昨晚在过一个十字路口等红灯时，水温表升到了红点，然后看见我前方的地方冒出白眼，我立马把发动机关了。再放到自检档，发动机的黄灯亮起。我打开了机头盖，看到那个冷却壶的液体在沸腾中。
然后我打了双闪，放了警告牌。打电话给一个修车老板。
过了半个小时。老板来了。带了一壶冷却液。打开了盖子，注满了壶体。我说注太多了。他说没问题。然后由师傅开车到他店里开修。
首先看风扇。发现水箱前后的2个扇不动。节温器那里也有红色的液体出来。
然后看保险，保险都是好的。
然后把副驾驶座位的那个盒子打开螺丝，看到一排保继电器盒，把黄的一个继电器取下来，换了一个，
再发动车，现在水箱后的那个扇子动了。前面的没动。
师傅说前面的那个扇子烧了得换个新的。而且节温器要看有没有问题。但是要拆保险杠很费时间。我就先回来了。
今天早上去店里修车。
保险杠拆下来了后，发现空调片是黑乎乎的。就用水洗了，黑乎乎的水。洗了后也没白，但是应该好了很多。
检查节温器时，师傅说里面那个弹簧压住的东西没法移动了。要换。
我要师傅车拆成这样也不容易，你顺便看看这个部位还有什么要换的。
他说正时皮带和一个什么偏心轮要换。偏心轮要280元。不想换，就只换了个正时皮带。
花了2个小时搞好了。
共花费：
人工 80，
冷却液 80，
风扇 180，
正时皮带 80，
继电器 30，
节温器 80.
（也不知是否正厂付厂的，不过看上去都是正厂的。没办法去分辨了，换吧。
尤其是那个前风扇，是个什么‘中欧’牌的。螺丝位和原来的不配合，只好直接安装在散热片上用螺丝固定。）。
共计530. 再把车免费洗了。发动机那里漏了很多冷却液，也用高压水猛冲了一遍。
看来欧欧的冷却系统还是设计不合理。我的欧欧在冷却系统方面花了不少钱。已经换了水箱水管了。
这次开锅的原因，到底是散热片太脏。搞到风扇不转，然后烧继电器。还是继电器烧了，造成风扇不转呢？不过开锅之前车的空调还是很好的，很强劲，吹的挡风玻璃下方还有水汽。

多谢万叔！张紧轮师傅用手转动听了声音说可换可不换，不过看来还是换了好。等下次去换机油我再找那个老板谈谈。