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发表于 2013-08-21 13:17    IP属地:未知

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▲▲▲ 智能钥匙 ▲▲▲ 清洁小维护!
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换车N月有余,近期钥匙开锁键不怎么灵光,用力才有发射 ,且遥控距离也缩短,电池测量有3V,属正常电压范围,估计还是触点问题,接触不太好! 昨晚下班回家后,冒着酷暑的高温 将钥匙剖析,进行清洁处理,今早上班使用又恢复到轻快的状态 。趁中午将整个过程重复一篇, 并拍照记录,给有动手能力的车友曝下光,烟点起、边说边上图。
所需工具简单,随手既有 , 橡皮擦(图中的这种不太好,将就吧,就这还要一块大洋呢!),毛刷,牙签。

取出电池仓,从这里入手。

往上挑就成。

取下电池后的三件。

红色区域是拆卸口。

小力度缓慢往上,目的是要顶开“开盖推钮”脱落,同时注意后图中的小弹簧别跑出来了。

继续

待开锁的“小推钮”退出后,可以从后往前拆卸了。

整流罩脱落

取下胶套层,印板、簧片就可出来拜见各位了。   

[ 本帖最后由 jzchen 于 2013-8-21 22:21 编辑 ]

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发表于 2013-08-21 13:19    IP属地:未知

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2楼继续
用橡皮擦檫去触点、簧片上的污垢,很简单的说。


打扫一下。

用牙签除去橡皮擦残留物后并再次用毛刷打扫干净。

看看器件这面,元件不多,焊接还不错,吃锡饱满,“滚码”在头部,芯片型号看不清楚。

回装,对准小槽放下。

合盖,从小的这头开始,与拆时相反。

上“开盖推钮”,注意大小边。

对准它插入!

整个过程就告终结。
小结如下:
1. 部分车主反映钥匙不好使,个人感觉菲翔的智能钥匙密封性不是最佳! 我每天上班用车,钥匙的使用程度就频繁,这4个多月的使用时间后就得“小保养”下,要不它就是“不灵”,看你杂办!
2.清洁过程中,严禁用砂纸、刀片类对触点、簧片进行处理,触点表面貌似镀金处理过(吻的哈,不知真假! ),老菲车的许多插件南汽就采用过镀金处理,这钥匙又这么贵的,用点也无妨。
3.可同步处理下2032电池仓与正极相关的部位(需另外工具),这样电池采用市面上的2032就木有什么问题了,这里就不叙述了。
[ 本帖最后由 jzchen 于 2013-8-21 22:58 编辑 ]

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发表于 2013-08-21 14:06    IP属地:未知

图上的累,坐起喝茶。

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发表于 2013-08-21 17:47    IP属地:未知

这么快就射了索   。
感谢版主! 感谢各位! 感谢CCTV! 感谢爱卡! 感谢爱卡的菲翔!
继续上图,分析下该钥匙的隐藏部分!

1.该钥匙为七键制做组成,目前销售车型只有三键,两面看来说,这七键是相互独立功能,有的给屏蔽了!
2.钥匙的“滚码”是无源与有源的组合使用? 如果是这样,菲翔升级成车外无线“一键钥匙”启动就不是费力事情了,激活车载主电脑,加上钥匙簧片就成。
3.一键关闭所有车窗?
4.还有什么? 慢慢猜吧
[ 本帖最后由 jzchen 于 2013-8-23 09:33 编辑 ]

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发表于 2013-08-23 17:35    IP属地:未知

原帖由 任烦 于 2013-8-23 14:43 发表
貌似有点难哦
股市有风险,拆卸需谨慎!

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发表于 2013-08-23 17:37    IP属地:未知

原帖由 董来蛋 于 2013-8-23 17:01 发表
谁有国外朋友,看看道奇的Dart说不定就是7键。
坛上好像有一位在米国的兄弟,问问!

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发表于 2013-08-24 09:38    IP属地:未知

原帖由 yezhucn 于 2013-8-23 23:08 发表
这个是Dart Aero(1.4T低配)的钥匙。4键:
*****/00/$T2eC16FHJIQFHHUMc+1YBRypzmVw2!~~_4.JPG
结构一样,外观变化!

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发表于 2013-09-17 08:36    IP属地:未知

原帖由 柒七柒 于 2013-9-16 18:01 发表
那个按键下边的弹片,和鼠标微动的差不多啊
不一样,区别还大。

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发表于 2013-10-11 15:07    IP属地:未知

原帖由 疯狂抵制日货 于 2013-10-11 11:09 发表
你的钥匙配好没有?

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发表于 2013-10-11 22:51    IP属地:未知

原帖由 疯狂抵制日货 于 2013-10-11 18:38 发表
好像要1个周
算快的了,老菲车钥匙以前是要飘海去配,并且总数是6把,估计现在国内解决,还有是否删除ECU中已掉钥匙数据,菲车现在没提这个事,不知杂回事。

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