发表于 2023-01-04 10:11 IP属地：未知
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很明显，有些实质是虚不来的
家里买第二辆车，虽说主要目的都是个人通勤需求，但我还是希望有一辆能“顾大局”，毕竟我们小家庭也有四口人，父母一来的话出门起码两辆车，比较麻烦。所以最后选了六座版的Q5 e-tron，没要那辆同样精干但内空有限的ix3创领。
颜色上选得比较低调，干将红。这车其实也没有特别鲜艳的配色可选，墨子绿、花木蓝都不是那种艳俗型，都是讲究质感与沉淀的颜色。唯有50艺创那款限定版车型有比较耀眼的大圣红配色，并非大红特红，具体是个什么调性建议去看实车，图片得其形不得其意，看不出个456。
漆面光感，不同角度还能看出不同色，喷漆这方面还是讲究了点艺术性的。我这款是机甲套装，曜黑套件比较酷。大灯很漂亮也很有型，上方是有四种风格可选的日行灯，下方是矩阵式LED大灯，灯厂出品必属精品各位都懂的，我就不叭叭了，特点就是亮，扫黑彻底，还不会眩目，安全光才是真的强
这一片转角，锦衣套装是亮色系，机甲套装曜黑系
铁打的贯穿，流水的光，也是此车的一大看点。黑暗之中，看尾灯亮身份
中控有三块显示区域，中控大屏、液晶仪表，还有AR-HUD抬显，可三屏联动。AR-HUD配合车载导航可以很清晰的实景导航，避免低头，增加安全性。11.6英寸的MMI中控液晶屏尺寸不见得大，但功能还是很齐全的。全场景的应用，支持全部主流导航地图，高德、百度、腾讯，我个人比较习惯用高德。无线CarPlay也是支持的，方便离不开手机的车手。酷我音乐、喜马拉雅、爱奇艺等一大堆丰富在线娱乐功能，再多元化的需求也不过如此了吧，路上没得寂寞的。还能远程找车、监控车子的状态、开关空调等，两个字，就是方便。
热泵空调、后排独立出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器，缺一样都不是50 e-tron
空间大，全景天窗面积也大，ix3小得紧巴巴，Q5 e-tron大得坦荡荡，确实不一样
中控换挡机构这一块设计很高明，特别的悬浮式送给特别的你我他，下面腾出一块较大的空间，手机、平板充电都可以。手机无线充电也很方便。
双电机四驱版，最大功率225kW，最大扭矩480N·m，0-100km/h时间为6.7s。这个零百成绩在电车群体中来说不算有冲劲的，但放在大号SUV群体中来讲，这个表现已经是非常充裕的了。本就是舒适型大车，拉上一家人猛冲怕是没想要哪一个舒服吧，Q5 e-tron整个比较线性的输出，驾驶能够游刃有余，乘坐亦能保证舒适。
相对其底盘表现也是扎实稳重，悬挂减震韧性十足，过沟坎、减速带大车姿态拿捏得极其到位，不软不硬，爽脆稳定。方向盘转向手感沉稳绵密，开上即人车合一。操控毕竟不是宝马专利，ix3能开出来的果决Q5 e-tron也能做得到，quattro电动四驱维稳再怎么也比它ix3的后置后驱强吧。纯电平台后排还没有地板大凸起，ix3油改电还把本就不宽裕的后排拦了一条大大的门槛。看来有些车确实生来只适合小资腔调，只有“实干家”才适合家。
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