发表于 2018-05-06 20:59 IP属地：未知
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汕头--马自达昂克塞拉汽车隔音改装
【车型原车噪音系统分析】和大多数日系车一样，马自达昂克赛拉的车身铁皮结构单薄，隔音措施也不是特别到位，这就导致汽车在行驶的时候，车厢内的噪声会非常的明显，进而会对汽车的舒适性产生影响。因此车主来到汕头逸声，对汽车做了全车的隔音升级工作。
改装车型—马自达昂克塞拉
【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求，汕头逸声汽车隔音店的技术团队，针对性的定制了马自达昂克赛拉全车噪声的解决方案，主要是对汽车的四门、底盘、尾箱、叶子板、引擎盖等部位做了隔音处理。
系统配置：
隔音品牌：大白鲨
隔音部位：四门、底盘、尾箱、叶子板、引擎盖
原车的门板铁皮结构单薄，内部的空洞结构较多。风噪很容易通过门板传入进来。因此汕头逸声的改装技师，使用大白鲨隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理，从而降低了风噪的传入。
拆开汽车门板，未作任何有效隔音处理
随处可见空洞结构
使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理
原车的底盘未作有效隔音处理
使用隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
底盘和尾箱是低频共振的重灾区。因此汕头逸声的改装技师，使用大白鲨隔音材料，对汽车的底盘和尾箱做了双层的隔音处理。这不仅降低了底盘和尾箱的共振噪声，同时还有效的增强了钣金的刚性。
底盘第一层隔音处理
原车尾箱未做隔音处理
使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理
使用隔音材料对底盘做第二层密封处理
尾箱的第二层密封处理
汽车在行驶的时候也会产生较大的胎噪。而此类噪声主要是通过轮弧等部位传入到车厢内部，因此汕头逸声的改装技师，特意将汽车的叶子板拆下来，对汽车的叶子板和轮弧做了隔音处理，从而切断了胎噪的传播途径。
翼子板也做了双层隔音处理
对轮弧做第一层隔音处理
汽车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构，所以引擎盖也很容易产生振动噪声。因此汕头逸声的改装技师，使用大白鲨隔音材料，对汽车的引擎盖做了隔音处理，从而有效的降低了引擎盖的共振噪声。
轮弧的隔音处理可以阻止风噪、胎噪的传入
使用隔音材料对引擎盖做隔音处理
【隔音效果点评】经过隔音处理后的马自达昂克赛拉，在低速行驶的时候根本听不到任何的噪声，而即便是高速的时候，车厢内的噪声也非常的微弱，由此可见此次的汽车隔音升级是非常成功的。。
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