最满意
外观漂亮，骚气十足啊，前脸造型犀利。溜背上的刹车灯，一切都是为了降低风阻，同时也是在诠释着年轻的活力。配置高，全系天窗，esp，胎压监测，中控屏幕，还有高大上的电子驻车，再也不用刺啦刺啦的拉手刹了，（手动捂脸）雪佛兰果然是良心品牌。
最不满意
为了整车线条，车头内部小了，电瓶设计在后备箱垫下面，还有就是门窗旁边的小黑棍能不能取消了？？
空间
当时先看了迈锐宝XL，和新科停在一起，外观比新科大了一圈，但是实际使用空间并没有大太多，横向空间比新科大些，纵向感觉没有大多少。对于这个级别的家庭通勤车，轴距达到2700mm，新科鲁兹的车内空间绝对够用了。
储物空间：全车储物空间比较多，反正比同级别的日系车多一些。放东西取东西也很方便。尤其是档位和杯座在一起的设计，超级喜欢的。
横向对比：对比下老表的新轩逸，他的车子也是我想提的，这两个车子在空间方便不分伯仲。因为他是高配，内饰用料要比我的标配小科好一些，显得高档一点，但是个人还是喜欢小科的内饰设计，中控的造型不就是汽车人的头部轮廓吗？哈哈哈哈
动力：1.5自吸起步略肉，但是动力是够用的，不要只看账面数据1.5自吸110马力，绝对是够用了，得益于变速箱的升级，18款比17更聪明，轻踩温柔，重踩暴躁！就是喜欢这种感觉。买菜车给大油门发动机一样悦耳动听。
动力平顺性：自然吸气，再加上聪明的变速箱，加速线性，顿挫感很小，动力相当平顺！
跑高速：美国车，底盘扎实，厚重，高速轻松无压力！比日系车给人更多的安全感，行驶起来那种贴地的感觉比我之前的国产奇瑞更稳一些。
操控
女孩子可能会感觉方向盘略重，男生就没有问题了，指向精准，没有虚位。
底盘及悬架：底盘扎实，悬架对轻微颠簸路面过滤也不错，对于大的坑洼，车身晃动即停，给人感觉很整，没有多余的晃动。
油耗：油耗还好吧，比之前手动挡的奇瑞车油耗高点，但是毕竟自动挡，刚提的车子城区9个油也很正常，毕竟是直喷发动机，小排量大能量。
高速路段表现：还没有开小科上高速，很期待，个人觉得高速上的小科才能释放出它应有的行驶稳重，操作好，油耗也会降低不少，据说高速6个油呢。
城市路段表现：9.1—9.3吧，毕竟城区总是走走停停的，红绿灯比价多，还要礼让行人，车速才10 ，没办法，再像以前那样开车，罚款就能罚穷啊。。。
横向对比：油耗方面没有轩逸表现好，但是相差不是太大了，日系车cvt肯定会好过6at。再加上咱小科轮胎比轩逸宽，抓地力好的同时油耗肯定会大点，还就就是小科比轩逸重了点呢，钣金也要厚一些，对吧？情愿多一个半个的油。。
舒适性
悬架已经做得挺好的了，稍微偏硬，没有日系车那样软绵绵的感觉，过减速带不拖泥带水，宽胎 柔软座椅应对小的颠簸还是挺舒服的。
空调：还没有试制冷，暖气倒是挺快的，吹前档玻璃时候有种自动空调的感觉，刚打开时风量很大的，哪怕是一档。。现在的车子都做的这么智能了。。很多细节都设计的挺贴心的了。
座椅舒适性：座椅很柔软，边上也支撑到位，包括后排座椅角度都挺舒适了。但是不得不说新科的溜背造型一定程度上牺牲了后排乘客的头部空间，本人180坐后排头部没有多余空间了。正常普通身高的人也够用了。后排座位比较宽，中间隆起小，乘坐还是挺舒适的。
噪音控制：全车隔音做的不错，比同价位合资车好得多，有些胎噪，风噪很小，再加上车内6~7个喇叭的音乐，感觉不到噪音了
外观
外观没话说，犀利！犀利！超级帅气！小XL果然名不虚传，比XL小，好开好停，回头率挺高的！适合我这种奔三小年轻的心。。嘿嘿
做工车漆：钣金件结实厚重，车漆较厚，硬度还可以。我买的白色，挺白的（废话）
车身造型：侧面从头到尾，寥寥数笔，勾勒出的线头肌肉感爆棚，动感十足。
内饰
内饰大面积塑料盒织布。成本所限制吧，先用着，破了脏了再去包皮革的。
异味异响：异味不大，已经买了两箱活性炭放车里就，没有异响。还不知道开几年后会不会有异响
仪表中控：全系都有中控屏，却不给倒车雷达和倒车影像，据说把功能屏蔽了，而且加装很麻烦。。这点有点太坑了。
性价比
九万多的裸车价，在自己想，还有谁能一站？还要啥自行车啊。。
为什么选择这款车
不考虑日系车韩系车，大众又比价坑。一开始看迈锐宝XL，低配没车，中配超预算太多了，本来就是换个自动挡代步车的，又看了朗悦，但是比较担心三缸机和双离合，果断入手新科鲁兹。