LED 2S 大灯实际测试-爱卡汽车网论坛

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LED 2S 大灯实际测试

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码字的活累，上图看看。

[ 本帖最后由 jzchen 于 2015-4-22 13:09 编辑 ]

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发表于 2015-04-22 11:44 IP属地：未知

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换一只LED继续测，同时挂另一只表做相对测试。
常温

通电、电压给13V。

开机后温升很快

当达到95°时，减流开始动作，此时温度小缓冲接近100°。

接着温度开始下降。

下降过程很缓慢！直到在低于65°时电流才能上升。
[ 本帖最后由 jzchen 于 2015-4-22 13:11 编辑 ]

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jzchen 1.9W+ 爱卡币 3643 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-02-08 来自四川省\|成都市	发表于 2015-04-22 12:13 IP属地：未知 3楼引用秋雁南飞于 2015-4-22 11:57 发表的回复感觉还是原车卤素好0.7a时95度？亮了多少时间啊？木急，饭抢完继续
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jzchen 1.9W+ 爱卡币 3643 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-02-08 来自四川省\|成都市	发表于 2015-04-22 13:04 IP属地：未知 4楼引用 hgwell 于 2015-4-22 12:51 发表的回复拿个卤素灯测一下呢？不晓得光衰如何，半年后来发帖啊。另外，衡流驱动么？发详细点啊，可爱的小白鼠二楼还有一组卤素灯测试没啥意义，几乎都差不多，30LM/W 就很不错了，测算也就1500LM上下。
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发表于 2015-04-22 13:36 IP属地：未知

5楼

引用 Alanchen 于 2015-4-22 13:14 发表的回复

结论呢

就目前来说，该“倒装”芯片（15W/只）还算不错，这种刀片式散热设计也算不错，但温度控制实在是不敢恭维，再说菲翔等许多车远近一体、切灯室是相对密封和小空间，除非能将热量带走，把温度控制在70°以内才行。

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发表于 2015-04-22 16:46 IP属地：未知

6楼

引用 blue1201 于 2015-4-22 16:17 发表的回复

结论就是装车毫无意义？
爱卡汽车俱乐部版主您好：
感谢您推荐给爱卡编辑部的文章《 LED 2S 大灯实际测试》，您的财产由此增加 5爱卡币。文章《 LED 2S 大灯实际测试》如果被爱卡编辑部采用，您将再获得15爱卡币奖励。
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发表于 2015-04-22 20:55 IP属地：未知

7楼

引用 hgwell 于 2015-4-22 19:25 发表的回复

咋可能70以下，我的意思卤素灯的温度怕是100+
100降到60再升温这个做得奇怪哈，意思就不是衡流控制了？
我家改装的LED顶灯半年后光源两个极开始变黑

不像恒流，恒流的话你家里的LED调个85-380V电流亮度是几乎不杂变的。估计你那灯电流大了，好的1W灯珠基本采用280-300MA，什么120LM-150LM是在350MA下的数据，大部分商家都是用足电流，亮度上去了、寿命短了，光衰也就快了。

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jzchen 1.9W+ 爱卡币 3643 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-02-08 来自四川省\|成都市	发表于 2015-04-23 08:58 IP属地：未知 8楼引用 fctx117 于 2015-4-23 00:27 发表的回复期待装车效果。灯光散不散？这亮度、温度装菲翔车是不行的。
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jzchen 1.9W+ 爱卡币 3643 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-02-08 来自四川省\|成都市	发表于 2015-04-23 09:03 IP属地：未知 9楼引用 cwx2xqw 于 2015-4-23 01:01 发表的回复 LED应该是所有灯种里发热最小的吧，而且制造出来的时候电压是额定的吧，低电压也可以能会发光！对LED自身来讲，温度控制很重要，温度太高光衰就很严重。
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jzchen 1.9W+ 爱卡币 3643 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-02-08 来自四川省\|成都市	发表于 2015-04-23 09:05 IP属地：未知 10楼引用蓝蓝小夭于 2015-4-23 08:47 发表的回复支持折腾，散热是问题对，散热！
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