发表于 2020-08-27 00:27 IP属地：江苏
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【粗面看车】——灵活的“胖子”，全新宝马X7
疫情与中美贸易的双重压力，让在去年本已呈现复苏趋势的制造业、服务业重又掉头向下。在中国开始专注于经济增长质量的时刻，民营企业有机会成为国民经济和社会发展骨干。谁能最快脱离宏观经济形势的裹挟，谁就能成为生力军。粗面有幸借着宝兴行组织的BMW北区企业家沙龙，与财经意见领袖张华光共同对话长春本地高端车用户，剖析疫情下的经济趋势和应对策略。同时有机会第一次近距离接触
宝马的全新旗舰级SUV——
宝马X7(
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询价)，对于宝马的死忠粉，第一次看到的时候，只是觉得他是一个大胖子。那么究竟这位身材硕大的BMW是怎样的一个存在呢，跟随粗面一同来了解一下。
外观方面，身为旗舰，全新宝马的旗舰元素无一缺席。曾被人所热议曾的巨大尺寸双肾式进气格栅，是如今宝马全系车型中，获得了最大的“占地面积”。初见他的第一眼一定会将目光锁定于此，BMW的设计就是为了凸显宝马X7所带有的绝对气场。前包围工艺复杂，拉宽了视觉感受。镀铬饰条使用的尺寸恰当好处，搭配LED与激光大灯，科技感十足。车身侧面没有过多的复杂设计，旗舰标志性的贯穿饰条足以表达身份。而尾部设计也相对稳健，没有进行夸张的设计，整个风格很宝马。整体外观感受就是，第一眼会认为是个憨憨的胖子，但当你细品的时候会有一种不怒自威的感受。
内饰部分，整体的布局虽说新鲜感不强，但是车内的豪华气氛还是非常浓郁的，可以说宝马的豪华感已经有了质的提升。全液晶仪表，水晶档杆、水晶旋钮、水晶按键等等，都在彰显它的豪华。中控台按键、挡位区域按键和方向盘按键操作起来阻尼感适中，没有任何生涩的体验。在中控屏和仪表盘的相互配合下，与
宝马X5(
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询价)一样的iDrive7系统的人机交互能力确实十分突出，支持触摸控制、iDrive物理旋钮控制、语音控制和手势控制，车内所有的功能基本上都可以在这两块屏幕上进行操作。选配的内饰配色，非常符合东方美学。内饰盖板在豪华的基础上并不显得老气，这是属于年轻人的豪华。Alcantara车顶、星空顶都是当下流行元素，BMW为了让星空顶与天窗共存，得到了完美的解决方案。粗面实际体验二排座椅，非常舒适，如果座椅再大一些体验会更好。后排支持选装隐私遮阳帘，在实际体验中，发现一个小细节：前后排车窗升降的速度比较慢，这种设定更符合豪华旗舰座驾的定义。
动力方面，搭载直列六缸3.0T发动机，最大功率340马力，最大扭矩450牛·米，搭配看家8AT波箱，实测百公里加速成绩可以进6秒内。实际表现，从转向到油门和刹车踏板，宝马味儿十足。运动模式下，3.0T发动机每次发力都显得很兴奋很笃定，能给到驾驶者充足的信心，超车时不需要太多顾虑，依然能感觉到宝马的驾驶感保留。在舒适和运动两种模式下，从运动切换到舒适，浑身紧绷的肌肉得到了适度的放松。正常行驶下，感觉就像是在开一台X3或者是X5，这并不是贬义，驱动如此硕大的一个胖子，动力输出表现的十分轻盈、从容。在粗面看来，舒适模式跟X7才更配，可以让驾驶者拥有一种从容不迫轻松掌控的感觉，尽显王者姿态。
经过这一次的接触，我对全新X7的唯一感受就是，仿佛看到了一个NBA巨星穿上了西装。粗面觉得这种形容十分准确，巨星也需要商务，同时更需要生活。而气场，对于巨星来说是唯一不可缺少的，但骨子里他仍然是个运动员，随时随地可以激发战斗模式。这就是我对X7的定义，如果问粗面，GLS和X7怎么选，以粗面现在的心态和状态我会毫不犹豫的选择X7。那么你会怎么选择呢，评论区等你。我是粗面，欢迎持续关注更多精彩内容！
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