发表于 2013-05-15 17:04 IP属地：未知
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修好了我的赛欧
话说小欧于去年十月间，突发一病，爱烧F20保险丝，正在外地，幸亏我车上备了不下20个，机灵的发现，机灵的换上，风来了。
话说一冬无事。
冬去春来，春去夏又来，天热了。出游的次数和欲望成正比的增长着，无奈城市的交通不给力。
咦！水温表上的针怎么比往年灵活了许多？一会儿上，一会儿下，堵的时候，他就上，也听得见风扇的响动； 跑欢了，他就下来了。给你捉捉迷藏，倒也还没有事情。
车内人多，车外温度高，开窗通风也不爽了，开开空调如何？
开关一拔，凉风来了，好不惬意，感觉有车真好！
突然间，叭的一声，所有的风扇都安静了，心情随着上升的温度紧张起来。没有空调可忍一下，再开会窗子吧。。。。。还美其名曰：自然，环保
作为司机的我象心里有鬼似的，往年用空调不是这样，小欧的效果曾经是我的自豪！眼睛频繁的的关注着水温表，平时做的功课，知道水温高了的种种危害，水箱会爆，发动机会拉缸，我会趴在半路上。。。。。
真的要到红线了，反正也是走走停停的路况，不如停一下，换上我的保险。。。还有19个。。。。。
换上了，再走，再烧;再换，再烧。。。。。到家再说吧。
期间因为天气不那么热的缘故，这个问题没有再成为问题，也没有下决心彻底解决，不过心里有了多种解决问题的方案。
天越来越热，问题突出了。发作了好几次，如法炮制。倒也没有惹什么大的麻烦。
利用空闲时间，研究坛子里关于风扇、开空调水温高的关键词帖子，长了不少学问，认识了K70继电器，明白了发动机风扇和冷凝器风扇，以及他们的工作原理。抽空到汽配城花10元钱买了一个K70继电器，自己换上。期间还学会了拆手套箱。也曾经怀疑保险丝质量不行，一元一个买了十个，最多5毛一个，商家真黑。
那一天，中午，路面温度已经不下35-6度了，开了10公里，中间开了空调，刚刚得意想修好了！又是叭的一声，我太熟悉的的声音，又烧F20了。我颓丧到离极点还有一点儿的距离，要抓狂。真正揪心还在后面。
突然，发动机的灯闪了几闪，我想不好，要找个方便的地停车。
车刚刚出主路，还没有停好，S灯闪了，给人的感觉是F18烧了，这个问题我遇到过。接下来，整个仪表盘全部不工作了，油量表、转速表（记不清了，貌似回家后维修期间还在动）、里程表，温度表都不工作了。。。
电池坏了？保险烧了？这些念头在大脑中暴闪，还有什么毛病？这时再加油，真的像F18烧了似的，深踩也提不起速度来，车子咆哮，速度很慢。
平时积累的知识快速过一遍，结论是，这时不能停车，要么开回家，这儿离家还有不到1KM，要么开到修理厂，否则会有拖车费用。。。
开回家吧，慢慢研究。我怕坏在路上被人看见的尴尬，怕无法启动后拖车花钱，，，
忍着各种不正常，终于开回家了。我整理一下思路，判断可能是风扇的问题。原来一直因为风扇在两年前换的新的，连同散热器等，很自信，从来没有怀疑过它会出问题。尽管有人提醒过我。
打开机盖，热浪扑面而来，用长改锥，推动风扇的叶片，纹丝不动，再推动一下发动机风扇，自由的旋转。我仔细看，是被保险杠的金属骨架顶住了，一动不能动。
问题是，保险杠的金属骨架是怎样卡住了风扇的呢，看那样子，是中间点受了很大撞击，已经弯曲变形。这个部位也是两年前新换的。车子从未借过别人，期间有两次追过尾，都是低速甚至停车时，精力分散缘故，给人100元私了，但撞击后保险皮没有事，甚至漆都没有事，对方也没有事情，里面的骨架怎么会变形呢？百思不得其解。
接下来要做是解放风扇。敲击不行，空间太小，拆保险杠工作量太大，不想那么费事。研究后觉得最省事的法子是拆下中网，将羊角锤从保险杠皮的格栅中伸进，将保险杠的金属骨架拉直。如此的一试，有门，保险杠的金属骨架不是钢的，是铁的，好弄。用力，再用力，几次下来，调整到位，风扇解放了,拔一拔叶片，会有惯性的转。
着车，开空调，这时两个风扇先后转动。意外的收获是，原来开空调，车子会猛地震动一下。为什么？有个平衡的问题，两个风扇转动， 左右是平衡的，车会安静，如果只是一边转，车了会失衡，因此会震动一下。
等等，还有，仪表盘怎么会失灵呢，还是先查一下保险，还有慢熔保险，发现F17，10A的保险烧了，我也有备用的，换上，熟悉的“哗。。。。”声出来了。指针都动了。
心中的高兴不言而喻。
装车，开出去溜一圈儿去。上车就把空调打开，清凉的风，和着愉悦的心情，弥漫在车内。十几公里回来，没有问题，一切正常。
坐在车里，听继电器清脆的响一下，看温度表，针指已经向第一格了，如果再响一声，到第二格了。还是很灵敏的。窃喜一下。
总结：现在看来，似乎是找到了原因：一般情况下，不启动风扇，水温不高时，车子运行是平稳的，只要水温高了，或是手动开空调时，车子ECM控制风扇启动，因为冷凝风扇卡死，电路中电流会加大，会烧坏F20保险丝，K70继电器频繁异常工况下，也会受损。尽管频繁换F20，于事无补，换K70 也没有从根本上解决问题。
如果是去年十月因碰撞，卡住了风扇，一冬天没有发病，是因为温度低，侥幸而过，天热了，散热要求高了，问题突出了。
如果有水温增高不下问题的朋友，先进行常规检查是必要的，先外后内。先机械后电子。少走弯路。
[ 本帖最后由 easyfm 于 2013-5-18 11:16 编辑 ]
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