小弟是新人。在爱卡也注册了一段时间了。但是大部分都是在潜水，细心研究各位大大的大作，以及遍访国内外的帖子，经常对着电脑，口水流一键盘。

认识丰田越野车是在大约20年前了，我姐夫给领导开车，坐过几次，现在想起，应该是比LC80还要早的那款方头方脑的越野车，前排座椅是通的，没有头枕那款，具体型号忘记了。后来我上大学，是学石油相关的专业，所以经常去各个油田，包括现在也是和油田打交道。所有的油田都以丰田系列的越野车作为标配，也经常跑野外跑油井的时候乘坐，那时候做的也以老3400，霸道，老LC80，和后来的LC100居多。尤其是01年读研的时候，和导师去野外踏勘，开了俩车，一个是80，一个是100.在野外呆了一周，对丰田系的越野车是有强烈的感触，此车越野性能卓越，皮实，不挑油品。08年去西藏的时候，自治区的领导安排了一辆80，带我从拉萨去林芝进行所谓的考察，实际上也是游玩，在林芝呆了3天后，返回拉萨，到米拉山口的时候，我下车观光，而司机一直在车底下忙碌，问他说，车漏机油了。而那时距离拉萨还有200公里左右。问起对策，答说没事，前面50公里处有个修车地方。遂上车前往修车地方。到了修车处，基本上就是挂着一个破轮胎的小路边店。店里只有一个穿的脏兮兮的小伙子。说明情况后，把车开到地沟上。小伙子爬地下鼓捣半个小时，说没问题。你肯定能开回拉萨。如果不放心，就从我这里买一桶机油带着。机油价格80元。。。。。。晚上赶回拉萨，路上还真没事，隔天早上司机来接我的时候，就说车已经完全修好了，至此对丰田越野车的好感更加强烈。

随着年龄越来越大，尤其是有孩子之后，对大型越野车的需求更加强烈。我从捷达换到迈腾。和朋友们一起出去玩的时候，朋友有个开汉兰达的。我儿子一见到那车就要上，说喜欢大车。搞的我很没有面子。我自己也有了更强烈的换车想法。而我对车的需求定位的很清楚，那就是品牌说的过去，50万以上，车够大，前后硬轴，维修保养便宜，而且网点多，任何地方基本上都可以修，最最重要的一点就是要不挑油品（我曾经开X6去辽宁，因为辽宁是乙醇汽油，在辽宁加了一箱97的汽油后，回到北京，六个喷油嘴堵了三个，换喷油嘴小一万块）

基于这个需求，那我把换车的定位就排除现在市面上的大部分欧系的高端越野。像X5，Q7，途锐，卡宴，路虎等等一个只能烧95的汽油就完全排除掉了。不挑油品的，还有三菱，但是以西部和大部分油田的口碑来说，三菱真的不行。那就在霸道和酷路泽4000,4600,5700等考虑了，4600，5700等车确实好，但是价格也确实高，暂时不满足预算。最终在霸道4000和酷路泽4000之间徘徊。一开始觉得酷路泽4000的动力不够，有人说和普拉多2700差不多。但是在潜水论坛一段时间后，大部分人的评价，也都是足够用了。而且霸道因为车重，底盘等等的原因，和酷路泽毕竟不是一个档次的，尤其是看了沈阳小韩的帖子里面的一句话，彻底打动了我。丐中丐的酷路泽毕竟是酷路泽。和普拉多还是不可同日而语的。

至此，电话咨询了几次天津的口岸都是因为没有3月1日以前的关单，没法子。然后去北京亚市赚了一圈，有一辆3月1日前的，能上牌子。上周四下午去看的，回来后心痒难耐。周六又去了一次，谈了价格后，昨天，周一就把车开回来了。中东酷路泽4000，带绞盘，双油双备，两把锁，无钥匙进入，一键启动加遥启，加倒车影像，导航，真皮座椅带电加热。。。全办齐了，不到捌拾万。买的商家我就不说了。昨天晚上开回来了，开的时候觉得动力也凑合，够用就好，再说现在也不像年轻的时候，开车那么猛了，反而是越开越慢，过路口明明是绿灯的时候还要带着刹车。特别喜欢的是大空间，以及坐在车上高高在上的感觉，那是太爽了，等半个月后上牌子再和大家汇报。胡言乱语这么多，有点乱大家轻拍砖

匆忙照了几张照片，没有细细照呢，大家凑合看





最后附上以前的车照片和前几天去欧洲拍的一张小姨子照片

北京上牌要求3月1日前的关单。外地好像没有这个要求，具体要咨询当地车管所