发表于 2018-04-16 07:10 IP属地：未知
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『羌地果洛』①-穿越扎陵湖
好啦，距离上一篇文章又过了几天，天天被催的滋味可是不好受哇，最近爱上了坐火车，轰隆隆的非常适于开启思路，但是一写东西就麻烦了，有点晕车，还没法录音，我争取尝试着火车上录一次给你们试试。
上一集我们说了要去『扎陵湖』，具体路线图我放在文章的最后说，这地方美不美的是一方面，这地方有他的历史意义。
相传，文成公主当年就是从这里被藏王松赞干布迎娶的，然后一起渡过黄河，开启了汉文明源源不断传入吐蕃，也开启了大唐与吐蕃与回纥三国鼎立年代。关于那时期的地图我真没法放上来，因为那也是版图不断在变化的年代，总体上说，回纥（也叫回鹘）就是新疆啊蒙古啊那片，吐蕃大家都知道西藏及以西中间占据过部分青海等地，那段历史还挺有意思的，有兴趣的人可以自己去翻翻看，但是要翻阅的资料会非常非常多，因为极少有专门述及这部分的。
关于文成公主入藏究竟是母仪至尊还是很多人说的性保姆小老婆，我没有系统研究过几方面的史料不敢胡说，单就『旧唐书』和『新唐书』就有诸多不一致之处，但无论如何，这就是一桩政治婚姻，现在这个年代来去看也不必过分美化、拔高，历朝历代和亲的这些姑娘们甭管是不是真公主，统统都是真英雄。
随手我也翻了翻唐朝的那些事，然后发现吐蕃王朝最伟大的藏王『松赞干布』实际也是个倒霉孩子，大唐开国的时候，吐蕃也正在开启大业，只可惜时机不巧遇到了千秋霸业的唐高祖和唐太宗，我们看看松赞干布执的政期（629-641），再看看唐太宗李世民的执政期（626-649），你看看这时间，整个包了饺子，真是既生瑜何生亮啊。
关于那个时期的三国鼎立，个人以为实际是吐蕃王朝对大唐江山的虎视眈眈垂涎欲滴，加上回纥么一直表现出胸无大志到处占便宜的小兄弟样子，所以唐朝有事一般是找小弟不找隔壁老王的，比如安史之乱吐蕃申请出兵大唐就不要，还是回纥兄弟来吧。但是即便吐蕃天天惦记，最后还是被唐朝晚期都奄奄一息了还是顺手给祸害了，吐蕃王朝先是政权分裂，最后毁于内乱。
我们看看这几个政权的时间，回纥（646-840），吐蕃（618-842），大唐（618-907）在晚年自己都朝不保夕的时候还把吐蕃给整分裂了，之后西藏这片儿就再没出过什么老大了，再之后基本就是一家人不说两家话了，这真是功绩千秋万代，不然怎么进藏进藏进藏这么方便，具体历史的事一时说不完，有喜欢的私下交流。
说远了再说回来，咱们去的果洛，也算是唐朝、吐蕃、回纥这三国的中心了。
说了这么多，就一句话，我去这地儿贼棒、值得去，赶紧看看这段路上的风景和故事吧。
离开高速，一切都慢下来，一切都变得顺其自然的美好。
一旦旅行开始，平日里沉稳的人，也变得像个孩子，在城市里看什么都是『嘁，有什么大不了』，在旅行中，看什么都是『哇！』~~~
那颗因在城市里而变得衰老、沉闷的心，在野外变得无比新鲜、好奇、充满期待，而这种毫无计划、预期甚至有些盲目、偏执的走法，常常就是能带给我们惊喜。
能看清河流里面那些鸟吗，还有更多，像精灵一样突然出现，上下翻飞，片片水花，我赶忙停车，慌不择的找相机拍照，但这种偶遇的确拍不出什么好看的照片。
能看到这些景色的时候，在地图上已经没有路了，在地图上我们已经飘在原野上~~~于是这时候也就不怎么看地图了，路去哪，我们就去哪吧，大概方向对就行。
管他有没有路，管他今天能走到哪，管他。。。。就这么兴冲冲的前进吧，饿了就停车做饭；喜欢哪里就停车拍照；累了就停车看书换换脑子；困了就停车晒太阳犯眯瞪；夕阳西下就停车找营地准备睡觉。。。解决一切的办法，就是停下来。
走到这里，其实是没路了，原图退回吧，不过也就是这种绝路，才真的没人没车，风景独好，哈~~~
走错路么，常事，前几天在外面游学，又走错了一次，差点翻下悬崖，幸亏我眼尖脑子灵判断准，早早提前停车，徒步走过去一看，车只要开过去，只有下悬崖的份，倒上去的可能性好小哇！这次真的是吓了一身汗。
不过，这就是旅行，一切安排好的不叫旅行叫旅游。
同样，充满不如意的就是人生，一切安排好的不叫人生叫演戏。
现在，重点来了，在三番五次的试错之后，我找到了一条看似行得通的路，并坚持走了不短的距离，但，或许因为雨季，峡谷里水太多了，路经常被冲毁，有的看不出深浅，有的为了快速过水，不得不顶着碎石上，陷车、扎胎是我需要面临的两个最大问题。但为了翻越这座山到达南边的扎陵湖，不得不走这条或其他某条峡谷，于是咬着牙，小心翼翼的，慢慢前行，紧张哇！如果是车队，我就不怕了。。。车队玩的就是救援么。
下车勘察，因为路冲毁了，于是我徒步上山，登高远望，这海拔也不低了，4400多米，爬这点山，走这点路，着实气喘吁吁了好一阵子，迈一步，喘三口，再换另一条腿，就这样，似乎能够看到不远处的希望，这希望又如同望山跑死马，远看都是那么容易。
我最后没有扔鞋，而是果断选择放弃，我可不爱冒险，生活那么美好，重点钱还没花完，万一陷车在这电话信号没有没带卫星电话，不不不，拉倒吧。
现在说说那两个如果，如果再有一台车最好还带着绞盘，那这个风险性就降低到脚脖子以下了哦，陷车了大不了拉回来，总要试过了才能确认不可以通过，最最不靠谱哪怕需要弃一辆车，那我们还有一辆车能把人拉出去嘛。这个如果里，还有一个就是，这里得有个男人或者不娇气的女人，万一扎胎，我自己是真的搬不动。
第二个如果，如果我开的不是舒适的丰田大白，而是很多人说坐在上面浑身难受的牧马人，最好还是最难受的两门卢比肯，那我应该还会继续向前，超强接近离去角、超强低四、前后硬桥、前后锁、再加上可断平衡杆、大花纹泥地胎，我相信大部分冲毁的路，都能找到通过的办法。
写到这的时候正好有人问我买牧马人还是FJ，我把那张图发给了他，告诉他两个车都很棒，我也都很喜欢，但如果你经常出去走这种路，牧马人的价值会更能体现，但如果不是硬派越野，那看你有丰田情结，还是吉普情节或硬派方盒子情结，就可以得出答案了。
没有神车，没有不坏的车，没有无可挑剔的车。
原路退出，看着之前的车辙，隐隐的开心，我计划下次多带几个人来祸害。
那么我们来看看具体的路线图：从香日德镇出发向南，我希望寻找出一条直接通向扎陵湖的路而不是向东走到公路再向西折回，如图中粉色路线，是实际穿越路线，而右侧蓝色是比较好走的公路路线。在『扎陵湖』上面深蓝色标记处，是最难的一段路线，大概不到十公里。
看看几个重要路口的坐标吧。
其实在地图上还有一条再远一点但可能行得通的路，图片上没有，它在我心里，我决定下次祸害其他人的时候去看看。
于是我由拼命找路向南翻越那座大山改成了晃晃悠悠向东前往『冬给错纳湖』，那个湖走通的可能性高很多，因为它临近公路。
关于改路去『冬给错纳湖』的故事，我们下集再讲。
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