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科帕奇论坛 >  临时增加进气,缓解大科的高原反应

发表于 2010-01-28 14:35    IP属地:未知

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临时增加进气,缓解大科的高原反应
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去年10月,又走了趟川西高原。这已经是第二次带科科走4000米以上的高原了。鉴于第一次上高原的时候,大科的高原反应非常严重-----翻山时,由于空气稀薄,尽管油门踩到底,档位已经维持在1档,车子在翻越这多山的时候车速仍然只能维持在30公里以内。
这次进山之前,俺特地就大科发动机进气的修改准备了功课
1、打电话找4S,问有没有调节大科进气量的参数可以调节,或者什么开关旋钮之类可以调节的东西。结果,没有
2、咨询遇阻后,俺把眼光投射到发动机进气管上两个可以拆卸的小分叉。看图.
   那两个一端封闭的小塑胶管,学名叫做谐振管-----作用是,通过调节管子的深度,来防止进气管和空滤罩的空间由于空气流动而产生的共振。



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发表于 2010-01-28 14:36    IP属地:未知

拆下的谐振管



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发表于 2010-01-28 14:39    IP属地:未知

临时增加的2个小蘑菇头,用来过滤空气的。其实就是2个棉口罩-----要厚一点的哦,单层的那种纸纤维的,容易破裂,不能使用



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发表于 2010-01-28 14:40    IP属地:未知

另一个



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发表于 2010-01-28 14:41    IP属地:未知

装好后的样子



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发表于 2010-01-28 14:46    IP属地:未知

改装后的效果:第二次翻越折多山的同样位置,俺使用2档,时速能维持在40以上。油门也不用踩到底了。油耗肯定会降低,但是没有具体数据能够说明。
下次再进山,俺还会这样做临时修改。花费4元钱,两个棉口罩而已。
注意事项:从山里回来之后,别忘了把那两个谐振管换回去。不换的话,在平原行驶,好像发动机噪音有点大

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发表于 2010-01-28 22:52    IP属地:未知

原帖由 ldwlyz 于 10-01-28 21:19 发表
用九十号
90号会损坏三元催化,说明书里说的

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