小迈8161KM首保，加用车感受，与车友分享-爱卡汽车网论坛

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发表于 2010-03-06 17:48 IP属地：未知

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小迈8161KM首保，加用车感受，与车友分享

2009年7月25日小弟提车后，写了个不合格的提车作业（参见：黑外内灰迈腾1.8TDSG舒适提车不合格作业网页链接），到今天小迈已经跑了8160多公里了，今天下午看看天气不好，觉得4s店可能人少点，就跑去做首保了。看小迈的说明书，写首保为7500~10000公里或一年（以先到为准），本想到8500公里或者9000公里去首保的，但是看坛子里诸多兄弟都7500去首保，我都上8k公里了，再加上今天也没事情，还是去弄弄好算了。
根据说明书的要求是要加G17添加剂的，为此还特意去把油加满了。赶到4S……其他步骤这里省略直接说保养步骤吧：小迈上架，晾了一会，开始放机油，黑了吧唧的，师傅顺便紧底盘的螺丝（俺转来转去的看看轮胎是否有磨损不均的现象，不是说啥“啃胎”嚒，发现四个轮胎胎毛都没掉光，都在呢，没啥问题，OY，顺便看看底盘，还真挺整齐的，也没磕碰痕迹，然后观察了一下后悬挂

，看不明白，一头问号的发了会楞，放弃

……），然后下架加机油，4L+1L，换机油滤芯，都是大众标准备件，然后加防冻液，玻璃水啥的，擦擦灰，再是电脑检测，就一个故障说是收音机，可是俺米感觉嘛平时用的好好的~师傅说这个没啥问题的，可能有读盘错误什么的，然后消了故障码，反正偶直接忽略了，使用没问题就好

。
交车的时候说了下，方向盘右边的那个小储物格，在一档或者二档转速1200来转这个样子的时候会有共振的声音，大概是那个关闭格子的卡口不紧的原因，师傅不知怎么搞了一下，反正这个问题能弄好最好，弄不好我回家搞个双面胶粘了紧一点就不会了吧，也无所谓了，反正我对安全性能之类大是大非的问题看的重，像这种小问题就随便他去了呵呵~
接下来就是轮胎检查各胎压，打个气什么的~下雨天也不想洗车了，搞定回家。哈也没人问我要不要加G17，我还旁敲侧击的问了下什么添加剂的问题，师傅和接车的客服都说外面乱七八糟的添加剂千万不要去加，其它就没说啥了，那不管它了。
首保费用0，时间大概1个小时多点吧~
顺便传个结算单给诸位兄弟参详。
最后讲感受：
第一、小迈是好车，但是别太宝贝了，别太在意油耗，1.8T的加93还是97随个人爱好，关键开车还是要舍得给油门，这车不使劲操反而会对它不利的，毕竟德系和日系造车理念和使用方法都不同，要是把日系车的理念和使用方法放小迈上去，它会抑郁的，而且白瞎了这么好的地盘和动力总成。
第二、别没事就听别人忽悠什么3000公里去换机油什么的，那些人不是托就是那种说法“都花了那么多钱了，别在乎这些小钱”怎么怎么地，叫他们给他们的孩子3岁去全省换血，都花了那么多钱在孩子身上了，别在乎这些小钱，全身换个血，肯定有好处的！你说有没有好处？我觉得那样做没好处的，该10000公里保养的就10000公里保养，厂商不会没道理瞎说的，客户按照他说明书里面的要求去维护，结果出问题当然找厂商了，所以它乱说最终还是它吃亏。什么是大众车？就是桑塔纳！你怎么对桑塔纳的态度就怎么对迈腾，没啥大区别……
第三、多看说明书，什么热车冷车的，说明书上都有涉及，所以别再问我冬天是不是要热车啊，我停车是不是要再怠速一会啊~~说明书上说的明明白白的，不用热车，实在不放心，怠速行驶一会，别听那些大嘴瞎说，什么水温上来了再开，迈腾你不踩油门怠速5分钟那水温高不了多少，更搞笑的是我还在坛子里面看到什么不怠速汽油是液体，湿漉漉的，燃烧不充分之类的，我崩溃了，什么是缸内直喷他懂不懂啊？唉，无知还装逼。
还有就是什么涡轮增压容易坏，停车要怠速运行一会的言论，看说明书去，不用！小迈是水冷的涡轮，连这点东西都解决不了难道大众工程师都像说那些话的傻b一样？现在连个投影仪都有延时断电装置，关机了风扇还转给灯泡散热，这么个小问题会解决不了？兄弟们注意下好了，大夏天的，你停车熄火发现那个风扇还呼呼的转呢？
至于涡轮增压容易坏，那博格华纳可以关门了，这么容易坏他做毛生意啊？都有没有常识的。至于涡轮发动机寿命短，看看为什么大众TSI的发动机缸体用铸铁就知道了，铸铁缸体耐压！老帕萨特1.8T从推出到现在，多少年了，多少发动机趴窝了？个案不要说，看整体。
第四、看看小迈的安全设施的零部件提供商就知道为什么说他是好车了，刹车、esp、轮毂、轮胎，连个方向盘助力都是电动的……虽然一汽大众不厚道，阉割简配了很多，但是那些安全设施部件没阉割，提供的厂商都挺牛，至于舒适性……两头兼顾一头吧，要是舒适至上，我实在不建议你买合资的欧美系的车子……另外据说一汽大众把小迈的氙气灯给阉割了？——这个是道听途说的，据说以前是飞利浦原厂的，现在是国内产的，不知道真假，各位兄弟参详参详~~
第五、试试去发现小迈隐藏的小秘密吧……比如：小迈的kick down功能，去地板油门下面找找是不是有那个按钮；急刹车时双跳开启，等等等等，发现的兄弟们记得一起分享哦~
[ 本帖最后由 YAkOUWEi 于 2010-3-6 17:49 编辑 ]

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YAkOUWEi 381 爱卡币 199 帖子加关注发私信支柱会员注册 2008-05-18 来自浙江省\|宁波市	发表于 2010-03-06 17:50 IP属地：未知 2楼迈腾的小秘密：急加速的时候，DSG能够一下子减2个档位的……
	[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2010-03-07 14:02 IP属地：未知

3楼

原帖由 壹壹拾月壹拾日 于 10-03-06 19:10 发表

小迈的kick down功能说的是不是迈腾的二级油门呢？
油门到底后再加力还可以往下踩一点，转速可以到红线处。

我踩过一次，那时车里程子好像还不到3000km，起步响胎，然后窜出去了，吓了一跳，

从此就再也不敢了这么踩了……

后来停车熄火的时候又踩了踩，感觉好像到底后确实有个按钮一样的东西，然后去观察了一下，发现真的有……

哪位兄弟有踩下那个按钮经历的，发上来看看嚒~~ 反正我暂时是不敢了

……

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发表于 2010-03-07 14:10 IP属地：未知

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原帖由 淡定再淡定 于 10-03-06 23:33 发表

楼主说得不错
不过不管什么车热车还是有必要的
说明书说起步就走是排放问题

这位兄弟说的也是~ 冷车启动立刻急加速确实不妥的，不过我的车子一般着车后发动机转速大概是1200这样，然后十几秒后回落到800，我现在一般插钥匙通电，等自检过了后着车，寄安全带，然后就挂档不给油让车走起来，然后慢慢给油2档转速在1500这样，一般出了小区或者单位后就差不多一般的开了，不过会温柔点，不会急加速什么的，还有貌似2档进3档的时候要上2000转才行，所以转速一般控制在2500以下的。

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YAkOUWEi 381 爱卡币 199 帖子加关注发私信支柱会员注册 2008-05-18 来自浙江省\|宁波市	发表于 2010-03-23 08:40 IP属地：未知 5楼原帖由 withanorchid 于 10-03-13 22:34 发表急减速双闪这个功能，怎么打开？应该默认就开启的。
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