发表于 2020-08-18 17:46 IP属地：未知
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【冲顶热搜】城市代步，周末兜风，3.9油耗，小卡万里征程感受
全新卡罗拉双擎精英版，珍珠白车身，越看越喜欢
这代小卡 外观看上去确实更加时尚 很有运动感，
小混卡我们家庭的第二辆丰田车，也是我们的第一辆混动车，自从入手小混卡后，城市代步基本都是优先选择它，安全，节油，出行成本极底，双擎混动驾驶质感非常不错，安静平顺，油门响应积极，操控性极好，给我们留下深刻的印象，快乐的时光总是过得飞快，转眼间，小混卡已经来到我们家庭10个月有余，目前行驶1万1千公里，上周礼拜天刚去做的首保，让爱车一直持续稳定发挥，定期保养是很有必要的，不过小卡的保养周期还算长，每隔1万公里保养一次，丰田车就是这样的关注节省，一方面是厂家造车的成本节省，当然人家不是通过偷工减料节省成本啊是通过提高生产线效率等方式，一方面是用户用车养车的成本节省，累计综合油耗3.9L/100km，折合每公里油钱不到2毛钱，加上超长的保养周期，小混卡确实在后期用车养车成本上费用极低，
精英版的日行灯 就是这样的，两个小圆点，如果是高配的LED大灯就完美了 哈哈
车尾造型
最喜欢小混卡的 LED尾灯了，点亮效果很有识别度，LED点亮是灯带很漂亮
#混动双擎发动机技术更环保更节油#
买这车一个是看上了丰田车的口碑品质，经久耐用，稳定可靠，皮实耐操，一个就是看上了全新卡罗拉的油电混动双擎系统，高效低耗，澎湃动力和燃油经济性的完美平衡，买这车的时候说实话真没想到这车的油耗居然可以这么低，工信部综合油耗3.9L/100KM，我开了5000多公里我的小混卡的累计综合油耗就到3.9L/100KM了，冬天油耗会上来一点，但基本在4.1左右，随着气温上升，油耗也会再次下来，目前累计综合油耗依旧为3.9，相当吃惊相当满意，第一次遇到真实油耗居然比工信部油耗还要低的车，而且基本都是上下班城市道路行驶为主，偶尔省道高速，本人开车不是那么的激进，一脚油一脚刹车的，但也不至于那么肉，改超车就超车的，属于正常驾驶吧，
小混卡的前脸看上去视觉张力十足
前大灯 带透镜式的远近光一体卤素大灯，虽然亮度在城市道路用还算可以，但当下都是LED大灯了，小有遗憾
雾灯装饰条让前脸看上去很凶悍有型
LED 日行灯
车身线条哦中规中矩，定位家庭用车么，属于耐看型
没有上代双擎的双色轮廓更有视觉效果，这个太平常了
#全面的安全配置，智行互联更科技更智能#
小卡具备L2级智能驾驶辅助系统，自动刹车，自适应巡航，全速支持，可跟行也可跟停，车道保持，道路偏移预警，自动远近光调节，8安全气囊，胎压监测，全部都有装备，而且是全系标配，可以说它是同级别最安全的A级家用车，小卡本身就是定位家轿，何谓家轿，家庭轿车，居家生活用车，车主肯定对安全应该都很重视，毕竟是拉着全家出行的，小混卡无论在主动安全还是被动安全上都有不错的提升，同时车辆还可以通过手机APP实现远程操控，比如开关锁，双闪打开关闭，地图寻车等功能，智行互联系统很不错，更科技 更智能，举个简单例子，下车忘记锁车了，不必再拿着钥匙下楼去锁车，而只需要拿出手机一点就可以搞定，
珍珠白车身在阳光的照耀下确实很美
人美看脸车俊看车头
漂亮的前脸，镀铬饰条装饰恰到好处
1.8L双擎动力 高效低耗，燃油经济性突出
#前后独立悬架，丰富配置更舒适更有爱#
小卡这个级别的家庭用车，T竟然是前麦弗逊式后多连杆独立悬架，四轮均为独立悬架，相对比同级车大部分任然是后扭力梁式非独立悬架，这个质变无疑给全新卡罗拉带来了很好的操控性和舒适性，丰富的配置都有在这个车上，让每段路程都非常的惬意享受，后排独立出风口，后排USB 接口，宽大的后排空间，给后排乘客带来了不错的舒适性，四车窗一键升降，电子手刹，自动驻车，9英寸原厂大屏，多媒体娱乐系统，Carlife 手机映射，开车变成了一种很惬意的享受，
雷达是我后期自己加装的，原厂新车电脑显示显示，无损安装，外观也不错，和原厂的一样，
超低的油耗，超长的保养周期，后期用车养车成本很低，剩下的钱，去更好的享受生活，不好么
#人无完人更何况是车，简单吐槽下吧#
这个世上没有十全十美的人，更没有十全十美的车，首先肯定下小卡，它肯定是一款优点大于缺点的车，可以满足我们用车需求的车，各方面都还比较不错，均衡，没有明显偏科，整体上说小卡在这个价位已经很不错了，不过也有些不足或者小缺点，但我个人觉得这些都不会影响到你对它的感受，瑕不掩瑜，但是还是简单吐槽下吧，竟说好的，喷子又来喷我了，其实我个人认为如果你既然买了这款车，就多记得好的地方，过日子么，多记得好 日子就过的开心，
不足之处：1.前大灯居然不是LED的，只有顶配是，其余双擎都是卤素大灯，2.居然把之前双擎的电子档把换成和汽油车一样的机械档把了，3.车机不支持Carpay，虽然有Cailife，但链接对数据线要求极高，必须是原厂的才能链接，而且中途使用Cailife播放音乐的时候一来电话，QQ音乐就会卡掉，显示需要同步，点击同行又显示需要停车才可以操作，完全陷入死循环，4.全系居然都没有雷达，但是比较有意思的是我买回雷达自己安装的时候发现，前后保险杠里面是有雷达安装预留位置标示的，5.我这个配置算是双擎中配，居然还是织布座椅，内饰呀真的非常朴实无华；
每隔1万公里的保养周期，单次保养成本几乎和汽油版相同，极大的节省了后期养车用车成本
TNGA确实给丰田带来了全新的生命力
平面蓝底牛头标很有质感，比其他车的车标上档次，
车侧部分的混动标示，外后镜的位置调整到了前门门板处，更有利于减少A柱盲区，增加车内视野
小卡的配置还是不错的，基本上使用的都有，比如无钥匙进入，一键启动，无钥匙进入前排两门都支持的，很方便
棱角分明尾部造型，看上去更运动
细节设计很讲究，尾灯侧面还有这种导风鳍，更好的空气动力学，降低风噪风阻提升操控性
尾部双擎混动标示 HYBRID
自己加装的行车记录仪 有后视的，原车倒车影像无论是画面清晰度还是后摄像头都比我这个好多了
目前为止，对全新卡罗拉双擎各方面表现还都满意，没有最好的，只有最适合自己的车
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