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Polo/Polo Plus论坛 >  上海大众出产的车和一汽大众出产的车那个质量好?

发表于 2011-05-01 21:38    IP属地:未知

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上海大众出产的车和一汽大众出产的车那个质量好?
上海大众出产的车和一汽大众出产的车那个质量好?
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发表于 2012-05-12 23:13    IP属地:未知


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发表于 2013-08-31 19:43    IP属地:未知

原帖由 4S店的小灰灰 于 13-03-04 15:49 发表
楼主这问题提出来明显是挑起事端
嗯,是有点考察智力。
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发表于 2014-09-01 09:23    IP属地:未知

引用 xuser7905754 于 14-08-31 22:08 发表的回复
都是一样的

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发表于 2015-04-16 13:02    IP属地:未知

引用 polokids 于 15-04-14 18:00 发表的回复
这个比喻好像不太恰当,解释一下吧

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发表于 2015-12-19 20:30    IP属地:未知

引用 sf-polo 于 15-12-17 20:19 发表的回复
基本差不多,但一汽的更加德味,很少改德国人的设计,所以某些车子没有上海大众修改出好些问题,功能相比同级车要少。上海大众本地化较多,像当年的朗逸返修率奇高。但两者都是本地采购,配件质量差不多,个人觉得一汽大众的装配工人流动较少,加之每个车系要比上海大众贵一些,遇到的小问题相对较少。尤其是奥迪系列质量把控的还是不错的。
上海大众利润比一汽大众高很多,因为用了很多上海、江、浙的零件,至于质量问题也是和此有很大的关联关系的。
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发表于 2016-01-06 18:06    IP属地:未知

引用 我是棉花QSLI 于 16-01-06 17:03 发表的回复
相比之下,上汽略奸诈,一汽较厚道。
大众的车子进到中国后,一汽会有改良以适应国情,上汽原汁原味。所以才有了当年的捷达出租车10w公里无大修和上汽的桑塔纳Polo各种小毛病不断的情况出现。
个人见解,轻拍
您说反了吧,上海大众原汁原味?是江味、浙味吧,一汽大众尽量采用大众配套厂配件,上海大众尽量采用江浙厂配件,所以,捷达出租车100万公里无大修,不是10万公里。
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发表于 2016-01-07 09:02    IP属地:未知

引用 我是棉花QSLI 于 16-01-07 00:49 发表的回复
当初的老桑塔纳,老高尔,老Polo等等,全都是直接照搬德国大众的东西,人家是啥这边就是啥,看老车大量的进口件就知道了。别的不了解,就Polo从劲情开始虽然全部国产化了,但东西都还是按照大众的标准来做,所以基本上就是改了个产地而已。但捷达改了很多,而且更新频率很快,几乎都是针对国内的改良,我印象中的老捷达几乎一年一个样。
德国的燃油和机油跟中国差很多,所以直接照搬肯定出问题。引用我朋友的一句话就是...
错了,你去查捷达和桑塔纳的零件供应商就知道了,一汽大众全部用德国原厂的供应商,上海大众有些零件用的江浙的供应商。
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发表于 2016-03-10 10:00    IP属地:未知

引用 宇宙天平 于 16-03-10 08:29 发表的回复
一汽大众的质量要好些,但是上汽大众的技术好些,以前是这样,比如老款速腾,宝来等,都没用上ea111.211发动机,但是现在差距不大了,都开始向日系学习了
貌似德国大众由于信任的原因,把最好的技术都给了一汽大众,例如,柴油奥迪,柴油宝来,奥迪车型,高尔夫等等。
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发表于 2018-06-19 12:25    IP属地:未知

引用 我就喜欢来这玩 于 18-06-15 19:11 发表的回复
允许说实话吗,这个还用问,地球人都知道,哈哈哈哈哈
当然说实话,投票给大家看,
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