自驾西部行游新藏——2013金秋梦幻而又悲摧之旅记实(更新到吉隆）-爱卡汽车网论坛

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发表于 2013-10-25 19:39 IP属地：未知

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自驾西部行游新藏——2013金秋梦幻而又悲摧之旅记实(更新到吉隆）

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用模仿仓央嘉措诗歌《那一天》格式的一段话作为开场白来开始俺的这份倾情之帖

那一月
俺驱车在西部的山路
不为拉力
只为看看你的景色

[ 本帖最后由 zd2711 于 2013-11-5 21:50 编辑 ]

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了提哪吒L...

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发表于 2013-10-25 19:41 IP属地：未知

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计划路线和实际路线：

[ 本帖最后由 zd2711 于 2013-10-26 13:52 编辑 ]

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

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发表于 2013-10-25 19:46 IP属地：未知

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去过了西藏但并未涉足到高原中高原的阿里也未能去感受一下藏文化发源地的山南，游过了新疆的天山南北却没有领略过醉人的阿勒泰秋色也没有瞅见过一眼百花齐放、繁花似锦的伊犁草原，到过了云南可又未曾去拜会过雪山十三太子，转了趟内蒙还是未将天堂与地狱只一线之间的额济纳列上行程，所有的这些，无论是因为无奈的出行季节不对、旅行时间不够、路况不好而车辆装备却仅为一辆家轿，还是功课未做到家抑或是别的其他原因，反正是留下了一大堆的遗憾，借用驴友们常说的一句话，这些应该都是还要再次前去的理由了。

另一方面，网上却又总是有那么多P过的或没P过的美景靓照，摄人心魂、勾人心魄，令人痴迷、让人神往，害得俺中毒过深以至于不早一点到这些地方去亲眼瞧瞧还真是瘾头难消，虽然俺也十分清楚地知道只是笼统而又匆匆地去上一趟一般是很难能够如愿地看到图片上的那般风光。结合当今的神州大地正如火如荼地宣传和提倡人人都要有一个梦的新形势，也可以算作是为了迎合时代的潮流，俺这个早已经过了做大梦阶段的半老屌丝就将自驾新藏线再次游藏、疆当成了自己的一个梦，并且为了最终能够将这个梦变成现实，俺更是拿出了十二分的热情，重视程度可以说是达到了除养家糊口这档正事以外的头等重要的位置。

“自古逢秋悲寂寥，我言秋日胜春朝”，故而决定要争取尽早在某一个金秋的时节跑上一趟北疆、新藏和滇藏一线，来它个一网基本打尽，消灭其沿途景点的主力大部，补去一些之前所留的遗憾。不是说心动不如行动嘛，所以一定要发扬铁人精神，有条件要去，没有条件创造条件也要去，而一旦时机出现则坚决背起行囊驾车出发。今年的九月，俺听说新藏线的油路将基本如期全线贯通，而新疆那边的局势也在高压之下回到了可控的相对平静的状态，于是，还是与爱人一起，依旧带着皇冠,离开东海之滨，途经皖豫陕甘，横穿柴达木盆，纵跨西域大漠，翻过雪域高原，再越彩云之南，还过黔湘赣浙，回到甬江之畔，行驶近三万八千里，完成了一次西部交响史诗般的长线自驾之旅，圆了心中的一个梦想。

[ 本帖最后由 zd2711 于 2013-10-29 12:02 编辑 ]

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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发表于 2013-10-25 19:48 IP属地：未知

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古人曰：“兵马未动，粮草先行”。如果将古人在作战中所总结出来的这一经验引用到自驾游上来那么要先行的应该就是制订路书了，因此在决定要自驾远行之后，根据自己的情况和喜好，如车辆装备、出行时间、偏自然风光还是人文景观、重驾驶乐趣还是游览赏景、要品尝特色美食还是想体验民俗风情等等，预先拟订一份详细一点的路书还是很有必要，虽然在真正的旅行当中往往因为人算不如天算而最终的结局是计划不如变化快，但不管形势如何演变，远征途中总是有了自己的指导纲领和行动指南。

事实上俺此次自驾的路书规划确实要比以往都重视得多，早在一年多前作出要自驾新藏线的决定后就开始着手制订以自然风光为主的两个相反方向行进路线的两套路书，并很快基本予以了完成。只是这个自驾的决定下得太早了一点，变得此后的等待感觉特别的漫长、无奈，因为其实那时根本就不知道何年马月能够如愿成行。不过也正因为有了这个自驾的决定，让俺这个不买东西就不进商店的懒人在晚上空闲时间便不断到爱卡、汽车之家、户外资料、蚂蜂窝等等等等的各个论坛以及百度去搜索、跟踪、关注一些相关路线的自驾和租车自助游的帖子，尤其是最近两三年秋季出行的多个火爆强帖，结果倒是除了得到了分享外也让业余生活丰富了不少，并根据最新信息及时对路书进行调整和充实，当然由此也带来了一个很大的副作用，那就是中毒更深进而导致毒瘾变得更大。

由于太过博览群贴，俺差一点改弦易辙而一度也想进行一次藏地租车自助深度游，那些驴友们进入相对腹地所看到的震撼心肺的喜马拉雅群峰的雪山、冰川、冰湖、日出等等景色真的对俺有太大太大的吸引力了，不过后来还是理智地坐到电脑前面潜心地完善属于自己的自驾路书，因为姑且不说别的就光是身体素质这一项俺就不适合那种玩法了，这里不得不承认非驴与驴之间在旅游方面存在着全方位的巨大差距，而如果是同样的皮毛游览那还不如自驾来得更有意义和自在。

在刚开始规划路书的时候俺还曾经有过希望随心所欲进行轻松旅行的想法，即出发之前不对整个行程作出详细明确的日程安排，而只是确定经过路线，到哪算哪该住就住，尤其是在那些传说中早、晚很美的地方都能安排住上一宿，宁可到后面少去几处。可在确定行程景点时却发现其中的任何一处都是舍不得割去的地方，而且根据自身的实际情况估计将来再去那么远杀上一圈的可能性已基本为零，甚至本次自驾极有可能就是俺的收官之行，因此最后还是排出了经过反复研究的应该说还算较为周详并尽量能够全面兼顾同时又起码在理想状况下应该可行的计划，并不得不进一步决定在旅行当中为了用仅有的那点时间去争取观光到尽量多的景点而采取一路狂奔、走马观花的游览方式，而最终每天鸡叫出门、鬼叫进门且基本没有休整甚至吃饭都是有一顿没一顿的实际行程也可以说是变成了不是拉力却胜似拉力的旅行了。没办法，谁让俺好不容易挤出来的这点时间仅仅只够甚至还不够驴友们深度游一次藏地或是西域的呢。

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

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发表于 2013-10-25 19:52 IP属地：未知

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在决定要自驾新藏线之后，除了热切而又无奈的等待时机外，先后还有几个让人有不同程度纠结的问题出现。

第一个是规划制订新藏线秋季路书时的路线方向选择问题，即是选择由藏去疆还是选择由疆入藏。俺相信在相同季节里已经自驾去过的TX当中肯定有不少也曾做过这道选择题了。因为北疆的秋色是九月下旬至长假初期最浓、额济纳的胡杨林是双十前后最美、吉隆沟姆拉错的红草地据说十月才有，滇（川）藏线的秋景也以九月底至十月中下旬为佳，而高原的天十月份会比九月更加湛蓝（九月上中旬甚至某些年份的下旬应该还处于雨季的末尾期，十月下雨的概率相对较小），因此不管按哪个方向行进，总是两难其美不能做到鱼与熊掌可以兼得。
反正当时还是一件不确定的事儿，后来就索性制订出九月初至十月上旬的滇藏、新藏、北疆、额济纳路线和九月中旬至十月中下旬的北疆、新藏、滇藏路线的两份路书，当然这两份路书在出行时间方面均按照北疆的喀纳斯、白哈巴、禾木（禾木景区实际因修路关闭而未能前往）等景点正好在国庆长假开始前游完作为关键的时间节点来制订，这样既能保证可以领略到北疆秋色又能减少长假拥挤对行程的影响。最后为了尽可能提高自己人品爆发的概率进而希望能够如愿目睹到神山岗仁波齐、圣母珠穆朗玛、仙女卓木拉日、神灵南迦巴瓦和太子梅里等等雪山的真容（实际上由于冷空气的影响南公和太子们最终还是不肯与俺们相见），决定不再考虑海拔激升易引起高反和十月份各达板或叫垭口易下雪影响通行的两个因素而采取由疆入藏的方案，当然，这要不得不遗憾地放弃天堂额济纳的游览，也要不得不心痛地放弃长假免费的约1500多块大洋的路费，更要不得不可惜地放弃美味的新疆新鲜果品往家里拉运的机会。
事实上，后来由于相继出现了8月2日晚通麦大桥突然倒塌318中断和8月31日滇川交界的中甸、德钦、得荣地震而214中断的意外情况，也只能选择新藏进、滇藏出的方案，否则除非改变经过路线。

第二个问题是，这么远的路程、这么长的时间、这么多的景点，有太多不可预见的变数也有太多的路线及景点的安排组合，而每个人的口味及情况又各不相同，正可谓青菜萝卜各有所爱，或者说是每个人都有自己心仪的一条路线，同时俺的车辆装备又仅仅只是一辆家轿（越野TX一般总是不太愿意与原先并不相识的家轿TX为伴的），而且基本上是从一开始就倾向于反走新藏线，所以很难找得到行程、时间一致的同行路友，况且决定要自驾出行也并不代表已能板上钉钉的可以早早确定出发日期或者说一定能够在预定的日期按时出发，甚至是连行进路线的方向都还不能最终确定，因而也不太好提前去寻寻觅觅，但对于这种起码对俺来说应该算得上是超级远征的旅行俺还真的希望能有2至3车、4到6人一同前往，有这种想法倒不为别的，只为了能增加一点旅途中的欢声笑语，两个人的旅行虽然是自由自在而不存在了人多需要协调的问题，但真的觉得太过寂寞冷清了一点，尽管俺以前也都是单车出行。其实俺这个急性子还是按捺不住而在去年的12月和今年的2月分别在爱卡和汽车之家两个自驾论坛发了一个附有秋季正、反方向走新藏线简明路书的帖子，既是邀请TX们进来探讨交流，也是请教TX们秋季新藏线按哪个行进方向的走法更佳，更是试探进而寻觅愿意成为路友的TX结伴一同前往，并数次将帖子从海底捞了上来，但结果就已如前面所述，除了只得到了几个TX的真诚建议外，并没有出现期望中的路友。

第三个问题是开始进入倒计时等待中的今年上半年起却不断有人祸、天灾发生，让人陡生退却之意。先是新疆接连发生了多起极其严重的暴力事件，喀什甚至到8月20日还有事情发生，后是又相继发生8月2日晚通麦大桥跨塌318中断和8月31日滇川交界地震214中断的自然灾害，是否会因为自己人品极差而巧遇上这类不管是人祸还是天灾的事件总是一个绕不开的最棘手的问题，毋庸置疑风景不能与生命相提并论，但俺却又偏偏还这么认为，每个人幂幂之中其实是早已注定的，吉人自有天相，是祸躲不过，况且这次确实是已经下了很大的决心，也不能说取消就取消，而且在现实生活当中还真的常有“过了这个村，就没这个店”类似情况的发生，因而到底去还是不去在一段时间里又变得一时难以定夺，好在七月之后新疆那边在高压之下又重新回到了相对平静的状态，起码没有再看到针对平民事件的公开报道，俺觉得只要不前去奏无谓的热闹、晚上不外出到偏僻之处的话安全应该能够得到保障，只是途中的检查可能会更多而且更严罢了，至于8.28-8.31的滇川交界地震应该问题不算太大，如果返程时经过一个半月多时间的地震落石清理后214还不能畅通或者说还有地震落石影响通行的话，则完全可以用改道川出或青出来应对，因此俺最终还是作出了按既定计划出行但要倍加小心行事的决定。

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

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此次自驾西部虽然说是为了弥补之前的遗憾而进行的圆梦之旅，自己也真的很想如哈林歌中所唱的一样能够《让我一次爱个够》，但实际上从决定要自驾的那刻起就已经注定了此行仍然得继续留下许多遗憾，还是因为装备、时间、财力、体力等等同样的原因，走不了阿里北线、扎达普兰便道线、嘎定线转正亚线、山南线、丙察察线等等的非常规路线，转不了神山，看不遍喜马拉雅的五条沟，到不了夏塔古道的木札尔特冰川的冰舌上面，也去不了更多其他同样甚至更加醉人的景点，且在所安排游览的景点当中大多数也只能是蜻蜓点水而无法去深入体验和细细品味，当然还有的一点就是要看秋色便基本上是闻不到了花香。或许对俺这个既想自驾旅行又苦于各种条件所限的半老屌丝而言，这已经是可以达到的最为理想的结果，俺应该可以知足了，而俺也确实对自己此次的行程和景点安排感到十分的满意，尽管行程的安排绝对可以说是疲于奔命。
俺在这里必须要对先行的又交上作业的TX由衷地说声“谢谢”！因为如果没有这些TX的作业作为参考，俺完全可能还会再次错过绝美的吉隆沟、多情措和普莫雍错等景点而留下更多的遗憾，事实上有部分自驾新藏线或者是阿里环线的并没有将这三处景点同时列入行程，甚至一处都未安排的估计也是有的。
俺此次自驾西部实际按顺序游览或经过的主要景点为：青海湖、水上雅丹、江布拉克、可可托海、五彩滩、白沙湖、喀纳斯、白哈巴、塞里木湖、果子沟大桥、霍尔果斯口岸、伊犁河（老桥）日出、乌孙山白石峰、格登山碑、夏塔古道峡谷、那拉提、巴音布鲁克、大小龙池、库车大峡谷、班公湖（错）、日土湿地、扎达土林、古格遗址、岗仁波钦、玛旁雍错、拉昂错、纳木那尼、公主错、喜马拉雅中段的雅鲁藏布江源头雪山群、五彩沙漠、吉隆沟（开热瀑布、乃村和姆拉错）、佩枯错、希夏邦马、拉龙拉山口喜马拉雅群峰、樟木口岸、珠峰（老、新定日观景台）、多庆措（多情措）、卓木拉日、江孜古堡、卡若拉冰川、普姆雍错、羊卓雍措、雅鲁藏布江秋色、雍布拉康、昌珠寺、桑耶寺、布达拉宫喷泉夜景、拉萨河秋色、尼洋河秋色、南迦巴瓦峰（色季拉山口下雪未能眺望到）、鲁朗田园、波密、帕隆藏布江秋色、米堆冰川、然乌湖、盐井、梅里雪山（路上见到、守望未果）、白茫雪山秋色、中甸最大转经筒、大理三塔、大理古城、芷江受降坊、风雨桥等等。

[ 本帖最后由 zd2711 于 2013-11-2 16:53 编辑 ]

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

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这是一条让驴友们梦寐以求也趋之若鹜的极为经典的路线，即便好多地方你没能前往，即便很多景点你只是匆匆一瞥，即便你的人品好像也没怎么爆发起来，但一路上总会不断有令人震撼、让人窒息的景色展现在你的眼前；

这是一条不同的年龄、不同的性别、不同的审美、不同的丈量、不同的年份、不同的季节、不同的天气、不同的路况、不同的安排、不同的巧合等等会演绎出各不相同内涵的风情万种的路线，是一条可望也可及、去了还想再去但不下较大决心却又不能轻易成行得了的神奇的路线；

这也是一条俺迄今为止自驾行程和时间均为最长、在完成之后有一种过瘾透顶感觉、也感到定会让俺终生难忘的艰苦的路线，同时也是俺这么多次出行中唯一一次具有曲折过程的路线。

因此，尽管类似路线的强帖已经林立，尽管俺是一个既不善于也不喜欢写写东西的非舞文弄墨者，尽管俺还仅仅是一个只能尽量挑选坦途行进且又以一饱眼福为宗旨的无越野车辆装备、无户外行军装备、无专业摄影装备的“三无”级自驾旅行爱好者，既没有驴友们能长途爬山涉水进行深度旅行的那样能耐，也没有色友们高超的那个摄影水准，带回家的PP都是一些在放飞心情的旅途当中顺便捎上的到此一游仅作留念而已（若一定要说好听一点、硬把自己的旅游境界提高一个档次的话，俺那是用眼睛在扫描而用心灵在打印，并不在意用镜头去记录，这个就相当于武侠小说中的无招胜有招了），但俺总觉得在跑过了这条既常规又别样的路线、完成了这趟梦幻般精彩而又十分悲摧的旅程之后绝对值得再花上一些时间去整理一番从而给自己留下一段比较完整的回忆，然后再把它当作一份作业交上来给TX们分享、参考，甚至觉得为了赞美俺们华夏的大好河山、也为了激励TX们能早一点前往亲历这些正在不断加速变味和消逝之中的人间美景值得更辛苦一点而同时把作业灌到多个坛子，不去在乎是否会被冠以神经搭牢这样的美名也来搞它一个“两岸三地”同播。

交上一份作业也算是俺对自己从网上获取大量相关信息后的一种回馈，为坛子添块红砖加瓣青瓦铺片绿叶，俺想无论是什么坛子总也是需要绿叶的，况且根据俺们中华“来而不往非礼也”的传统，如果老是潜水只索取而不留下一点的东东来表示一下自己的一片心意也不太说得过去；交上这份作业还是俺对自己在自驾论坛上曾经发过两个征集同行路友帖子后的一种交待，尽管那两个征集路友的帖子最终并没有结果。俺只是希望当然也相信，这篇虽然没有文采，也没有小部分TX可能更愿意在旅行中想碰到或在游记中想看到的艳遇之类的花絮，但却是与今年多灾多难的大环境一样有惊心动魄的曲折而又悲摧过程，同时又是那三十多天近三万八千里苦与乐汇聚而成的梦幻般精彩旅程浓缩再现的流水帐式的既可算为游记又能兼作攻略的记录帖子，能够为关注本贴的TX们带来一些视觉上的愉悦，也能够为计划来年自驾相关路线的TX们提供一些行程安排上的参考，更能够激发起一些与俺一样同为“三无”级装备且仍处在犹豫不决之中的TX们进行长途自驾旅行的勇气和决心，燃起心中的这个梦想。不管在哪个方面当然是越多越好了，但实在不行的话有那么的一丝丝或一点点也是可以的，起码表明了俺的作业并没有白交了。

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发表于 2013-10-25 20:01 IP属地：未知

8楼

特别申明：本贴中的所有背景介绍资料均来自度娘，部分攻略摘自或借鉴TX们的贴子。
特别提醒：你的支持是俺的发贴动力，你顶贴一次就好比在新藏线的自驾路上往俺的车车油箱里注入了能增加续航行程一百多公里的且又不会导致雾霾天气的10升100号的清洁汽油。关注本贴的TX若觉得贴子还是值得一阅而点击率却过于寒碜，那就不妨也辛苦辛苦多进来几趟为本帖装点门面以表示对俺的特别支持，并尽可能地将贴子顶到明年春暖花开的时候TX们又像候鸟般似的开始新的征程的那个季节！而另一方面，俺既然决定要发此贴，那么不管有多少TX会来关注本贴，哪怕就只有那么的几位，俺也一定拿出“士为知己者死”那般的实际行动，为了TX们能够最大程度的连贯阅贴，俺将继续发扬铁人的精神并力争在尽可能短的时间内予以完成。但如果你因此中毒而变得蠢蠢欲动或者想蠢蠢再动，俺在高兴自己达到了发贴目的之余，除了在这里送上预祝旅途顺利、愉快的祝福之外将不负任何责任。

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发表于 2013-10-25 20:03 IP属地：未知

9楼

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特别建议：不少TX总希望能在各个自驾游的帖子中看到多一点的关于路况的PP，但因为这是一份后记而不是直播，而且俺也一直就这么认为，路况是动态变化的且总的来说是在变得越来越好，时过境迁不一定有多大的参考意义，因此俺的帖子里边此类的PP基本没有。那么俺要给出的建议是，人家最小型的车车都跑得撤欢，俺这部中型偏大的家轿也能平安回来，而你的心又没有比他比俺不细，你的胆也没有比他比俺不大，你的车和技更没有比他比俺不好，因此你若真心想去则根本就不需要太过顾虑路况，故而去与不去完全取决于你的决心大小。人生苦短，且谁又知道明天将会怎样，出发吧，去远方，快乐就在你的脚下，哪怕只是与俺一样仅仅收获短暂的麻醉那也是好的，不要总是只宅在家里沉浸在他人的巨片、大片之中，要“从我做起、从现在做起”，为自己留下一段值得将来回忆的旅程，再不去我们真的就老了。

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发表于 2013-10-25 20:06 IP属地：未知

10楼

特别感谢：发贴是一项很累的活儿，但看贴同样是一件很辛苦的事儿，尤其是老要等待楼主更新的那些TX，因此，对关注支持本贴的TX，俺先在此一并表示感谢！对顶贴支持的TX，俺更是表示十二分的谢意！俺在后面将不再一一道谢。
另外，俺还要在这里再次特别感谢那些以不同方式提供路况、景点等各类信息的TX！当然，俺最最要感谢的还是俺的爱人，没有老婆的支持并陪伴俺越过那千山万水，俺是圆不了自驾新藏这个梦的。