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新速腾论坛 >  炎炎夏日,这350块钱花到点子上了。。。。

发表于 2011-05-26 19:01    IP属地:未知

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炎炎夏日,这350块钱花到点子上了。。。。
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自入夏以来,总感觉老8T的空调不那么给力,而且时不时的突然不制冷,给朋友的印象是速腾空调制冷效果不好。到4S检查后建议换压缩机,我是历来不听4S店忽悠的人,到各论坛闲逛学习,初步确定为压缩机电磁阀的问题。

淘宝,电磁阀,金冷134a两罐,金冷冷冻油一罐,不出两天货到,原计划气温回升再去换,但实在心痒,直奔众腾汽贸。

上举升机,很快就把电磁阀的卡箍取下了,这时“嘭”的一声巨响,一片烟雾和刺鼻的气味,顿时我们在场几个都吓懵了,回过神来才想起是原来的制冷剂还没有抽空就直接拆电磁阀造成的,喷得电子扇上全是油。由于压缩机和电子扇的距离很近,所以电磁阀要稍微偏一点才能取下,插入新的电磁阀,上卡箍插插头一气呵成。

下举升机,打开机盖,右侧大灯后面可以找到空调高低压管的加注口,扭开塑料盖,加注器红色管接细的高压管,绿色管接粗的低压管,中间那根管接真空泵,先抽空20分钟,然后关紧阀门等半小时,真空表读数无变化,很好,系统无明显泄露。

取一次性杯子一个,剪掉一截,倒入冷冻油,把加注器的中间管齐压力表处扭下,把压力表接口插入杯子,慢慢扭开低压阀门,此时冷冻油已慢慢吸入,估计吸入20ML时扭紧阀门,再接上中间加注管,连上开瓶器,加了一罐后,开启发动机,把空调开到最低温然后再加第二罐,完毕,卸下加注器。

手捂住空调出风口有冻的感觉,基本可以确定成功了,插电脑进入压缩机工况,蒸发箱温度3度,师傅说压缩机还没到最大扭矩,行驶状况下效果将更好,由于当天气温只有16度,我心里还是没个底,付工资80元走人。

今天气温升高 中午温度达到29度,买了温度计,让车车在太阳下暴晒了几小时,准备实测空调效果。上车,将温度计插入中间出风口5CM,点火,将空调打到最低温,风力到3档,不到3分钟,温度计由原来的30度骤然降到10度,然后慢慢的降到6度,好家伙,闷热的车内不到10分钟就有了冰凉的感觉,突然想起师傅的话,将发动机转速踩到1500转,惊喜又来啦,温度计红线随即慢慢下滑到3.5度处停止,回到怠速,温度也慢慢地上升到6度。

制冷效果已达到我的理想,至于还会不会突然不制冷,我再观察几天再说。
今天27日,车显35度,跑了几个地方,一直打着空调,凉梭梭的,通过意外熄火重点火,风速调大调小,温度调高调低等方式试验下来,均未出现突然不制冷的症状,毫无疑问,问题已彻底解决。
原来所出现问题的罪魁祸首就是:
[ 本帖最后由 jichewangzi1980 于 2011-5-27 20:37 编辑 ]



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发表于 2011-05-26 19:09    IP属地:未知

进入酷暑,做个统计,大家的车车制冷时出风口的最低温度可以低到多少????温度计到处有买的哦。。。

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发表于 2011-05-27 14:34    IP属地:未知

原帖由 僞壹 于 11-05-27 08:46 发表
楼主的车买了几年了
07年1月的车 1.8T MT

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发表于 2011-05-27 20:14    IP属地:未知

原帖由 xuser1974691 于 11-05-27 17:06 发表
楼主作业不合格,没有做到图文并茂
我喜欢自己动手,每次进修理厂都把手搞得脏兮兮的,所以还没有习惯拿相机拍照,下次一定记得拍。

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发表于 2011-05-27 21:01    IP属地:未知

跑了大半天回到市里,顺便到4S店买了空滤和空调滤,一起117元。
换下来的空调滤一样,但空滤就比换下来的马勒做工和用料都差多了,感觉新的丝绵松散,而且里面的过滤纸折得不均称,不像马勒那样看起来均称紧板,要不是4S拿的货,我还真不敢用。

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发表于 2011-05-27 21:12    IP属地:未知

每次车子有点小问题,我都喜欢百度,而最终能提供有价值线索的基本上都是爱卡的帖子,所以我爱上了爱卡,爱上了速腾论坛,感谢男阿姨的设精,这是对我最大的鼓励。

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发表于 2011-05-27 22:57    IP属地:未知

原帖由 山水天下 于 11-05-27 21:14 发表
我也是这个问题 不过这个电磁阀貌似都是副厂 时间长了还是有微漏!
新旧做了细节对比,外观一摸一样,至于内在就不知道鸟。能用两个夏天就可以了

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