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四川论坛 >  打卡温江蔚来二代换电站!

发表于 2021-05-30 23:44    IP属地:未知

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打卡温江蔚来二代换电站!
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今天在温江的蔚来二代换电站正式上线,刚好这块电池的电量差不多该换了,所以吃过晚饭,从金沙出发去温江二代电站打卡。二代换电站相对于一代换电站的区别,我觉得最大的部分是电池的量多了,一个二代站储存了13块电池,一代站只有5块,一块电池正常充满的时间在60分钟左右,而换一个车消耗的时间是5分钟,所以二代站不用等电池,去了就可以换。
另外一个特色就是自动的倒车入库,不像是一代站车主要下车,由专门的工作人员把车倒进换电站换电了。
金沙出发不堵车的状态下,23分钟到温江高速收费站,而温江的换电站就在高速的出口,非常方便。

开车进去有很多蔚来的充电桩,再加上一个换电站

今天有很多车友来打卡,我去30分钟内来了8辆车换电,一个车在换电的同时,另一个车已经在外面等待区停起了。

换电开始了,首先在车机上会有一个自动换电泊车的选项,选择后驾驶员就没什么事情了,一切交给汽车吧

360度影像显示正在倒车入库,先调整姿势

把车摆正后,直接倒进去

车在换电站里摆好

车机提示,准备换电

按下启动换电后,换电站开始自检。

然后自动把车挂到空档。本来电动车平时是不用空档的,只有D、R、P三个档,而空档是藏在设置里的,拖车的时候才用得到。

开始倒记时车机准备断电

车机断电黑屏,换电站上方的灯变成红灯,这时不能做开门这些动作,不然直接触发换电过程停止

3分钟后,换电结束,车机重新开启,换电站也显示绿灯,这时直接自己把车开出换电站就OK了。


换电后收到支付信息,还在免费次数内,所以不收钱。

换电的科技感让人感到惊喜,也非常的快捷,如果只是换电用的时间来看,确实比加油还要快一些。当然有TX会说,你到换电站要很多的时间,我想说的是:1、你家也没有住在加油站里,去加油站也需要时间。2、换电站的布局会越来越多,去换电站的时间也会越来越少。今年蔚来还要在成都布局十多个换电站,全部都是这种二代站,换电将会越来越方便,谢谢看贴。
现次申明:本贴只是用车分享,无任何劝人购买电动车的意思。
独立保险经纪人、国家二级心理咨询师。一个是职业,一个是爱好。

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发表于 2021-05-31 00:01    IP属地:未知

引用 99881 于 2021-5-30 23:58 发表的回复
电瓶车的主导引领者到底是蔚来还是特斯拉
关注一下新闻,国家已经在推行换电模式了,各电动车企业都在搞换电模式了,当然国家肯定会把标准定下来,想想以前的手机充电接口,现在几乎只有苹果和C口两种了,定标准就有话语权了。
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来自 爱卡Android版 发表于 2021-05-31 00:24    IP属地:未知

引用 成都白手帕 于 2021-05-31 00:20:42 发表的回复
不要在论坛发二维码啊,一会贴子都会被过滤掉。
哈哈,要得

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来自 爱卡Android版 发表于 2021-05-31 08:59    IP属地:未知

引用 8010_Lab 于 2021-05-31 08:22:49 发表的回复
换电方式不是啥新模式哈,话说购车费用里面含不含电池的价格,还是现在有租赁电池的方式了?
我用的就是电池租赁的方式,购买电池的7万块钱费用不给,而是每个月现在给980块钱的租赁费。

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来自 爱卡Android版 发表于 2021-05-31 09:02    IP属地:未知

引用 scpandy 于 2021-05-31 08:56:48 发表的回复
司机自己开进去然后不下车的话,以某些人开车的脾性,憋憋要不了多久就会看到有“汽车换电过程中司机下车发生事故”的报道了
你说的有可能,但现在换电站。最重要的就是它的安全机制主要是有开门或者司机不在座位上就会终止换电。

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来自 爱卡Android版 发表于 2021-05-31 10:16    IP属地:未知

引用 GTZLL 于 2021-05-31 09:09:10 发表的回复
每月1000元电池费有点高哦,我现在每个月才100元充电费。有没有便宜的套餐喃?
也可以直接把电池买断就没有这部分费用了。

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来自 爱卡Android版 发表于 2021-05-31 10:17    IP属地:未知

引用 8010_Lab 于 2021-05-31 09:06:12 发表的回复
有没有测算过,两种方式行驶里程多少划算,如果只是在城里代步,一年不到一万公里,貌似咋个都不划算。另外租赁电池就是车价直接少7万嘛,补贴有没有减少呢。
我问了一下,补贴是没有减少的,而且如果车价里面不含电池,保险费会降低一些。

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来自 爱卡Android版 发表于 2021-05-31 10:17    IP属地:未知

引用 8010_Lab 于 2021-05-31 09:06:12 发表的回复
有没有测算过,两种方式行驶里程多少划算,如果只是在城里代步,一年不到一万公里,貌似咋个都不划算。另外租赁电池就是车价直接少7万嘛,补贴有没有减少呢。
至于是否划算,看我上一篇帖子。

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来自 爱卡Android版 发表于 2021-05-31 10:20    IP属地:未知

引用 keji 于 2021-05-31 09:09:32 发表的回复
我一直认为换电是电动车的方向,
但是只靠一家,是承担不了这个换电成本,必须要有量和统一的电池尺寸。
作为用户,觉得电池租赁划算,但是换位思考,
作为商家,那就是亏本的,就要找其他的收益来找补。
你说的我也有想过,不过这个事情是边际成本递减的一个过程,先期投入肯定很大,所以蔚来是互联网模式先烧钱。但一旦这个管道和趋势做好了以后,利润空间还是非常大的。

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来自 爱卡Android版 发表于 2021-05-31 13:21    IP属地:未知

引用 cosbeta 于 2021-05-31 12:43:10 发表的回复
再来赞一下求生意识:“现次申明:本贴只是用车分享,无任何劝人购买电动车的意思”
哈哈,时刻准备着

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