网友们评论出中国的新四大发明----高铁、支付宝、共享单车和网购。好，我就从这四个方面，来发表一下这次游杭州的感言！

一、高铁篇
高铁坐过很多次了，但是为了让和我一起出行的儿子体验一下高铁与普速列车的不同，也为了让他体会一下卧铺车，这次去杭州，专门订的卧铺去，高铁回。

卧铺在中午12点开，第二天6点到，18个小时的行程。话说比以往快多了，80年代坐绿皮车到上海，基本都要24小时以上。儿子第一次坐卧铺很新鲜，爬上爬下，兴奋地不行。但我却比较失落，和以往的卧铺比起来，每个站的销售贩卖几乎看不到几个了；人与人之间互相换食也几乎不见了，互相聊天的都不多；列车内给乘客倒水的服务员也没有了。当然也有改进的地方：厕所不再直通铁道，改成真空抽吸的，干净了；列车窗户大都全封闭，抽烟的人都自觉了，空气要好一些了。
好久没坐绿皮火车，其实还是挺想念，原本以为坐绿皮车的人会比较少，没想到也是爆满。在现代化的车票销售系统下，基本不会留有空床位和空座位，我们这个车厢，一般都是这站刚下人，上来的人就把空位填补上了，基本不用等到下一站或者列车长的安排。我们同行的小包厢内，一家三口从深圳到内蒙玩，然后来到天津，再从天津坐火车到泰山站下，从泰山站上来的一对父子，和我们一样准备到杭州玩，大家都不约而同的选择了绿皮车。
这里想吐槽一下天津站，我以为绿皮车和高铁享受同样的候车待遇，到站才发现，候车在最靠南一侧，候车环境比旁边的高铁差不少，过闸还是全人工检票的方式，让人不爽。
天津站老穹顶上的精卫填海图，已经有20多年了吧，画此画的人还是我国画老师的同学，这么多年，依然不掉色，还不错！

没有对比就没有快感！现在的普快其实已经挺快，路上已经能跑到150公里/小时的速度了，但回来的高铁，却让我们半天到家，都不算朝发夕至。上午8:30的车，下午14:30到站。我可以7:30出酒店，然后15:30坐在家里喝咖啡。我的这趟车时速还是300km的，如果提速到400km时，我估计能回家吃午饭了，可以不用再忍受高铁上的垃圾垃圾垃圾得不行的高铁餐（见我之前发的吐槽贴）。真不知道铁道部怎么想了，高铁做的那么先进，配套的高铁餐却狗屁不如，还不如让肯德基进高铁呢。

高铁之快毫无可说，只有佩服那些为止付出的人们，哪些高铁的设计者，哪些高铁的施工人。高端的铁路配套低端的服务，实难恭维，列车上的小哥也依然有着绿皮车的风范。
杭州东站是一座高铁站，和其他城市的高铁站差不多，这个高铁站下面也连着一条地铁，让乘车更加便利。只不过杭州的地铁目前开通的里程和线路都比较少，想做地铁去高铁站，就需要选择地铁附近的酒店住宿了。这也是我这次到杭州选择住宿酒店的考量，距离西湖近，距离地铁近。杭州是个旅游比较发达的城市，这样的酒店也很好选择，高中低档次的也很多。 比较著名的两个地铁站点一个是龙翔路，一个是凤起路，这对龙凤呈祥路，也是杭州的一个繁华的商圈，餐饮购物娱乐都非常方便。
我们就是以这种交通方式开启和结束了我们的杭州之旅。
二、  支付宝篇
朋友说，你到杭州玩，你可以不带一分钱，一部手机就全都解决了。虽然我半信半疑，但是我荷包里确实只装了500元，应急用吧。回来时，只有一张破开了，其余四张仍然完整。后面再讲破开的原因。
现在的手机支付，可能有好多方式，但我常用的支付就是微信和支付宝。其实我平时支付，用微信还多一点，因为我觉得微信打开比支付宝快一点，但到了杭州好歹到了小马哥的家乡，怎么也要给点面子，我把支付宝支付弄成快捷图标，打开就能直接进入支付界面，这样也确实方便很多。
早上到达预定的酒店，率先体验支付宝支付酒店押金，店家扫的我。放好行李，出门吃早点，早点铺的柱子上或者墙壁上都有贴着微信和支付宝的两种扫码，支付了25元，要了豆浆、小笼包、稀饭，这次是我扫他。扫与被扫都能快捷支付，被扫很快，扫完就能把手机放兜里，缺点是扫码时你不知他会不会输错，得看一眼，确认一下，或者看自己的手机。扫别人要慢一些，扫完得输入支付资金，不过能自己确认支付多少钱，心里有数。
当然去下图这样的大饭店，手机支付就更不再话下了。

支付虽然不再话下，但楼外楼却可以吐槽一下。就像天津的狗不理包子不是天津最好吃的，北京的全聚德烤鸭也不是北京最好吃的（至少我这么认为），杭州的楼外楼饭店，开了有很多处，光西湖周围我就看见了4~5家，但走进去一家，点了几道所谓的杭帮菜，真心不咋地。不是我不适应当地的口味，确实这样的店，连当地的出租车司机也不敢恭维。店面很大，菜品一般，服务二般。只有一点好，冷气十足，在炎热的夏天，是个避暑的好地方。

要说之前说的这些，咱们北方城市也都能实现手机支付，接下来说的这个，咱们这边可真没有。我知道坐公交要投币，也听说过杭州的公交可以刷支付宝，没坐过，心里没谱，坐公交之前，特意将我兜里的一张红牛买了一瓶水，为了找点钢镚，好坐公交。摸着兜里的零钱，放心的上了公交，由于首发车，有时间和师傅交流，询问如何支付宝刷卡？师傅告诉我扫一下旁边的二维码，然后支付宝里的卡包里就有个杭州公交电子卡，打开卡点刷码，在扫码仪上一过就好了。原来也不那么复杂哦……不过小孩乘车可以半价，1元，扫码好像只能扫2元，这是兜里的钢镚正好派上用场了，这也是我杭州行唯数不多直接用钱的地方了，上一次是买水。仔细观察了一下，上车的乘客有投币的，但是真不多，大都是刷卡，少部分像我一样，扫码上车。但扫码的清一色的年轻人，刷卡的老人居多，投币的什么人有多，想必也像我一样是外地人吧。

（未完待续）

三、共享单车篇

在杭州游玩的四天时间里，每天都离不了骑着单车游杭州。走路是一身汗，骑车也是一身汗。骑车比走路要省力很多了，而且能大幅扩大游玩的范围。我先简要得把四天的游玩攻略介绍一下吧：
D1 沿着西湖音乐喷泉北上-断桥残雪-白堤-平湖秋月-苏小小墓-乘船前往瀛洲岛-三潭映月-花港观鱼-雷锋夕照-南屏晚钟-返回宾馆




D2 公交前往灵隐寺-飞来峰-骑车至浙大玉泉校区-岳飞庙






D3 公交前往浙大之江校区-六和塔-胡雪岩故居-清河坊历史街区






D4 公交前往小河直接历史街区-沿运河至拱宸桥-古戏楼-香积寺-富义仓-浙大华家池校区

我点的就是叫花鸡，真不咋地！可能是不同的厨子，手法不同吧

其实OFO这个东西发展到现在，已经普及到每个城市，甚至有点泛滥，但是在杭州，却发现恰到好处，你想有的地方，一定会出现。你不想见到的地方就不会有。比如，漫长的苏堤和白堤两头，你能发现他们的影子，但是在雷峰塔景区，会有工作人员阻止车辆的进入，给游人一种散漫行走的舒心环境。这样挺好。

公交站边上总有共享单车，黄的，橘的，白的，绿的好多种，但都摆得很整齐。骑车到公交站的人们会很自觉得把车停放整齐。也有那些乱摆的，但第二天清晨，总能看到他们已经被整齐的放好。

四、网购篇
提起网购，中国当下最热门的俩大网站，一个是京东，一个是淘宝。而阿里巴巴的总部就设在杭州，也是诞生在杭州

为什么阿里巴巴会在杭州，我觉得和这个城市的管理是分不开的。别的不说，光是车让人这事，让我深感佩服
我们一般的城市，车都是不会让行人的，即便有人在斑马线上，车也是滴滴响不停。现在有的城市开始管了，但效果仍然不够好，稍微好一点的城市，顶多就是让正在斑马线上的行人先走，不再滴滴了……
杭州不同。一次，我拉着儿子准备过马路，我仅仅是在马路边等待，等没有车的时候再通过。不远处，一辆公交车行驶过来，到斑马线前，他突然停下了。这可是个无路灯的路口，公交司机朝我挥挥手，示意我过去，我十分不好意思的也挥挥手，让他先走。公交车依然不动，等待我通过。我赶紧拉着儿子的手，快速跑过马路。这时路对面反向行驶的车也都停下来了。只有我们父子俩，很忐忑的过了这条马路。
我以为是公交司机人家公司有规定，车上有摄像头，但是经过了这几天的观察与体验，人家是真心的行人优先！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
期间坐出租，我和司机师傅就此事攀谈起来，师傅说这是罚出来的，被摄录了，200元3分。尽管后来师傅有一堆的牢骚与抱怨，诸如斑马线前突然停车会有追尾的可能啦，政府就知道罚款啦等等。但是作为外地游客，我已经能感受到，车让人已经深深植入每一位司机的脑海中，也许现在会不情愿，但是将来一定会成为习惯。这里，为政府部门点赞。
城市管理当然要有柔性化的东西，也需要有强制性的东西，关键是在于持续，如果是运动式的管理，风过去了，就回到从前了。我的这个城市里，有警察的路口，秩序就很好，没警察的，秩序就乱了。尤其是小路过，遇到上下班高峰，红绿灯路过也能堵的死死的，就是因为摄像头不作为，或者摄像头后面的人不作为。红绿灯路过大堵车，真是个奇葩的事情。
[ 本帖最后由 杨家坪 于 2018-3-31 15:13 编辑 ]

我们吃的西湖醋鱼，味道不错

恩，省会城市确实吸收了很多资源，但并非所有的省会城市都是这个省最好的，有个例，比如江苏的南京和苏州比较起来，苏州是准一线城市，南京就不是。