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千里马论坛 >  更换发电机调节器

发表于 2008-12-20 10:07    IP属地:未知

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更换发电机调节器
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同事的千里马1.3GL是2004年购进的,至今已行驶了近8wKM,全部在4s维护保养,一直工作良好,上周三对我说她车仪表上的好几个灯有时闪亮,叫我给看下,我开了好一会终于发现是ABS、手刹、气囊灯有时一起闪亮,当时觉得这问题有点严重,敢紧回来求助与万能的爱卡,发现DX说是发电机调节器坏了。为确定判断的正确性又利用中午休息时间去了一趟4S,师傅一听故障现象就说“发电机坏了”。我说是发电机里面的调节器坏了吧,师傅又说“是它坏了,我们没有件,只换发电机,价格连工时共600”,贵啊。车友们说的办法和以前开夏利时自己换调节器的经验我想可以自己搞定。回来上淘宝找调节器,在成都的卖家找到这个件说是原厂的,包快递100,本周二终于到货。先看这个!



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发表于 2008-12-20 10:08    IP属地:未知

就是这个小件



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发表于 2008-12-20 10:11    IP属地:未知

上车看下发电机的位置,发现没有举升机搞不定,只能到熟人的修理厂找工人帮忙解决。



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发表于 2008-12-20 10:13    IP属地:未知

利用中午时间到修理厂开工更换,先拆这个进气管!
[ 本帖最后由 qllyzjq 于 08-12-21 20:53 编辑 ]



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发表于 2008-12-20 10:16    IP属地:未知

拆掉的进气管



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发表于 2008-12-20 10:18    IP属地:未知

拆掉发动机下护板!



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发表于 2008-12-20 10:20    IP属地:未知

已拆掉发电机的固定装置及传动带.这个位置不好往下拿.这里要注意拆发电机前要先拆掉电池的负极线,严防电路短路!
[ 本帖最后由 qllyzjq 于 08-12-20 11:08 编辑 ]



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发表于 2008-12-20 10:21    IP属地:未知

看来不拆机滤不行!



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发表于 2008-12-20 10:23    IP属地:未知

拆下来的发电机总成,工人在转动判断轴承是否有问题!



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发表于 2008-12-20 10:25    IP属地:未知

开始分解发电机,就四棵镙丝!



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