科帕奇--------国油--------我们伤不起（在此感谢科友雪山飞狐提供受伤爱车)-爱卡汽车网论坛

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科帕奇--------国油--------我们伤不起（在此感谢科友雪山飞狐提供受伤爱车)

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首先…感谢爱卡科友雪山飞狐为大家提供了一次真实版的学习机会

其次…感谢广州市雪佛兰梅花园4S店的配合从而整个过程可以全程跟踪为大家提供教案

         长假里许多车友都喜欢远征畅游陶醉在幸福的生活中可途中加油陷阱那可真是防不胜防于是引发了下面一幕：长假后的一天突然接到雪山飞狐的求救电话发动机故障灯亮情况如下：高速使用定速巡航功能速度不稳定停车怠速出现不规则抖动较明显  根据上述情况第一时间判断应该与使用燃油有一定关系飞狐称近几次都是在中国石化大型油站加93号燃油无小型或私人油站加油史但还是打了问号车况已一年多行驶二万多公里  再次判断是否点火系统或其他发动机部件非正常运作导致为了避免造成并发症于是建议雪山飞狐等待救援

注意：结尾一些讲解希望大家留意看看

            一救援篇
      我马上出发赶去飞狐处途中联系好了救援车辆进口的科帕奇为智能四驱不能两轮着地拖行必须装上拖板

我坐在科帕奇的驾驶室里外面的风景无限美好可坐在8条避震上面的感觉并不好受有点晕了

到达目的地准备下车真的晕车了感觉有些站不稳马上扶住车门看到雪上飞狐在拍照就强忍着笑一笑吧

准备继续往下看的同学请做好心里准备实在是重口味慎入
               二维修篇

      检测开始…电脑显示发动机第四缸压力严重不足经过全面的检查排除了怀疑高压包、火花塞等问题但火花塞点火处显示异常且积碳非常严重对于油品质量的怀疑基本可以确定
         大家希望在不拆缸的情况下能解决问题于是大剂量清洗油路怠速略有稳定可是缸压没有明显变化  科帕奇的正常缸压为11-12公斤但第四缸压只有6公斤如果是气门闭合不严也会导致看来要拆缸检查才行

看到四个缸体气门后傻眼了实在是重口味呀大量的积碳覆满整个气门表面虽然有点夸张相信很多科友的车都是如此

近期才换的火花塞也被严重污染了

kpq讲堂：上、下图四个圆圈状体为气门两个大的为进气门也就是节气门的终端进气口两个小的为排气门终端就是三元催化和排气管

环环相扣：节气门较脏－－－（进气门）直接污染缸室燃烧产生大量积碳－－－（排气门）堵塞三元催化－－－污染环境

上图气门中间部位露头的就是火花塞　下图为螺纹口

气门杆处布满积碳

清洁气门后对第四缸体气门做排漏测试无渗漏情况排除了气门闭合不严导致

四个缸体的活塞头部也被大量积碳覆盖

难道是活塞出现了问题这样工程就大了如果真的拆下来就相当于大修了

取出的活塞和连杆总成　必须要拆除发动机油底壳

经过两个多小时的努力问题的关键终于找到了　口味实在太重　不知大家是否已看懂

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发表于 2012-05-18 01:37 IP属地：未知

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kpq课堂：大家所看到的活塞头部由三道活塞环密封这三道活塞环如同汽车心脏中的心脏缺一不可第一道与第二道条状为气环第三道波浪状为油环

图中第二道气环已严重断裂甚至可以说是爆裂其主要原因是日常保养不当造成可导致发动机动力下降及产生异响严重后果导致周边机件受损

断裂是因为胶质体吃紧在运动中无法张力局部接触缸体过热产生高温疲软脆弱所导致

教大家一个简单的小常识：一般汽油质量的问题导致气环受损机油质量问题会导致油环受损

大量的积碳…不…严格的说是胶质塞满了环体的任何部位

取第一道气环已相当费劲胶质物塞得太满了

第二道气环被一段一段的取出真是让人感到心惊

取出所有环后活塞上还残留着大量的胶质物

第四缸活塞环集体合影

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发表于 2012-05-18 01:39 IP属地：未知

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清洁后的气门已很干净去除积碳与胶质真是一个苦差事

一会就要换新的火花塞了旧的拍照给雪山飞狐留念一下吧

拆下的零件实在是多我站在旁边看着都累了佩服修车师傅敬业精神
完美的凸轮轴不晓得是哪位天才发明的

油底壳真的很厚实 GM的产品真的不错

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发表于 2012-05-18 01:40 IP属地：未知

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装车后测试一切正常缸压一直保持在12公斤这时让大家松了口气赞

               三常识篇
重点：
kpq讲堂：很多车友一直在问93号或97号燃油的问题我个人意见加93号最为谨慎为什么燃油质量问题总是一波平息一波再起那就要从头开始讲了我不是专家只是略懂毕竟不是我的专业但说的都是实情

1.胶质问题 kpq解答：开采出来的黑色石油本身就含有胶质汽油是由石油提炼石油是宝这是事实比如在一个铁塔里60-80度的石油可以提炼出天然气 90-110度可提炼出汽油 111-130度可提炼出煤油 160度以上为柴油
刚提炼的物体不纯还有大量的杂质这时就要进一步分子裂如催化裂化不完整的分子分子大对适应体就很难燃烧其中胶质就在其中这些提炼出的产品就算长时间不用也会变成胶质

2. 选择93号、97号燃油问题 kpq解答：汽油多为商业化满足市场需求 93、97、98号汽油均为调和油通过所谓的添加剂调和出各种辛烷值标号不同的油品一般93的调和比例较少 97或以上较高从而导致一些重金属成分较高长时间使用可增加机件伤害还有一点要记住使用油品高标号辛烷值确实在驾驶上感觉顺畅很多可辛烷值虽然达标不等于油内的清洁成分较高

      对于在参数指标指明使用97号或以上的车辆来讲最好经常使用大品牌的燃油添加剂帖子最后有描述对于柴油车一定要严格使用针对柴油的添加剂

3. 大加油站的油真的没问题吗  kpq解答：凡事没有绝对的每样产品都有保障就不会有央视每周的新闻产品质量曝光了  其实中石、中化两大垄断企业都有能力生产较为合格安全的燃油但成本的增加和人为因素导致了很多事情的发生再加上两者产能不足市场需求大供应紧张难免会偷工减料其次需要经常低价外购如此就会有小炼油厂的燃油提供补充产能掺合在两大巨头的产品中供应市场有没有保证只有他们知道

                      四防不胜防勇于预防

如何避免或减轻胶质、积碳的产生避免已是不太可能的事情经常使用GM的燃油添加剂对去除和减轻积碳和胶质的效果还是非常有效的

上面的添加剂为上海GM的产品在旗下4S店都有供应建议大家日常保养和长途时经常使用毕竟是GM的指定产品还是比较放心的主要是在有问题的情况下可以追溯不过平时我也用下雪弗龙或红线、霍尼韦尔、STP这几款添加剂都是不错的牌子产品

上述的添加剂都不是什么加速神油请部分车友不要误解或误导其他车友不要使用说没有什么用处其实这些都是很有效的油路与发动机燃烧室内清洁剂甚至可以在排放上延长保护三元催化使用寿命

好了帖子就到这里暂告一段落日后有机会的情况下我会把部分保养油路的全过程图片细说一遍希望车友们多多受益

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kpq 1.3W+ 爱卡币 5958 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-06-15 来自海外\|德国	发表于 2012-05-20 23:07 IP属地：未知 5楼原帖由万柳于 2012-5-20 22:01 发表顶k版大作！受益匪浅啊！哪里哪里多谢万版多多栽培
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kpq 1.3W+ 爱卡币 5958 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-06-15 来自海外\|德国	发表于 2012-05-20 23:11 IP属地：未知 6楼原帖由 xupc 于 2012-5-20 23:00 发表车主平时跑高速多不多? 据说长跑高速或者高转速有助于清理积碳? 确实有此说法不过此积碳指的是较为松动的可游浮性表面积碳对于已深层粘附的积碳来说意义不大
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原帖由 Tomahawk2010 于 2012-5-20 11:17 发表

看了之后决定改加93的了，但有俩问题不明白：
1、俺们这是乙醇汽油，是加93还是97？
2、一直加97，改加93需要做清洗之类的工作不？

建议使用93乙醇汽油每次再加入少许红线除水剂（燃油添加剂）效果更佳这个T宝上有一小瓶可以用几个月

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原帖由 功夫豆腐 于 2012-5-22 13:08 发表

严重关注修了多少大米！
极度疑问会不会是机油加多了？我的车子2万公里前是在马场那4S保养的，每次都给我换7L机油。后来因为他们帮我保养刹车后不给装螺丝，害我差点冲下北江大堤后就换了地方。还是那家公司 ...

解决问题后费用不是很高 4S还是非常给力的一台32GiPhone

机油是否加多这一点可以暂不考虑先前教了大家一个小窍门

一般汽油质量的问题导致气环受损机油质量问题会导致油环受损

就算加多后多为产生积碳很难抱紧气环

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kpq 1.3W+ 爱卡币 5958 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-06-15 来自海外\|德国	发表于 2012-07-06 22:09 IP属地：未知 9楼北京的科友可以关注下某宝上北京的大富zj 至于使用的话也可以向其咨询希望爱车跑得顺畅还是要学习学习
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原帖由 wanjiul 于 2012-11-15 21:19 发表

借到请教个事：
楼主说到油及油品的清洁性，
那保养的时候选用清洁能力相对好点的壳牌会不会好点？
目前不是科帕奇车主，在看车，观望中，麻烦楼主了

关于保养使用具有清洁能力较强的机油壳牌只是品牌之一各品牌中几乎所有的车用机油都具有一定清洁功效壳牌中的全合成灰壳会相对优秀许多但其它如;美孚一号、嘉实多极护等大家所熟悉的全合成机油都是具有优秀的清洁功效

至于现在广告中的清洁、磁护等噱头这些用词只不过是商业手段的用语

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