发表于 2013-09-19 13:39 IP属地：未知
查看 89W | 回复 60
雷斯特W2.0观后小记。
今天上午，去了四儿子店，第一次面对面看了雷W2.0，现将情况报告一下：
1.外观，
和W2.7无异，一模一样，除了前轮翼子板上贴的排量标记外，从外观根本无法区分到底是2.7还是2.0，唯一感到奇怪的是，w2.0 2驱的有倒车雷达，屁股有四个传感器，而4驱的没有。
2.内饰，
和W2.7无异，一模一样，从内饰已无法分辨到底是2.7的还是2.0的车，4驱的连座椅记忆都有（两驱没有），记得以前的雷2.0 4驱是没有这个座椅记忆功能的，唯一不同的地方就是2.7的前座椅有侧气囊的标签，而2.0的没有。
3.发动机，
发动机是最大的不同点：
2.0的装饰盖没有了任何字母标示，从整体看，比2.7的略小。
可喜的是水箱风扇已经改为电子扇了，电子扇和发动机皮带轮之间空档大约有12公分，带来的好处是换皮带异常方便，手一直可以从上面伸 到发动机的底部。
涡轮，现场和柯兰多、雷2.7、享誉的涡轮进行了对比，都不一样，W2.0涡轮大小和柯兰多差不多，比雷2.7和享誉要大一圈，有一个马达样的模块，有线路通到模块，而其他三车均没有这个东西，也没有任何线路和涡轮相连，看样子，这个是第三代的VGT涡轮，至少可以这么认为。
排气系统，是今天去看的重点，我趴在车底下看了，和雷W2.7的无区别，从涡轮排气出来一直到消音器前，没看见一个传感器，特别看了那个圆鼓鼓的DOC段，既没看见温度传感器，也没看见压差传感器的管子，为了验证我的怀疑，特别看了柯兰多柴油的排气段，打开发动机盖，在涡轮旁边，一眼看见两根铝合金管道从圆鼓鼓的CDPF两头通出，沿着防火墙通到一个方的压差传感器上，两个温度传感器也看见了，这些东西，在W2.0上均找不到，只看见在涡轮处插了一个温度传感器，由此可见，双龙李工说的没错，W2.0确实是国四排放的，对于想买W2.0的车友来说，最大的顾虑可以打消了。
4.底盘，
底盘和2.7的没有任何区别，至于离地高度，肉眼无法区别。
5，发动机声音
轻！！轻！！！真奶奶的比2.7的轻多了！非常出色！各位自己现场去试一下吧，省得说我骗人。（拖拉机，这声音，当时我都惊呆了,这是刚点火发动后半分钟的声音啊，热车完了，那声音岂不是。。。。）
[ 本帖最后由 cnzjcxhy 于 2013-9-19 14:22 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号