行驶的机动车的所有人或管理人，应当依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定投保机动车交通事故责任强制保险。
　《条例》规定，中资保险公司经保监会批准，可以从事机动车交通事故责任强制保险业务。机动车交通事故责任强制保险实行统一的保险条款和基础保险费率。保监会按照总体上不盈利不亏损的原则审批保险费率。保险公司经营此项业务应当与其他业务分开管理、单独核算。《条例》要求逐步实现保险费率与交通违章挂钩。安全驾驶者可以享有优惠的费率，经常肇事者将负担高额保费。
    3、还有一些以前从G坛里收藏的有关行车安全的贴子，供大家学习、参考。
安全行车五忌
一、忌车速不当：车辆在高速公路上行驶，一般最低时速不得低于50公里，最高时速不超过110公里，应匀速行驶。如遇有风雪雨雾等恶劣天气，要遵守高速公路上的限速指令，严格控制车速。
    二、忌车距过小：车辆驶入高速公路要与前车保持足够的安全距离，时速越高保持的距离越大，遇有雨雾冰雪天气，保持的距离应更大。转换车道时应开转向灯，观察后车情况，与前车保持一定距离，在出入口处应注意出入车辆的车速变化，保持相应的距离。
    三、忌精力分散：高速公路上行驶要精力集中，不与车内人闲谈或做一些驾车外的动作，任何不利于行车的言行，都有可能带来危险。
    四、忌忽视路标：高速公路设有各种指示、指路、限制以及事故警示标志等，要提前观察，按路标所示行驶，做到早有准备，以免措手不及。
    五、忌随意出入：欲驶进高速公路的车辆行至入口支路后，要先在加速车道上提高车速，再开左转向灯，在不妨碍其它车辆正常行驶后驶入主车道。当驶离高速公路时，应提前减速、打开右转向灯转入支道，如错过出口须继续行驶到下一出口，不能随意停车、倒车或调头。
安全行车注意事项
一、慎穿绿灯；
“绿灯行，红灯停”，幼儿园的小朋友都知道。但知道归知道，如何做又是一回事。据统计，我们所经历的“险情”有一多半是在穿绿灯时遇到的。更有一问题我们至今仍颇感困惑：万一我在正常过绿灯时与违章穿红灯者碰擦，到时有谁来证明到底是我抑或是“他”违章在先呢？红绿灯可是时时在变的！
    二、提防三类人：
1、中学生； 中学生爱骑单车，横冲直撞，目中无人（车），更好数车并排，勾肩搭背，任你连连鸣喇叭（本人守法，不敢乱按喇叭），他自岿然不动。更要警惕他们突然变道，骑向路中间。所以，遇到此情况，最好是小心减速，距他们2公尺以外通过。
2、民工； 民工们很幸苦，常要肩背大件长物骑车，机动非机动车道无分隔时自然要小心，即使是有分隔时，他们也常会嫌非机动车道车太多而骑到机动车道上来以提高工作效率；行走者也同样，未被车撞过的自然喜欢走宽阔的地方。横道线么，就对他们太苛刻了点，毕竟城里人也不太理会。
3、女人； 不是歧视女性，也不是女权主义者，但开车在路上，看到女性还是要小心。不守交通规则虽不是她们的专利，但见到车来时的反应却常会使我们始料未及。或许是家庭中地位稳步提高的缘故吧，骑车突然拐弯不朝后看是她们很突出的特点。即使开车的，慢就慢点倒无所谓，但变道时忘记打转向灯几乎是她们的通病，且决不会顾忌后面正有高于她车速2~3倍的车要通过。
    三、开车时要心平气和
这点说得容易做起来难，遇到特殊情况时要保持平常心确实很难。为出一口气做出危险举动而导致事故的例子实有不少。
    四、学会谦让
大凡车祸发生，总至少有一方违章，双方都违章的反较少。
但是反过来想，不违章的一方，是否有时也有点“责”呢？除了无法避免的侧、后撞来，对于前方的违章现象如能及早预见并采取正确的措施，应该是可以减少事故的发生的。就和学车时师傅所说的：有理的让无理的。金玉良言！
开车人的素质参差不齐，违章现象比比皆是，有些是出于无奈或无知，有些则属霸道或以技凌人了。
无论如何，一旦出现车祸，你全无责任并得到赔偿，还是吃了大亏！好好的车去修理喷漆，外表是看不出了你心里难道会没感觉吗？耽误那么多时间和口舌你值不值呀？
所以，最好的方法是：预防。
对前面违章的车或人，我惹不起难道还躲不起吗？对有违章企图的车或人，我就减速甚至停车让你违完再说；对违章要变道插队的车我体谅你的苦衷，让你一下，我并没损失什么，但得到了安全！
右拐弯时对正穿越横道线的行人，我从不鸣笛，也不要管后面的车催促，一定减速礼让。
绿灯通行时，前面已讲过，慎行！
    五、横穿（马路）不怕怕斜穿
行人不走横道线而乱穿马路，是我国城市中交通安全的一个症结问题。
说实话，对“横穿”马路的行人，我们早已习惯，就速度、距离和方向感而言，已颇有自信。根据情况，了不起收油门让过，大不了喇叭短鸣一声早点提醒一下。
但是，怕就怕那些“斜穿”甚至“直穿”马路的行人！有这种习惯的人，其实根本就没把路上飞驶的车放在眼里，有着“你敢撞我吗？”的心理。
斜穿马路的行人，由于其占用路面时间长，如稍稍变向，还会形成“直穿”马路现象，这时侯就只能将其视作一辆正在以极慢速度行驶的“机动车”来对待了！早减速，早让过，没有第二种选择！
   
    七、不怕老人
老人行走缓慢，听觉和反应都较差，但他们不大会有突然的快速的变向动作，这就为车手和他自己创造了一个安全的前提。现实中可根据老人的位置、行走速度及他与车的距离，采取稍快从他前面通过或减速等他先通过，最好不要鸣喇叭，以防他突受惊吓而摔倒甚至弄出个心脏病发作什么的。
尊重、关爱老人是我的守则之一，毕竟，我们也会老的。
    八、关照新手
随着轿车进入家庭速度的加快，路上新手越来越多了。
一种是挂着“实习”标记的车，这种车，没话说，让着点，犹如对待老人过街一般。有多车道条件下，等待红灯时最好不要跟在他们后面，他们启动一般较慢，可能会耽搁你的时间。如果一不小心跟到了他们后面，绿灯亮时千万不可频频鸣笛催促！他一着急很容易熄火，你反而只有叹气的份了。
他们变道时也往往不记得打灯示意，在发现他有危险变道动作意图时必须预先闪大灯或短促鸣笛提醒并时刻准备刹车。
还有一类就是“本本族”，他们的驾照可能比你我的年份还要长，但平时没机会碰方向盘，一旦借到车就出来过把瘾。他们的技术往往还不如那些挂“实习”牌的车手，因为后者一般都自己有车在天天开着。与他们打交道要注意的事项与前面所说基本相同，但有一点要注意：双休日和晚上这类车很多。
我们都是从“新手”过来的，对他们要多一点理解。
高速行驶，除了例行保养的注意事项外，特别需要注意如下：
1、轮胎气压不能偏低——低于2.0很容易出现爆胎，长途行驶必须沿途停*时做多次检查；
2、前束方向不能跑偏——出现跑偏症状则只能慢慢开，高速会严重啃吃轮胎，发生意外；
3、车门关紧——不是锁死，而是正常的关紧车门；
4、合紧引擎盖——通常上路前检查机舱时，可能遗留的隐患。高速时容易掀飞引擎盖，造成本车和后车的特大事故；
5、注意观察仪表，及时发现油料不足和车辆灯号警报——对前方路况（休息服务区）没有把握的时候，尽快找寻出口离开高速公路适时补给。否则高速上叫天不应叫地不灵，不是损失金银，就是遭遇车匪路霸，还有更多潜在危机。。。。。。
6、高速路上遭遇左侧爆胎——必须找寻足够宽度的路肩处，打灯贴边缓慢移动并停*换胎，否则意外随时出现。万万不要吝惜区区一条数百元的轮胎，生命无价。。。

谢谢！！！！帕帕首次射精！！！！

温故而知新