2009年7月，入手小三1.6两厢精英，当时选择精英是因为ESP！
现在已经2年半了，行驶2W公里，先说一下，这2年半内出现的小故障，因为这些小故障，没少跑4S店，虽然没花多少钱，但比起一些日系车主除了保养，基本不进4S店，心里还是有些不舒服！
1.买车不久，后备厢打不开，自己抹了点黄油，解决了，至今没问题；
2.左前车窗开一半的时候，遇烂路，玻璃有异响，不大，至今未处理；
3.去年8月，电子助力转向器横向拉杆异响，免费更换；
4.前个月，左前车窗升降机损坏，更换，100多块钱；
5.刹车啸叫，磨过一次，没管多久，现在还这样，4S店说刹车蹄片太硬，自己去买软一点的，至今未处理；
6.后座座椅遇烂路异响，去4S店把塑料销用胶布包了一下，好点了，现在又在响，至今还没处理；
7.方向有点右偏，首保时就提出来了，4S店说属正常范围，二保时说是有点偏，做4轮定位，收200，愤怒中，没答应，但在更换电子助力转向机横向拉杆时，免费做了，现在还有一点右偏，但非常轻微。
8.今天早上，雨刮出了点问题，有时不能回位，还没有处理。
小三好的方面也不用多讲了，底盘出色，高速、弯道表现超好，驾驶有信心，安全性高。
刚入手的时候，给小三打了90分，现在觉得75吧，减分项主要是因为小毛病还是有点多，烦心！
如果要问我下辆车是否还是小三的话，刚入手时，回答是“肯定”！现在的回答是：“不一定”！
[ 本帖最后由 Garfield_CD 于 2012-1-12 23:51 编辑 ]

呵呵，谢谢你的一直观注！
我的下一辆车肯定是A级车，价格不能太贵，必备条件是：
1. ESP，必须的，如果没有这个配置，一票否决！！
2. 后悬多连杆独立悬架！！
    我LD的车是卡罗拉，我哥的车是捷达，这两个车我开的时间比较多，另外还开过市面上常见的德系、法系或日系的A级车，多连杆独立悬架的优势太明显了！
3. 四轮碟刹！
4. 两厢！
    我喜欢两厢，彰显个性！
5. 5AT以上的自动档！
    我本来不喜欢自动档，但LD明年回来，不可能开手动档了，家里养两辆车也不现实，所以，只能是自动档了。4AT技术过时了，最好是5AT以上。
6. 四门防撞钢梁，前后防撞钢梁！
7. 1.6的排量！
8. 非日系，不解释，你懂的！
    你可能会问为什么我LD的车是卡罗拉？在北美，A级车基本是日系的天下，德系集中在高端，我不是什么*二代，只是一般的工薪族，考虑到价格，可靠性（我LD基本是车盲），只能选择卡罗拉。
目前，大概满足这些条件的除了小三而外，就是高6了！
但高6现在加价，这是我绝对不能容忍的，另外，DSG应该是很好的技术，可出现的问题太多，近期江湖盛传会出6AT的版本，如果不加价的话，是最理想的选择！
另外，新款福克斯也是不错的选择，但4AT是我犹豫的原因！
如果要问我10W以内的选择，能满足大部分条件的，估计也只有小三了！
BTW，如果你想省心，又没有日系情节，10W左右，卡罗拉、SX4也是不错的选择！德系的破锣就不推荐了，原来是我的理想车型，但现在减配得吓人，价格还死贵！
[ 本帖最后由 Garfield_CD 于 2012-1-14 01:30 编辑 ]