上面这两个图是在451维修手册里面截下来的，注意这两张图都是T版的。
   实在是想不明白，为什么T版的皮带比L版的皮带窄？

   这个电机皮带的图（这是我的1.0T），对照上下三张图，我找到了T版和L版电机部分的三个差别：
  （1）下面1.0L的皮带轮比1.0T皮带轮宽（1.0L的电机皮带上的字是五行，1.0T皮带上的字是三行，T版比L版皮带窄2行字的宽度）；
  （2）电机机壳样式不一样（厂家、型号不同）；
  （3）电机左侧T版没有L版的插头。
   也不知道分析对不对。欢迎兄弟们拍砖！我感觉这些差别可能就是1.0L皮带容易断的原因。

这个图是另一位兄弟帖子里的电机皮带图，借图一用，谢谢了！。

这个发电机皮带已经断了（这车是10L），这个是论坛里兄弟帖子里的图，我拿来对比一下，谢谢！



[ 本帖最后由 网络异形 于 2012-12-7 13:36 编辑 ]

电机的差别蛮大的，T版和L版的电机型号差别很大。。。。有研究的兄弟们说说。。。

我不赞同上述的说法太简单了，请仔细观察1.0L和1.0T发电机的样式与结构，我发的图已经很清楚了，断皮带的根绝对是在发电机上而不是在皮带上！！

这些是你个人的喜好观感，请仔细阅读1.0L和1.0T的100米加速时间的差别，T版绝对是不二选择！