发表于 2020-07-10 23:40 IP属地：未知
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【粗面看车】——硬汉也精致，全新路虎卫士
硬派越野，一直处于喜欢的人为之着迷，不喜欢的人嗤之以鼻的地位。但奔驰G在某种程度上却成为了时尚和富有的符号，而在真正越野爱好者心中，还有一款经久不衰的车型，就是路虎卫士。粗犷的外观，强悍的越野能力，它在圈内绝对是有着举足轻重的地位。不过过于“硬核”的风格，再加上高昂的售价，它一直属于小众车型。这次终于迎来了换代，让原本铮铮的硬汉多了一丝精致。到底是怎样的表现呢，跟随粗面的镜头一起了解一下长春车展上的全新路虎卫士。
外观方面，方正的前脸一直是路虎车型的主要特征。全新卫士在保证前脸风格尽量不变的前提下，使用了不少当下比较流行的设计元素和线条，所以看上去多了些许圆润，减少了平直线条让硬派风格稍有收敛。这样的设计一定会让更多人去接受，我觉得可以理解成一种妥协。嵌入式发动机盖是对经典的致敬，机盖前方的“DEFENDER”字样，则是身份的象征。发动机盖两侧设计的铁板是为了方便人们能够站在车上进行一些其他操作，在这一代车型上继续沿用。外方内圆的前大灯组也是卫士经典元素之一，全新科技的加入，无论在视觉效果上还是功能性上，一定都有了质的提升。侧面线条依旧简约，巨大轮眉保留了野性硬派的一面，新的撞色设计，有了更多时尚气息。较短的前后悬设计，是为了保留车辆通过性。根据官方数据，全新卫士有着最大38°的接近角和40°的离去角，配合可升降的主动空气悬挂系统，其最大涉水深度更是可达900mm，越野性能依旧无敌。
内饰方面，有着翻天覆地的变化，相比之前的简单粗暴，全新卫士的内饰在保留一定经典元素的同时，融入了更多的科技性和豪华感。全液晶仪表盘、中控大屏、电子挡把以及后排独立空调等。世界顶级的英国之宝音响系统也出现在了全新卫士上，这在之前绝对是匪夷所思的事情。门板上以及中控台等位置上裸露的螺丝，保留了卫士粗犷一面的，但仍然能感受到豪华的精致感。
动力方面，搭载的是一台3.0L机械涡轮双增压发动机，最大功率为400马力，最大扭矩为550牛?米，并搭载48V轻混系统，匹配采埃孚的8AT的变速箱。悬挂采用前双叉臂后多连杆的结构，有弹簧悬挂和电子空气悬挂可选。空气悬挂在越野模式下可以升高75mm，极端情况下，还能再升高70mm，总高度达到了145mm。第二代智能全地形适应反馈系统在全新一代卫士上得到了升级，可以通过车内中控屏幕调节发动机进气、转向、牵引力控制，也可以对中央差速锁限滑以及后差速锁限滑进行调节。9种模式选择（8种地形及驾驶模式+1种涉水模式），则让越野变得“傻瓜式”，系统会将车辆调整至最合适的状态。
总体来说，全新的平台与设计，加上全新的科技，让路虎卫士不再变得极端。没有了硬派越野象征性的非承载式车身，加上乘坐舒适性的提升可能会让忠粉觉得少了纯粹。但现在看来，这种“妥协”无疑是可以定义为一种进步的。让更多人的人去拥有和接受，这才是当下汽车品牌应该走的路线。后续我会找到实车进行动态测试，我是粗面，欢迎大家持续关注更多精彩内容。
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