转眼间我的老蒙已经由当时的青年人变成了老态龙钟的老人了，伴随着年头和岁数的增长，汽车维修已经变成了家常便饭；随着岁月的增长，对于福特这个品牌的感情并没有随之消失，反而随着福特在国内大量新款车型的下线而让我更多的“眼馋”起来；毕竟新媳妇还是好看啊。
    老蒙是我第一个独自拥有的车，虽然2003年二十多岁的时候开着老蒙没有那么帅气，更多的是一份中庸，但是老蒙还是踏踏实实的陪着我走了这么多年；福克斯的灵动、翼搏的跳跃、嘉年华的闪耀、翼虎的时尚、锐界的动感都曾经让我萌生了换车的念头，但老蒙踏踏实实不挑粮、扎实的地盘和超级舒服的座椅又让我打消了这个念头，不知道即将要上市的金牛座是能再次动摇我换车的念头。
    啰啰嗦嗦的写了这么多，实际上也是对老蒙充满了感情，在这么多年里，车车的维修还是要发生的，因此也就引出了今天的话题——修车。
    这么多年与福特的感情不单单是车辆使用后产生的，实际上也是在车辆使用过程中修车的种种感受而带来的潜移默化的品牌忠诚度；常规的保养、刹车油的更换、变速箱油的更换、车辆的健康检查等等一直都是伴随着我们开车的整过过程；还记得我曾经单独就福特的Quality Care这个体系写过一篇文章，就是因为自己工作的特殊性，对这一类的标准和服务体系很是感兴趣，经过自身体验和研究后真心对福特这个老牌汽车企业的管理制度很是崇拜，虽然国内的汽修业存在这样活着那样的潜规则和服务、售后质量的缺陷，但是对于长安福特始终致力于推广自己的售后服务体系和理念的做法我要点赞。
  2014年就连交通口都提出了《促进汽车维修业、转型升级、提升服务质量的指导意见》，在意见中与我们消费者息息相关的要求很多，例如“企业要牢固树立“平安汽修”理念，充分认识“平安汽修”是“平安交通”的重要组成部分，建立健全安全生产管理制度，有效落实安全生产主体责任。要加强维修从业人员安全生产作业培训。要建立健全安全操作规程，加强对在用汽车喷烤漆房、举升机等重点维修装备的维护管理，并依据相关标准定期开展安全检查和评价，对安全隐患较大的维修装备要限期整改或更新。各地道路运输管理机构要加强行业安全生产监管，为推进“平安交通”作出贡献。”
    在这一点上，我认为福特做的基础而又实用的工作就很多，例如每年搞的“长安福特经销商全方位服务竞赛“到2015年已经是11年头了，能够一如既往的提升经销商的服务质量和服务水平确实体现了车企在服务消费者上下达的决心；会说的不如会做的，会做的不如一直坚持的，这种每年对DCRC、服务专员、机电技师、索赔专员四项核心岗位的考核都是对福特在华服务体系质量提升的一种保障和考核；按照我们搞质量工作人员的话来讲，这个一个”持续改进“的过程；而且对于今年长安福特也对新加入的经销商进行了新秀赛的做法更能体现了“比护车实力，赛待人心意，争当服务冠军！”这个主题的重要性。
     正如长安福特汽车有限公司总裁马瑞麟说的：“今年是长安福特连续第十一年举办经销商全方位服务竞赛，它不仅为广大经销商打造出一个技术交流的平台，也检验了经销商在‘Ford Service’方面的贯彻落实效果，以确保消费者能够享受到更加卓越的服务品质。这也体现了我们一直致力于为消费者带来全球统一的优质产品和服务，以持续兑现‘进无止境’的品牌承诺。”我想长安福特打造以赛带训、优秀的服务人员、为消费者提供更优质的服务这个主题思想一直贯彻下去的话，作为车主我们会获得更好的服务体验和优质的服务感受；让我们拭目以待吧。
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