来自 爱卡iPhone版
发表于 2023-05-17 21:31 IP属地：未知
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精致大气的眼镜在尺寸和设计上都更契合国人的需求
全铝的材质降低了发起机的质量，前后配重比例也更合理，这一要素有利于保证车辆的行驶动态表现。ID.6 CROZZ的底盘系统在绕桩时的表现显得很沉着，但相对轻盈的方向盘在一定水平上影响了指向性，需求顺应一段时间才干愈加精准的操控。第二项测试是8字绕桩，想要取得好成果，要尽量减少轮胎的打滑，也就是说油门不需求一踩到底。虽然ID.6 CROZZ的悬架行程设计并不算短，但在大角度弯道时能够感觉出来，车身的侧倾控制的比拟到位，转向极限也比拟高。第三项测试则是更具兴趣性的走迷宫项目。除了考验车辆的转弯半径以外，主要还需求看车手的记忆力和一点点运气。得益于较短的车头，ID.6 CROZZ在很窄的路面上穿越，除了极少数弯度很大的拐角，根本能够一把轮就经过。 ID.6 CROZZ是细分市场和家族化概念下的产物，与朗行相比，它们有太多的类似点。
座椅方面，途观L没能带来刺绣运动座椅，但双拼缝线与打孔工艺还是有的，ID.6 CROZZ在座舱上给人的感觉更显科技与智能。车机方面，两款车型都配有智能互联系统，都有导航、语音控制、远程控制等众多主流功能，但是更为智能的系统会为ID.6 CROZZ带来更多接近于移动智能设备的功能，包括在线地图、网易云音乐等车载应用都会模仿智能手机的操作逻辑，更多信息娱乐功能在车机中来持续扩展功能。宽阔空间效果也已经实现，同时座椅的灵活性调节更具实用性，空间在7座三排布局的途观L面前，却还是建立起了优势来。当然，本身三围比ID.6 CROZZ高出的途观L，对于人口超出5人的家庭来说这一点是更符合的。
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