内饰比：  虽然这个价位的车都不可能精致到哪里去，但羚羊的内饰相比其它车型其精细度还是有目共睹的。国产车的内饰水平质量上的不足已是通病，无论是旗云还是自由舰，内饰都很粗糙。羚羊虽也是经济型车，但日本车的一大优点就是做工精细，有些事实还是需要承认的。     经济性：  养车费用这一块弹性比较大，举个例子，你的车开得重，出问题的几率就大，养护费用自然就上去了。实际百公里油耗大约为：夏利5.0 L，旗云4.8L，自由舰6.0L，新羚羊4.8L。不过，油耗与车况、路况和驾驶习惯等等都有很大的关系，实际费用可能会有一些差异。旗云和新羚羊相差无几。在实际使用过程中，羚羊的无大修和旗云的多病会明显地拉开经济这根三八线。     配置比：  配置这一关上，没法用一个绝对的量化来衡量，因为配置这个指标是与车价正相关的，而这个级别的车型，价差也很大程度上是由配置上的多寡造成的。如果单从丰富程度上看，新羚羊更突出一些（以价格为杠杆）。夏利只有前门电动车窗、其它都是四门电动车窗，自由舰只在舒适性才配备双安全气囊，却比羚羊贵了1000，配置上只多了电动外后视镜。没有配备安全气囊的标准型比羚羊贵了8000。旗云比羚羊的标准型和舒适型都贵了4000，却没有一个安全气囊，价格主要加在电动后视镜上，性价比更不值。夏利标准型比羚羊贵2000，也没有安全气囊，比新羚羊多了电动后视镜、中控门锁和遥控钥匙。新N3助力虽比新羚羊便宜了3000，却没有安全气囊、没有电动车窗、没有ABS、没有高位刹车灯。整体比较下来，明显增配的新羚羊无论标准型还是舒适型其性价比都是同级车的翘楚。
!J0s,L4v4o;Y(h9;X长安车友会(吧)  动力比：  动力上，1.3 L的排量，最大功率和最大扭矩凑巧地一致，分别是63 kW和110 N.m，只有旗云稍显不同：60 kW和115 N.m。数值上接近于不少1.6 L车型。只有新羚羊是采用全铝合金发动机，在实际使用过程中，羚羊在高速公路上的行使最为稳定。最高车速170，与旗云相当。但旗云在价格上明显高于羚羊很多（见上表）。     !V$w V-$u长安车友会(吧)所包含奔奔轿车，长安之星和各种微车的相关专业论坛，也涵盖了天语SX4两厢、雨燕轿车、羚羊、奥拓的专业论坛，同时也包括了FOCUS福克斯、蒙迪欧、马自达的车友俱乐部，涉及到汽车基础知识，改装技术，维护保养等相关可能相比来说，羚羊老了点，但国内的很多新车虽技术说的很先进，可汽车是耐用消费品，还是讲究稳定和使用寿命。     本文评论只站在客观的角度，数据说话，一干人等有民族情绪的请去政治论坛发言，不接受政治、民族之类的评论。与车无益。