发表于 2009-09-21 08:14 IP属地：未知
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=======（22日补充） 昨天与17生产线的熟人联系了，一切照常，没有猛料。
昨天与G6生产线的非经理非同学非大舅的熟人联系，说，目前的日产量在30台左右，但真正一次通过质检、进入库存的，只有十几台，不是因为有大问题，而是质检太严格了，近乎奥迪一样的严格，一般是以毫米计的接缝以及零部件的匹配问题被发现，就再弄一次。新宝来当时试生产了300多台，就大批量生产，但G6厂区库存已达600多台，仍然没有大批量。
问目前生产车型，说基本都是1.4TSI，少量GTI，1.6暂时很少。
TA所说的，与目前所听到的各方面信息是吻合的。不久前17指令经销商申购试驾车，且只有1.4TSI DSG舒适版一款，那么这头批的1.4T基本满足全国4S展出、试驾需要。10月底上市，也具备条件。今年还有100天时间，如果日产40台，也能让人想起17今年5000辆的生产计划。
问是否头批车不够令人放心，TA说不是，头批车的零部件好，工人态度认真，检查严苛。“返工”的瑕疵，其实是在当前的标准之下存在的。
补充说明：
上述信息来自G6生产线普通员工，大家可以找到对自己有用的信息，但不可全信一名员工的判断。22日小明的内幕，真地让人重陷困惑。本贴的意义在于，如果买头批TSI DSG的车主属于试验白鼠的话，那也是TSI&DSG的白鼠，不是制造工艺的白鼠。
[ 本帖最后由 福满心间 于 09-09-22 09:14 编辑 ]
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